今天小編分享的互聯網經驗：到2030年帶動全球GDP額外增長20%！木頭姐：這才是有史以來最具生產力的創新，歡迎閲讀。
在 " 木頭姐 "Cathie Wood 看來，什麼才是能夠推動全球經濟更上一層樓的新技術？
并不是 AI，而是她心心念念的自動駕駛技術。
在 8 月 1 日木頭姐旗下的 ARK 基金發表的一篇論文中，ARK 認為，自動駕駛出租車有望成為史上對 GDP 拉動作用最大的技術創新，在未來十年對全球 GDP 有望產生約 20% 的額外增長。
ARK 認為，假設自動駕駛汽車在美國拯救約 3 至 3.5 萬人的生命，在全球拯救約 120 至 150 萬人的生命，那麼這一技術的影響将是積極的。
從自動駕駛出租車帶給 GDP 的負面來看，自動駕駛汽車可能會減少事故的發生，這雖然對乘客和司機有利，但可能會損害經濟活動，例如汽車維修次數、人員住院次數的下降以及保險業收入下降等，綜合來看，這些因素每年使全球 GDP 減少約 1 萬億美元。
然而，事故減少對 GDP 的負面影響可以被與保護生命和減少傷害相關的不可衡量的積極經濟效益所抵消。根據 ARK 的估計，由于自動駕駛的推廣，原本會失去生命的人可以繼續為經濟活動做出富有成效的貢獻，每年為全球 GDP 額外貢獻 3 萬億美元。
一旦人們都不再做司機，而都成為乘客，那麼自動駕駛汽車的乘客就可以受益于增強的安全性以及額外的空閒時間。在美國，車主平均每年駕駛時間超過 420 小時，相當于 10 個工作周。自動駕駛汽車中的乘客應該能夠利用這些時間來進行更多的工作或娛樂，這都會對 GDP 產生積極影響。根據 ARK 的研究，全球經濟因此的提升可能達到約 17 萬億美元。
此外，ARK 的研究表明，電動汽車将主導自動駕駛出行，從而降低了運營成本和價格。因此，全球每年的 GDP 将損失約 1.2 萬億美元的燃料和維護收入。
最後，由于自動駕駛出租車部門行駛的成本應該更低，ARK 預計城市地區的個人汽車銷量将下降，每年對 GDP 造成約 1.8 萬億美元的負面影響，不過，這部分損失部分地被車隊運營商的自動駕駛汽車銷售額約 1 萬億美元所抵消。反過來，自動駕駛汽車可以将現在車主們無償的駕駛活動轉化為可衡量的經濟活動，并可能每年產生約 9 萬億美元的服務收入。
因此，整體來看，在權衡自動駕駛出租車潛在的積極和負面經濟影響之後，ARK 估計，到 2030 年，自動駕駛帶給全球 GDP 的淨收益可能接近 26 萬億美元。換言之，自動駕駛出租車帶來的增幅将相當于當今全球 GDP 的約 26%。從該技術對經濟的積極推動作用來看，這項技術可能會為全球 GDP 增加 30 萬億美元，這主要歸功于自動駕駛乘車服務收入以及與空閒時間相關的生產力的提高。這項技術負面影響是，根據事故減少、汽油動力汽車銷量下降以及燃料和維護成本降低所帶來的經濟影響，每年可能使 GDP 損失 4 萬億美元。
ARK 預計，到 2030 年，自動駕駛網約車每年将為全球 GDP 增加約 2-3 個百分點的增速，其經濟影響将超過蒸汽機、機器人和信息技術帶來的綜合推動力。換言之，ARK 認為，自動駕駛出租車可能是歷史上最具影響力的創新。
由于自動駕駛出租車的出現，全球經濟增長率可能會從每年 3.3% 增長近一倍至約 6%，消費者可能會成為最大的受益者。 随着交通成本的下降，消費者的購買力可能會增加。
前不久，在一次訪談中，" 木頭姐 " 談到她對自動駕駛技術的信心：
美國每年大約有 4.5 萬人死于車禍，其中 80% 到 85% 是人為失誤造成的，如果我們把人為因素排除在外，事故就會少得多。
已經有數據可以證明這一點：支持全自動駕駛的特斯拉汽車每行駛 320 萬英裏發生一次事故，而由人類司機駕駛的特斯拉汽車每行駛 60 萬英裏發生一次事故，一般汽車平均每行駛 50 萬英裏發生一次事故。
