今天小編分享的汽車經驗：盤點2023年中國車企市值變化 理想翻倍 賽力斯赢麻了，歡迎閲讀。
【CNMO 新聞】2023 年，中國的汽車生產和銷售都達到了一個新的高度，分别超過了 3000 萬輛，與去年同期相比分别增長了 11.6% 和 12%。在這種大環境下，許多中國的汽車制造商也在去年實現了顯著的銷售業績。以比亞迪為例，2023 年的銷量突破了 300 萬輛，同比增長了 61.8%。不過，如果從市值變化的角度來看，只能説各家的 " 悲喜并不相通 "。
問界汽車
2023 年，長城的市值減少了大約 300 億元。與此同時，吉利汽車在 2023 年的銷量增長了約 18%，其中，新能源汽車銷量同比增長了超過 48%。然而，盡管銷量增長，吉利汽車的市值卻減少了近 300 億港元。
2023 年中國車企市值變化（圖源車市物語）
相較于長城、吉利等車企，長安汽車在 2023 年實現了約 400 億元的市值增長。此外，賽力斯在 2023 年的市值也達到了 1148.63 億元，相較于 2022 年幾乎翻了一番。江淮汽車和北汽藍谷等企業也實現了不同程度的市值增長，從 200 多億增長到 300 多億。媒體分析稱，這些成就的背後，都要歸功于它們與華為的合作。2023 年，與華為合作的整車企業都受到了投資者的熱烈追捧。
在新興勢力陣營中，目前已有四家上市公司。這四家上市公司在 2023 年的市值表現各異，其中除蔚來外的其他公司市值均實現了增長。理想汽車成為市值增長最明顯的公司，其在美股和港股的市值均增長了約 90%。
蔚小理
理想汽車的強勢表現源于其出色的業績，特别是已經在經營上實現了盈利，擺脱了虧損的困境。在銷售方面，理想汽車的月銷量一度超過 5 萬輛，并且主要針對 30 萬及以上的高端市場。
到了 2024 年，汽車行業的整體股價遭遇了一次大幅下滑，2023 年的銷售業績并未能在股票市場提供強勁的支持。人們普遍認為，2024 年的汽車市場競争将更加白熱化，資本市場的走勢也将成為一大看點。
