今天小編分享的科技經驗：我國将推動 C919 國產大飛機走出國門，歡迎閲讀。
IT 之家 1 月 4 日消息，據中國民航網報道，2024 年全國民航工作會議今日召開，宣布将推動 C919 國產大飛機走出國門。
報道稱，2023 年，經過七個階段穩健恢復，國内航線客運規模已超過疫情前水平，比 2019 年增長 1.5%，在各類交通運輸方式中恢復速度最快。
2023 年，全行業共完成運輸總周轉量 1188.3 億噸公裏、旅客運輸量 6.2 億人次、貨郵運輸量 735.4 萬噸，同比分别增長 98.3%、146.1%、21%，分别恢復至 2019 年的 91.9%、93.9%、97.6%。
2023 年，民航持續推進機場運行電動化，全國機場場内電動車輛占比超過 1/4，500 萬人次以上機場 APU 替代設備使用率接近 100%，噸公裏油耗、機場部門旅客能耗同比分别下降 3.8% 和 50%。
2023 年，ARJ21 飛機實現規模化運行并出口印尼投入運營，安全載客突破 1000 萬人次。C919 正式投入商業運行，國產大飛機 " 研發、制造、取證、投運 " 全面貫通。億航 EH-216S 獲頒世界首個載人無人駕駛電動垂直起降航空器型号合格證。
▲ 圖源中國商飛公司 " 大飛機 " 微信公眾号
展望 2024 年，民航将全面拉動航空市場需求，統籌擴大内需和供給側結構性改革，力争完成運輸總周轉量、旅客運輸量和貨郵運輸量 1360 億噸公裏、6.9 億人次和 760 萬噸，同比分别增長約 14%、11% 和 3%。
今年，民航将加快推動國家 " 十四五 " 規劃 102 項重大工程民航領網域建設，加快廣州、重慶、西安、烏魯木齊等重點樞紐機場和瑞金、奇台、巴裏坤等支線機場建設，新增運輸機場 5 個以上。擴大民航行業有效投資，力争全行業固定資產投資保持千億水平。
今年，民航将做好 C919、ARJ21 證後管理，做好 C919、ARJ21 改型優化适航審查，推動國產民機性能持續提升；做好 CJ-1000A、AG600 等國家重點型号審定，推進 C919 飛機 EASA（IT 之家注：歐洲航空安全局）認可審查，推動國產民機走出國門。
