俞敏洪的“甄選”，卻讓雷軍愁壞了！

今天小編分享的汽車經驗：俞敏洪的“甄選”，卻讓雷軍愁壞了！，歡迎閲讀。

該來的總是要來的。

1 月 5 日，吉利新一代的純電旗艦銀河 E8 正式上市，售價區間定在了 17.58 萬元 -22.88 萬元。

這個價格比之前 18.88 萬元的預售價降低了 1 萬 3，如果再算上總價值 3 萬的購車權益的話，哪怕是再挑剔的消費者，也得承認這就是一款 16 萬級的車型。當然，消費者的評價也很一致，那就是 " 太香 " 了。

在吉利的體系中，銀河 E8 的定位是 " 主流純電颠覆者 "，主要在外形設計、安全打造、整車性能以及無界智能四大維度 " 拷打 " 主流的純電轎車。

上市當晚壓軸環節是，東方甄選董事長兼 CEO 俞敏洪成為吉利銀河 E8 首位車主。

曾經是 " 大美中國車 " 博瑞行政版的車主，當晚成為吉利銀河 E8 的首位車主。

俞敏洪的 " 甄選 "，再次展現了商業領袖對吉利技術迭代的高度認可，用腳為吉利 " 銀河時代 " 投票。

但，俞敏洪的 " 甄選 "，卻可能要愁壞雷軍。

就在小米 SU7 發布之前一天，吉利旗下極氪 007 正式上市，20 萬元出頭的價格太吓人，再加上極氪的品牌定位，對小米是致命一擊。而吉利銀河 E8 實際上以最低 17 萬元以内的定價上市，則讓小米更加難受。

在小米打算造出一款爆款主流純電轎車之前，颠覆主流轎車市場的車型已經出現，那就是吉利銀河 E8。

雷軍的造車之路，終究繞不開 " 銀河時代 "。

那麼，為什麼這麼説呢？這款新車的實力究竟有多強？且讓功夫汽車探究一番。

" 衞星通信 " 上車

颠覆 " 智能互聯 "，卷死華為榮耀

過去的一年多，" 智能互聯 " 已經成為汽車行業的熱門話題。以高通 8155 為代表的新一代智能座艙平台，确實讓汽車的智能表現進入到了新維度。

但有一點很遺憾，在 15 萬 -20 萬級的主流轎車市場，這樣的配置依然是缺失的銀河 E8 搭載了全新一代的 " 銀河無界智慧座艙 "，它的出現将颠覆用户對智能座艙的想象。

首先看硬體，新車搭載了全球首款 45 英寸 8K 無界智慧屏。這塊大屏是吉利聯手京東方打造，堪稱迄今為止所有汽車中最大、最清晰的一塊屏。全球最寬的 1.13 米橫向寬度，全球最薄的不到 10 毫米的厚度，以及堪比頂級智能手機的 98% 全球最高屏占比和 8K 視網膜級全球最高分辨率。

同時，銀河 E8 的大屏炫光率只有 4.5%，反射率只有 1.5%，還配上了自适應亮度調節功能，可以保證夜間也不會晃眼。

僅就螢幕技術而言，銀河 E8 是當前所有智能汽車中的天花板。

而最核心的芯片，新車采用的是擁有最強算力的高通骁龍 8295 芯片。

在引入了更先進的 5Nm 制程技術後，高通骁龍 8295 相比新勢力們主流的 8155 芯片算力提升了 8 倍。再配上最新的銀河 NOS 無界版車機系統，以及 Flyme Link 手機網域和魅族手機帶來的 " 超級手機大腦 "，算是真正意義上的智能 " 滿配 "。

再看效果，新車擁有了極致的互動能力。

"Ai 語音 " 可以完成 0.23s 極速響應，并且是真正的全畫面可見即可説，全時免喚醒。用户可以一句話最多下達 15 個指令，還支持全車多人同時對話。

新車還配備了 " 銀河遊樂場 " 功能，用户甚至可以直接玩各種熱門的 3A 遊戲大作。像現在很火的《狂野飙車 9》，銀河 E8 就已經内置，9 大場景，104 台跑車，53 張地圖全部加載完畢。

更值得一提的是，吉利銀河 E8 配備了衞星通信功能，可以為用户提供雙向衞星消息服務。就是哪怕在無地面網絡覆蓋的地方，用户也可以通過車機收發衞星消息，真正實現安全出行 " 永不失聯 "。甚至新車還配備了專屬 " 伴飛無人機 "，随手一抛就能開啓自動伴飛，無人機畫面還會實時共享到大屏上，簡直是 " 保姆級 " 玩法。

這意味着，吉利開卷手機行業的衞星通訊功能，華為榮耀等 " 永不失聯 " 僅用在手機上，而吉利已經配置于主流大眾電車上。

在智能這一塊，銀河 E8 不僅是 15 萬 -20 萬級别的天花板，甚至縱觀當前整個智能汽車行業，也是絕對頂流的存在。

颠覆 " 高性能駕控 "

開卷保時捷 911 和 Taycan

銀河 E8 是吉利品牌首款基于 SEA 純電架構打造的車型，在此之前，該架構還是沃爾沃和極氪的專屬。這一次的 " 下放 "，也讓銀河 E8 的駕控性能上升到了新的維度。