今天小編分享的科技經驗：一年狂賣 20 萬台後，鴻蒙智行給問界 M9 帶了名“小弟”，歡迎閲讀。
就在昨天（12 月 27 日），鴻蒙智行宣布 AITO 問界 M9 上市一年累計大定突破 20 萬台，" 穩坐 50 萬以上車型銷量冠軍 "。
沒想到在晚上，問界 M8 在新疆禾木的無偽裝諜照就已經在互聯網上曝光，和之前博主制作的假想預覽圖差異并不大。
經歷過專利圖、偽裝諜照的曝光之後，我們終于可以看到問界 M8 的 " 真身 " 了。
接下來，IT 之家就來跟大家一起看看問界 M8 這款重磅車型，探讨一下這輛 " 小 M9" 能否延續輝煌表現。
01. 是大 M7，還是小 M9？
由于本次諜照不夠清晰，我們也将原圖簡單處理了一下。
曝光車型使用暗紅色車身配色，前臉造型較為圓潤，采用分體式大燈，延續了問界的家族式設計風格。
今天（12 月 27 日），問界 M8 車尾的諜照也已經曝光。
可以看到，問界 M8 的設計語言還是接近于問界 M9，采用目前鴻蒙智行家族化的新設計風格。
相比之下，問界 M7 就顯得有些 " 老氣 "，設計語言更接近以往的油車。
以及從最新諜照來看，問界 M8 也采用了類似半隐藏式的車門把手設計。
02. 能否延續，問界 M9 的輝煌
問界 M9，确實可以説是創造了中國新能源汽車歷史上的一個新的裏程碑。
上市 1 個月，累計大定突破 3 萬台
上市 2 個月，累計大定突破 5 萬台
上市 6 個月，累計大定突破 10 萬台
上市 10 個月，累計大定突破 15 萬台
上市 12 個月，累計大定突破 20 萬台
正如我們家友所説：" 定的時候尋思買個小眾車，還沒一年成街車了。"
不過，問界 M9 的主力售價區間到了 50 萬，跟下遊 M7、M5 兩款車型 2 開頭的主力售價之間，确實還有着不小的市場空白。
除了傳統 BBA 的 SUV 車型，占據這一區間的大六座車型，便是理想的 L9 及 L8。
與 M9 更加偏向于商務的風格不同，問界确實需要另一款全新的大型 SUV，來填補 M9 之下的家用市場。
不過我們目前還不清楚問界 M8 的車型尺寸，是更接近 5218mm 的理想 L9、還是 5080mm 的理想 L8。
除了理想，曾被不少網友稱為 " 杭州灣攬勝 " 的領克首款大型高端插混 SUV 官方諜照也已經公布。
比亞迪也拿出了搭載易三方的騰勢 N9，準備在這個市場分一杯羹。
在 " 卷得飛起 " 的中國汽車市場，問界 M8 能否延續 M9 輝煌的銷量，就讓我們拭目以待。
03. 從專利圖到諜照，M8 早有迹可循
我們可以看到，這次 M8 的真車效果，跟此前博主 SugarDesign 制作的渲染圖十分接近，不過車燈細節上的處理并沒有完全 " 猜 " 對。
關于車身側面的設計，我們大概也可以參考一下這名博主的渲染圖。
在無偽裝諜照曝光之前，我們在互聯網上已經能看到如此接近的渲染圖，主要有兩個原因。
一是賽力斯的外觀設計專利，已經搶先 " 預覽 " 了問界 M8 的整體設計。
不過我們也能看到，這輛車的頭燈與尾燈設計跟最終版本并不一樣。
這裏就要聊到第二點了，問界 M8 的路測諜照，其實早在今年夏天就已經曝光。
不過此時，這輛車還披着厚厚的偽裝。
随着廠家夏測及冬測的關注度越來越高，我們可能很快就會看到更多即将于明年上市的重磅車型的諜照。
在新的傳播節奏下，每個月工信部目錄的更新，甚至會貢獻出比大型車展更多的驚喜。
04. 智界，也給問界上了壓力
鴻蒙智行的 " 四界 " 之間，其實也存在着内部競争。
在此之前，智界僅僅只有純電車型，和主打增程的問界可以説是錯位互補的關系。
但是上周智界 R7 增程版的上市，可以説是改變了這個局面。
問界 M5、問界 M7 這兩款已經上市了一段時間的車型，面臨着來自智界 R7 不小的競争壓力。
不過我們相信，在與華為的合作中嘗到了甜頭的賽力斯，顯然并不會停下自己的腳步。
根據之前的消息，鴻蒙智行明年将有望銷售超過 10 款車：
問界 M5、M7、M8、M9
享界 S9 增加增程動力版本，車型分加長版、旅行版
智界 S7、R7
尊界 S800 和尊界旗下第二款車型
除了新車型，已有車型也将有不同程度的改款。
作為問界 M9 的 " 小弟 "，問界 M8 不僅需要承接家族式設計與技術的傳承，還肩負着擴展用户群體、填補市場空白的重任。
在新能源汽車的這條賽道上，消費者購買的不僅僅是產品本身的實力，而是一種智能出行的全新體驗。
在這樣的 " 戰國 " 般的市場環境下，每一款新車的亮相都像是一場關鍵戰役，既需要在設計和性能上擊中用户的痛點，又要在價格和定位上精準拿捏。
接下來，就讓我們共同見證明年中國新能源汽車行業的更多精彩表現吧！
