今天小編分享的汽車經驗：小米“遲到的直播”：雷軍回憶紐北往事，SU7 Ultra将亮相廣州車展，歡迎閲讀。
本文來源：時代财經 作者：武凱
" 我們只有 1 次機會。"11 月 1 日晚，小米創始人、董事長兼 CEO 雷軍開啓直播。他回憶道，小米 SU7 Ultra 原型車在紐北賽道測試時，連日陰雨，只在最後一天獲得了 20 分鍾的測試機會。而就是這次機會，讓小米 SU7 Ultra 原型車成為了紐北最快四門車。
回首 2021 年的春天，寒意料峭，小米在一片片質疑聲中喊出造車的口号。那時群雄并起，競争激烈。質疑、嘲諷、反對，卻都沒攔住小米汽車的腳步。盡管雷軍深知小米汽車只有一次機會。
圖片來源：雷軍微博
時間來到 2024 年 3 月，1000 多個日夜悄然而去，小米第一款汽車如約而至。4 分鍾破萬、24 小時 88898 單，小米 SU7 頃刻間創下歷史訂單記錄，成為最為炙手可熱的造車新勢力。但雷軍也沒忘記，小米汽車必須成功，不容失敗。
7 個月的時光很快過去。10 月底，雷軍的團隊将小米 SU7 Ultra 原型車開到 7000 公裏外的德國紐北，試圖一探世界最難賽道的詭谲和魅力。但天公不作美，陰雨澆灑在無垠的賽道上，幾近澆滅雷軍心中的火焰。只有那一瞬間，短短的 20 分鍾，雷軍知道，這是唯一的一次機會。
于是，"6 分 46 秒 874"，這一四門車型在該賽道的最快紀錄，镌刻在了地球的另一端。
而在地球的這一端，作為的雷軍，正在活動發布會的現場。他與紐北現場視頻通話，相隔 7000 公裏，擊出了激動的一掌。
" 只有一次機會 "
小米 SU7 Ultra 是同系列中定位最高端、性能最強大的一款車。
新車采用雙 V8s+V6s 的三電機全輪驅動系統，最高輸出功率可以達到 1548 馬力，0-100km/h 加速用時 1.98 秒，最高時速達到 350km/h。同時新車采用與原型車相同的賽道版電池、熱管理系統等核心技術能力。新車 CLTC 續航裏程為 620km，在高壓平台加持下 11 分鍾可完成 10%-80% 快充。
除了動力強勁，小米 SU7 Ultra 的特别之處還在于，這是一款生來即可奔赴賽道的純電轎車，因此标配了大量頂級高性能裝備。
其中，最關鍵的是碳陶瓷制動盤。小米 SU7 Ultra 标配碳陶瓷制動盤和 Akebono 前六後四活塞的高性能制動卡鉗。其中碳陶瓷制動盤的最大工作温度高達 1300 攝氏度，抗熱衰性能極強，可以滿足連續賽道駕駛的需求。在這套制動系統的加持下，小米 SU7 Ultra 的 100-0km/h 制動距離僅為 30.8m，180-0km/h 制動測試可連續進行 10 次不衰減。
同時為了提高不同路面的駕駛性能，小米 SU7 Ultra 标配了倍耐力的頂級街胎 P ZERO，且該款輪胎的花紋、配方和結構均為小米 SU7 Ultra 專門定制，能夠帶來極強的幹濕地性能，足以匹配 " 可街可賽 " 的全面性能。
雷軍對這款四門跑車極盡溢美之詞，尤其是小米 SU7 Ultra 的原型車。在今年 10 月初，小米汽車團隊首次将小米 SU7 Ultra 原型車帶到紐北賽道上，決定一闖這一全球最難賽道。
但當地連續多天陰雨，小米 SU7 Ultra 難以一展身姿。只在 10 月 28 日上午 11:30-11:50，在這稍縱即逝的 20 分鍾裏，小米汽車團隊等來了僅有一次的機會：" 要麼成功、要麼回家 "。
而就這一次，雷軍的團隊成功了：盡管當天賽道地面依舊略微濕滑，但小米 SU7 Ultra 跑出了 6 分 46 秒 874 的優異成績，刷新四門車型在該賽道的最快紀錄。只這一次，小米就将中國新能源汽車的名字刻在了紐北之上。
全面提速
小米 SU7 Ultra 牽動着行業征戰海外頂級賽道的心，也展現出了頂級的賽道速度。但小米 SU7 Ultra，只是小米汽車卓越表現的一個縮影。
于今年 3 月 28 日正式發布，小米 SU7 系列定單數早已突破 10 萬輛，當前仍以每月超萬單的數字快速增加。
在今年 10 月，小米 SU7 交付量首次突破 20000 輛，并在短短 7 個月内跻身新勢力品牌前列。當前，小米 SU7 累計交付量已達到約 90000 輛。雷軍表示，預計将于 11 月完成既定的全年銷量目标，即累計 10 萬輛汽車。
銷量快速增加的同時，產能和銷售渠道成了限制小米汽車銷量快速增加的核心原因。為了滿足訂單增長，小米也在全面推進產能、銷售體系建設。小米二期工廠也在日夜趕工，為接下來的訂單和新車作準備。
據每日經濟新聞報道，知情人士透露稱，小米汽車二期工廠建設項目在今年年底就能封頂，計劃明年 6 月 15 日竣工。按照規劃，小米汽車在北京經開區分兩期規劃建設了整車制造工廠，年產能各 15 萬輛。其中，二期工廠計劃于 2024 年動工，2025 年完工。
此外在 11 月 1 日，雷軍透露稱今年 10 月小米汽車新增 11 家門店，覆蓋兩座新的城市：銀川，徐州。目前，小米汽車在全國 38 城已有 139 家門店開業。在 11 月，小米汽車還計劃新增 11 家新門店。另外，還有 21 家小米汽車服務中心與授權服務中心已開業。
在業内人士看來，小米汽車快速提升產能、拓建銷售體系，也不僅僅是為了提高小米 SU7 銷量。更重要的是，小米汽車在為未來車型作準備：有消息稱，小米汽車或于明年推出首款 SUV 車型，未來三年内有 2-3 款車型上市。不過小米方面未對此作出回應。
值得一提的是，近日發布的小米 SU7 Ultra 仍處于預訂階段，目前全國門店尚未開放實車體驗。小米汽車方面表示，計劃在近期開啓小米 SU7 Ultra 全國巡展。在本次直播活動中，雷軍表示小米 SU7 Ultra 将亮相本屆廣州車展。
有分析認為，小米 SU7 Ultra 預售價格高達 81.49 萬元，意在衝擊 BBA 等傳統豪華品牌市場。對此，雷軍也表達了他的看法。
"BBA 确實有很多值得我們國内廠商學習，但大家也不要迷信 BBA。國產品牌正在全面崛起。有人問我，小米產品賣到 80 多萬？我的回答，我真正關心的是，我們產品夠不夠好、值不值、是否超預期！"
雷軍也在今晚直播中表示，小米 SU7 Ultra 并非時為了營銷造勢，而是想造一輛極致性能的車，給到消費者。概括而言，小米 SU7 Ultra 也将是一輛走量的性能產品。
