今天小編分享的汽車經驗：“賈躍亭下周回國”徹底無望！法拉第美國退市，歡迎閲讀。
" 賈會計 " 的法拉第未來，曾經被譽為特斯拉的強勁對手，近日收到了納斯達克的退市通知，這意味着該公司的上市之路可能面臨終結，也給賈躍亭的造車夢帶來了沉重打擊。
據财聯社報道，當地時間 12 月 28 日，法拉第未來收到納斯達克關于退市或不符合繼續上市規則或标準的通知。納斯達克指出，法拉第未來未能在規定的時間内提交 2023 年第三季度的财務報告，違反了納斯達克的上市規則。法拉第未來有 60 天的時間向納斯達克提交一份計劃，説明如何恢復符合上市規則的狀态，否則将面臨退市的風險。
這并不是法拉第未來第一次收到納斯達克的警告。兩年前的 11 月底，法拉第未來就曾收到了美國證券交易委員會的一份警示函，稱由于 FF 沒有在規定期限内提交第三季度财報，被列為不符合規定的上市公司。當時，法拉第未來曾發布澄清説明稱，納斯達克警示函僅僅與 FF 公司推遲提交 Q3 财報相關，這是一個正常的程式，不會影響公司的正常運營和交付計劃。
事實證明，法拉第未來的财務狀況并不樂觀，其交付進度也遠遠落後于預期。早在 7 年前的 2014 年，賈躍亭開啓了他的造車夢，成立 FF，旗下首款車型 FF 91 在 2017 年的 CES 上亮相，引起了業界的廣泛關注。FF 91 被宣傳為一款高端智能電動汽車，擁有超過 1000 馬力的動力系統，0-60 英裏 / 小時的加速時間僅為 2.39 秒，續航裏程超過 300 英裏，還配備了先進的自動駕駛和人工智能技術。
然而，從亮相到交付，法拉第未來經歷了漫長的等待。在此期間，該公司不斷遭遇各種困難和挑戰，包括資金緊張、高管流失、供應商糾紛、法律訴訟、工廠建設延誤等。直到今年 4 月中旬，FF 才完成首台量產車 FF 91 Futurist 的生產并下線，這也是該公司在 2021 年 7 月通過與特殊目的收購公司 Property Solutions Acquisition Corp.（PSAC）合并而成功上市後的首個重要裏程碑。
随後，法拉第未來宣布開啓交付工作，計劃在 2023 年底前交付 2500 台 FF 91，其中 1000 台為限量版的 FF 91 Futurist，售價為 18.9 萬美元，剩餘的為 FF 91 2.0，售價為 14.9 萬美元。然而，截至目前，法拉第未來僅交付了 10 台 FF 91 2.0，其中不乏一些社會名流，當然，也包括賈躍亭自己，同時也包含多位 FF 公司的員工。
法拉第未來的低效交付，不僅讓消費者失去了信心，也讓投資者感到失望。自從上市以來，法拉第未來的股價一路下跌，從最高的 27.3 美元跌至目前的 3.6 美元，市值縮水了近 90%。而在收到納斯達克的退市通知後，法拉第未來的股價更是暴跌了近 30%，創下了歷史新低。
法拉第未來能否挽救自己的上市地位，還有待觀察。但無論如何，這對于賈躍亭的造車夢來説，都是一個沉重的打擊，甚至可能就此破滅。" 賈躍亭下周回國 "，也徹底無望！
