今天小編分享的汽車經驗：1分鍾1塊錢：新能源汽車充電占位費被吐槽太貴，歡迎閲讀。
快科技 9 月 9 日消息，新能源汽車迅猛發展，配套設施的建設和維護尤為重要，要不然就會面臨狼多肉少、僧多粥少的尴尬局面，為了緩解充電難題，不少廠家自建的充電站都會收取 " 超時占位費 "，包括特斯拉、小鵬、極氪等。
這其實很正常，也能理解，但最近有消費者反映稱，一些充電站在缺少提醒或者提醒不夠明确的情況下在收取占位費，而且費用還不低。
近來有出租車司機稱，自己在小鵬快充樁充電，一切準備完成後，就回車裏待着等待充電完成，他記得有提示稱充電時可免費停車 2 小時，于是計算着時間，感覺差不多的時候去拔槍，準備離開，結果一看賬單，顯示他需要支付 47 塊多，其中有高達 29 元都是占位費。
這讓他有些疑惑，明明可以免費停車 2 小時，為何會被收取占位費？于是又仔細閲讀了規則，才發現有一行小字提示稱 " 充電結束後 30 分鍾内未及時拔槍并駛離車位，将按照 1 元 / 分鍾的标準收取占位費。"
原來車輛只用了 1 個多小時就完成充電，後續由于沒有及時拔槍駛離，所以就產生了占位費。
投訴人表示，自己車輛結束充電後沒有收到任何提醒，并且占位費的公示并不明顯，何況自己是在郊區充電，當天充電位充足，不存在排隊等待的情況，因此其認為這筆收費不合理。
據了解，" 占位費 " 收取的初衷是為了在緊張的充電資源下，提高充電樁的利用率，避免妨礙其他車主的使用，收費标準并不同意。
其中最貴的當屬特斯拉，車主在充完電之後需要立即駛離充電車位，五分鍾内駛離的，将免收超時費，超過 5 分鍾的，将按分鍾收取超時占用費，閒時（空閒車位小于 50%）3.2 元 / 分鍾、忙時（無空閒車位）6.4 元 / 分鍾。
