今天小編分享的汽車經驗：反向消費最優選：15萬級“最闊氣家轎王”，歡迎閲讀。
加入軒轅之學 成就新汽車人
撰文 / 孟 為 温 莎
編輯 / 張 南
2023 年，反向消費正在成為一種新潮流，90 後人群則是這種新潮流的代言人。
他們喜歡逛奧萊，光顧折扣零售店，享受購物湊滿減的樂趣；他們不再盲目追求品牌與奢侈品，而轉向注重個性化和品質；他們關心起自己的錢袋子，更希望每一次購物和消費不僅支持支出，更是對自己的一筆投資。
特别是 90 後們剛剛組建的小家庭，他們開始告别月光族，精打細算，該省省，該花花，享受既不失品質，又家有餘糧的快樂生活。
這群理性覺醒，從野性消費陷阱中解放出來的年輕人或年輕家庭，同樣也是新能源汽車消費的主力軍。
當眾多新能源車企紛紛将目标閱聽人鎖定在 90 後，當每家車企都在為其量身定制產品和購車政策時，誰才是最懂 90 後家庭的那一個？
制霸 A 級者，赢得話語權
當内卷，降價，幾乎成了 2023 年中國車市的主旋律，尤其是在 15 萬元 -20 萬元左右的主流新能源車市場上，一面是越來越多的車企和新產品殺入其中，另一面是比亞迪秦 PLUS EV、幾何 A、小鵬 P5 等產品紛紛降價促銷，去迎合對產品價格更為敏感的消費群體。
國家信息中心副主任徐長明在闡述國内市場銷量分析時也表示，目前 B 級以上的新能源產品并未對燃油車產生巨大的衝擊，而每年存量在 1000 萬輛到 1100 萬輛的 A 級車市場，包括純電車型和燃油車将是焦灼的存量競争。
這也就意味着，在新能源市場，誰能夠制霸 A 級車，誰就将赢得未來的話語權。
面對新的競争，是跟随内卷價格，還是真正洞察到新能源市場用户群體正在發生的改變，去打造他們中意和無法拒絕的一個價值產品？顯然，埃安選擇了後者。
他們發現市場上瞄準家庭定位的 SUV 和 MPV 很多，以個性化為賣點的轎車也有不少，唯獨沒有享樂家庭辣爸潮媽的專屬家轎。
因此，基于 90 後年輕家庭要求大空間、要求品質豪華感、要求長續航告别裏程焦慮、要求城市出行與郊外方式兼顧等 " 既要又要還要 " 的全新需求，10 月 26 日，埃安以 MAX 為名，上市了 A 級純電轎車—— " 最闊氣家轎王 "AION S MAX。售價區間為 14.99 萬 -20.29 萬元，打造 " 反向帶娃第一車 "，不僅要讓娃爽，更要讓家長爽，來内卷價值和 " 享樂的家 " 新場景。
與其他同級的純電家轎相比，AION S MAX 的價值内卷和場景内卷，相比單純的價格戰，更加迎合了新一代家庭消費者坐得爽、開得爽的核心訴求。
在汽車市場的混戰中，這一次 AION S MAX 以一己之力正在重新定義 A 級純電轎車的價值上限，站在年輕消費者的實際用車和真實場景中去思考，讓對手真正感覺到了壓力。
電轎領網域，規則由 AION S MAX 書寫
過去幾年時間，埃安憑借品質最優、最安全、最保值的硬核實力，乘着新能源市場騰飛的東風，跻身銷量榜 Top 3，形成了 BAT 格局（B，比亞迪、A，埃安、T，特斯拉），引領中國汽車換道超車。
在埃安的軍功章中，AION S 居功至偉，不僅是品牌爆發的起點，更是後來的定海神針。2021 年，AION S Plus 更新上市，一躍成為月銷超 2.5 萬的超級明星產品，持續為埃安品牌貢獻着銷量。
作為一款高價值純電 A 級轎車，AION S 系列保持了旺盛的生命力，長期穩居車市 TOP10，截止今年 9 月累計熱賣超過 18 萬輛，位列純電 A 級轎車 NO.1，成為當之無愧的 "A 級純電轎車銷冠 "。換言之，市場上每銷售 3 台 A 級純電轎車，就有 1 台 AION S。
除了銷量的背書外，在保值率這樣一個用户關心的硬指标上，埃安也是名副其實的實力派。在 J.D Power 2023 中國汽車保值率風雲榜的評選中，埃安一舉拿下純電品牌保值率第一名。保值率的相對穩定正是得力于 S 系列價格穩定，保有量大，品質優，在二手市場也是搶手貨。在汽車之家研究院的 2023 年年度中國汽車保值率排行榜中，AION S Plus 拿下了 15 萬級轎車保值率第一名。
而在銷量和保值率的保值基礎上，AION S MAX 更是把產品的誠意給足，相比對手，實現了入門即豪華的產品實力。
在璀璨星河大燈、雙流星腰線和流光漣漪尾燈所營造的時尚外表之下，是 AION S MAX 對 90 後家庭享樂空間的精心設計和打造。
第一個精心，就是在空間上，埃安深知多一寸空間就能給家庭用車場景帶來更多可能。因此，新車不僅擁有 4863mm 的超長車身，更實現了 2760mm 的無敵軸距，瞬間讓車輛的内部空間真正變身移動的 " 豪裝享樂大平層 "。不僅能夠承擔得起日常全家人的出行，在周末帶上全套的户外裝備去享受自然、朋友聚會，也不在話下。
而第二個精心，則來自于車内品質豪華的營造。
打開車門，目光所及之處和觸碰到的地方幾乎都是軟包，埃安将之稱為 " 同級 MAX90% 軟包豪華座艙 "，頭等艙的氛圍感撲面而來；再加上 6.9mm 輕薄 14.6 英寸大屏，将舒适豪華和科技配置拉滿。
精心的第三個表現則源自 AION S MAX 在場景上的打造，11 個比利時 Premium 高端 HIFI 音響所打造的車内聲場，無論你坐在車裏哪個位置，無論是播放一首舒緩的樂曲，還是看一場驚心動魄的影片，都可以化身音樂廳、私人劇院，給注重享受體驗的 90 後家庭生活增加更多的趣味。
除了坐得爽，AION S MAX 也充分考慮了年輕家庭怕麻煩的獨特需求，在純電續航上打造新的同級卷王，610KM，既可以滿足城市内通勤代步的一周需求，又可以滿足兩天一夜沒有裏程焦慮的周末出行。同時配有的 220V 對外放電功能，輕松變身周末露營神器，把家的美好輕松搬進自然，享受和家人、朋友户外、聚會的美好瞬間。
可以説，AION S MAX 用自己的誠意和實力，進一步提升了決戰市場的能力和底氣。
想年輕人所想，埃安決戰年終
離 2023 年結束已不足 30 天了，各大品牌已經吹響了衝刺的号角，對于埃安也同樣到了決戰年終的關鍵時刻。
鑑于 2023 年中國車市的内卷程度異常激烈，各大車企也用更加極限的降價在力保銷量目标的完成。
11 月初，比亞迪就已經對旗下主銷車型開啓新一輪的降價，又在 11 月末再次疊加降價。
而在這樣的關鍵時刻，埃安有實力和底氣應對價格戰，不怕打價格戰，但他們更希望的是用價值來代替單純意義上的價格内卷。
只有真正讀懂消費者的需求，真正為消費者提供價值而非低價的產品，才是長久的發展之道，也是給消費者更真實的用車保障。
埃安在市場決戰的關鍵時刻投放 AION S MAX 這樣一款實力產品，給消費者超越期待的產品和超價值的體驗。
在加量不加價的產品基礎上，埃安還為 90 後的年輕家庭更加輕松、快速享受擁車生活，也為自己的年終決戰提供了靈活而有吸引力的金融解決方案。
進入決戰全年的 12 月，埃安針對全系 4 款車型，包括 AION S MAX、AION V Plus、AION Y Plus、AION LX Plus 推出可限時 3 年 10 萬 0 息的金融方案。
舉個例子，如果精打細算、有計劃又想儲備一定流動資金的 90 後家庭用車，可以選擇 AION S MAX 80 星耀版，指導價 15.99 萬且選 3 年 10 萬 0 息的方案，相當于日供 90 元，就可以開走最闊氣的純電 A 級家轎王。
而 3 年 10 萬 0 息的概念，相當于讓家庭用户将 10 萬現金從購車款變成了放在兜裏的可支配現金，這對于新婚或是剛有小孩處處需要開銷的年輕家庭來説，太合适不過。
而這樣的福利，相比于單純的降價，更懂年輕人的生活和新消費觀。
汽車商業評論相信，市場級别的護城河已經消失，最終勝出的，一定是配置最優、顏值最高、價值最大的車型。
面對全新的消費群體，埃安洞察到了消費趨勢的轉變，也提前感知到了市場的考驗，AION S MAX 更新上市和更懂年輕人的金融方案就是他們的一次主動出擊，将主動權掌握在了自己手中。
站在純電 A 級轎車冠軍的肩膀之上，AION S MAX 也将成為埃安品牌年底衝刺的大殺器，發出了總攻的信号。
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