今天小編分享的軍事經驗：朝鮮預警機頂着大圓盤首飛，比空警2000還大，金正恩展示内部畫面，歡迎閲讀。
文 / 海豚
朝中社公開的照片顯示，日前，朝鮮領導人金正恩視察了朝鮮首款自研預警機的首飛過程。金正恩登上飛機，參觀了飛機内部和預警機的雷達控制艙，随後在地面飛行控制室内，目送這架預警機升空。
( 金正恩目送這架預警機升空）
從現場畫面看，朝鮮這架預警機以伊爾 -76 為載機，安裝了一個不可轉動的三面相控陣雷達，可提供 360 度覆蓋。
（有固定支撐杆，表明大圓盤無法轉動）
從内部看，該機的操作平台電子化程度很高，其設有 7 個獨立的工作站，機身内壁和前艙壁上也安裝了顯示器，顯得整個操作平台非常整潔，頗有點科幻電影的既視感。
（預警機内部艙室看起來很科幻）
不過，這架朝鮮國產預警機還有不少 " 奇怪 " 的一面，首先就是和中俄同樣使用伊爾 -76 打造的預警機平台不同，該機保留了機首的領航員艙。這意味着該機沒有安裝大型機首雷達。
（該機的機鼻沒有取消領航員艙）
此外，和世界主流同類預警機滿身刀片天線、雷達罩不同的是，除了這個 " 大盤子 " 天線外，該機的機身非常光滑，幾乎看不到額外的天線。不排除該機還是一款處在研發狀态的原型機，這次的首飛大概率是為了測試外形的飛行性能，其中的雷達還只是個殼子，機身内部的整套預警系統還沒能完成研發，艙室内供金正恩視察的，是演示畫面的可能性很大。
（該機 2023 年首次出現時正在進行改造）
而且，根據西方衞星拍攝到的圖片可以看出，朝鮮這款 " 大盤子 " 雷達還有不少未解之謎，首先以伊爾 -76 作參照物，該機雷達罩明顯比空警 -2000 稍大一點，而且中國的空警 -2000 的技術大概率也不會輕易給人，因此其很可能沒有采用中國技術。
再看該雷達的不可旋轉三面陣的設計，比俄軍自用的 A-50 更先進，和 A-100 的 " 兩面陣 " 也有不同，因此也沒有直接采用俄羅斯的技術，那麼朝鮮是怎麼在毫無預警機操作經驗、也沒有實機參考的前提下，短時間内做出這款預警機的，這款預警機的雷達技術又來源于何處？
猜測，朝鮮可能是參考了中俄的部分相關技術，然後進行資源整合，再進行自主創新、研發，終于搞出了這個 " 大圓盤 "。
（俄羅斯 A-50 預警機）
另外，該機在 2025 年被拍攝到的衞星圖時可以看出，看似正在安裝了機鼻雷達罩，但首飛的這架卻仍然是領航員艙。種種迹象説明，這架首飛的機型并非該機的 " 完整形态 "。
這并不讓人感到意外，畢竟該機 2023 年才首次出現，當時的衞星圖片顯示該機的機背正在接受改裝，還沒有裝上這個 " 大盤子 "，僅僅不到 2 年時間，該機就能首飛，這即使放在航空強國中，進度也是快的。
（此前衞星圖片曝光該機的機鼻被拆）
對比俄羅斯的 A-100 預警機，其 2006 年提出設想，2017 年才完成首飛，而且直到 2022 年才完成開啓雷達的首次試飛，且直到現在還沒有服役的消息，相比 A-100，朝鮮這架預警機的研發堪稱神速。
而且，以現在朝鮮的軍事能力，光有預警機是不夠的，其老舊的米格 -29 機隊亟待換新，朝鮮完全可以一邊研發預警機，一邊換裝戰鬥機，在未來獲得全新的戰鬥力。
（朝軍米格 29）
既然如此，為何金正恩還要匆忙讓這款機型 " 首飛 "？其實原因不難理解，随着特朗普的上台，美國不斷試圖拉攏俄羅斯，想讓普京抛棄中朝跟美國玩；同時又聯合韓國，在半島不斷舉行軍演，對朝鮮不斷施壓。在這個時候，朝鮮展示自己的大殺器，一方面是展示自身的科技實力，朝鮮不可被輕慢，另一方面也是對美韓的一個警告，不要試圖搞小動作，我有預警機在盯着你們。
