今天小編分享的汽車經驗：晚高峰新聞：保時捷純電Macan更多信息；零跑C10開啓預售；公安部：新能源汽車保有量超過2000萬輛；，歡迎閲讀。
今日份的晚高峰汽車讀本
保時捷純電 Macan 更多信息
日前，保時捷官方公布了純電動 Macan 的更多信息。目前原型車已經完成 350 萬公裏測試，這款車的風度系數低至 0.25Cd，同時官方還公布了更多的電池細節信息。作為一款純電動產品，保時捷在打造 Macan 時格外注重高效的空氣動力學表現，以此來實現優異的續航裏程。除了車身姿态之外，該車還會搭載保時捷主動空氣動力學系統部件，輔以其他定向措施。空氣動力學和空氣聲學總監 Thomas Wiegand 表示，保時捷 Macan 擁有可自動延伸的後擾流板，前進氣口還會配備主動冷卻空氣導流板。該車的底部為類似賽車的全封閉平板設計。後橋區網域的減震器可靈活調節，并确保回彈時的低風阻。官方表示，它的 WLTP 續航裏程将超過 500km。電池部分，保時捷 Macan 會搭載 100kWh 的锂電池，其中 95kWh 可供使用。動力部分，純電動 Macan 是一款偏向後驅的四驅車型，它前後橋均使用永磁同步電機，綜合輸出功率為 450kW。在旗艦車型上，會配備電子控制的保時捷牽引力管理系統。懸架部分，該車搭載保時捷主動懸挂管理系統，擁有雙閥門減震技術、空氣懸架、後橋橫向鎖止，以及首次為後橋轉向系統配備的五級轉向角度。
零跑 C10 開啓預售，預售價 15.18 萬元起
1 月 10 日，2024 零跑全網域自研開放日暨 C10 預售發布在杭州舉行。本屆技術開放日，零跑汽車首次公布電子電氣、電池、電驅、智能座艙、智能駕駛、整車架構六大領網域的最近技術成果，并宣布最新架構下全新車型——零跑 C10 正式開啓預售，增程版預售價格區間為 15.18-18.18 萬元，純電版預售價格區間為 15.58-18.58 萬元。
零跑 C10 是零跑 LEAP 3.0 技術架構下的首款全球戰略車型，基于年輕家庭用户出行需求傾力打造，并延續 C 系列 " 雙動力 " 戰略，提供純電、增程雙重選擇。其中純電版本最大電池容量 69.9kWh，CLTC 續航最高可達 530km；增程版本最大電池容量 28.4kWh，CLTC 純電續航最高可達 210km，CLTC 綜合續航最高可達 1190km。
日前，據公安部統計，2023 年全國機動車保有量達 4.35 億輛，其中汽車 3.36 億輛；機動車駕駛人達 5.23 億人，其中汽車駕駛人 4.86 億人。2023 年全國新注冊登記機動車 3480 萬輛，新領證駕駛人 2429 萬人。新注冊登記汽車 2456 萬輛，新注冊登記量已連續 10 年超過 2000 萬輛。2023 年全國新注冊登記機動車 3480 萬輛，比 2022 年增加 1.6 萬輛，增長 0.05%。其中，新注冊登記汽車 2456 萬輛，比 2022 年增加 133 萬輛，增長 5.73%，自 2014 年以來已連續 10 年新注冊登記量超過 2000 萬輛。新能源汽車保有量達 2041 萬輛，全年新注冊登記 743 萬輛。截至 2023 年底，全國新能源汽車保有量達 2041 萬輛，占汽車總量的 6.07%；其中純電動汽車保有量 1552 萬輛，占新能源汽車保有量的 76.04%。2023 年新注冊登記新能源汽車 743 萬輛，占新注冊登記汽車數量的 30.25%，與 2022 年相比增加 207 萬輛，增長 38.76%，從 2019 年的 120 萬輛到 2023 年的 743 萬輛，呈高速增長态勢。
寶馬慕尼黑工廠 2027 年起僅生產純電車型
1 月 10 日，我們從官方獲悉，寶馬集團投資 6.5 億歐元改造慕尼黑工廠，從 2027 年底開始将專門生產全電動車型。Neue Klasse 純電車型将從 2026 年開始正式投產，慕尼黑工廠 75 年的内燃機汽車時代将在 2027 年底結束。同時，慕尼黑工廠也将成為寶馬集團現有生產網絡中第一個成功完成向電動汽車轉型的工廠。該工廠改造項目投資 6.5 億歐元，包括四棟建築，一條帶有物流區網域的新汽車裝配線和新的車身車間。同時，傳統的燃油發動機制造已經轉移到英國和奧地利工廠。慕尼黑工廠見證了寶馬集團過渡到電動汽車時代。2015 年，寶馬 3 系燃油車型和寶馬 i3 的首批混動車型在同一條生產線上生產。2021 年，寶馬 i4 成為首款在同一條生產線上生產的純電車型。如今，每兩輛從生產線上下線的車輛當中，就有一輛是電動車型。在長達 100 多年的歷史中，寶馬集團慕尼黑工廠經歷了許多變化，并不斷自我改造。随着從制造飛機發動機到汽車制造的轉變，在 20 世紀 60 年代成功引入 Neue Klasse 是公司歷史上一系列變化的裏程碑。
深藍 G318 官圖發布
1 月 11 日，我們從深藍品牌官方了解到，旗下全新 SUV 車型定名為——深藍 G318。與此同時，該車官圖也一并發布。根據相關人士透露，該車未來或售 30 萬元左右。外觀方面，該車擁有方正的輪廓，清晰立體的線條造型，營造出典型的硬朗形象。具體來看，該車采用造型别致的大燈組，配備中央封閉式前格栅，讓這款車看上去十分科幻且時尚。此外，其下包圍處疑似擁有充滿野性的護板設計。側面來看，該車采用當下流行的隐藏式門把手設計，搭配前後凸起的輪眉線條，在突出硬朗風格的同時，還提升了時尚感。尾部方面，通過車門把手設計來看，該車将采用側開式尾門結構，大大提升裝載能力。根據現有信息來看，該車車長近 5 米，并将搭載深藍的超級增程，采用雙電機四驅的形式，動力性能或許有較大的驚喜。同時，深藍 318 擁有拖挂資質，滿足用户户外拖挂需求，還配備原地掉頭功能，通過後輪反轉實現極小轉彎半徑。
全新哈弗 H9 諜照曝光
日前，我們獲得了一組全新哈弗 H9 的諜照，作為全新換代的車型，其采用了最新的家族化設計，硬派的造型，延續非承載式車身，并擁有經典的車燈設計。從諜照來看，新車将擁有相當出色的越野能力，包括挑戰高難度的陡坡和涉水路段。外觀方面，全新哈弗 H9 造型硬派，其前臉擁有大尺寸的中網，而兩側的圓形車燈也非常熟悉，其外部輪廓是日行燈，内部是前大燈組。車輛尾部，新車擁有大尺寸的後窗，尾門仍然為側向開啓，同時擁有一個大尺寸的方形備胎 " 書包 "，尾燈為兩個獨立的車燈組，後保險杠看上去相當厚實。内飾部分，參考此從曝光的内飾諜照可以看出，哈弗全新 SUV 的内飾與現款哈弗 H9 變化很大，配備了全新造型的方向盤以及懸浮式大尺寸中控屏。副儀表台位置采用了與坦克 300、哈弗猛龍等車型相同的換擋杆設計，周圍則分布有實體按鍵與旋鈕。動力方面，新車将采用 2.0T 汽油和 2.4T 柴油兩款發動機，與之匹配的是 8AT 和 9AT 變速箱，作為參考，現款哈弗 H9 搭載 2.0 升渦輪增壓發動機，最大功率 165 千瓦，峰值扭矩 385 牛 · 米，傳動系統匹配 8 速手自一體變速箱。
撰文 I 北橋 圖片 I 網絡
