華為參與車企合作矩陣圖：問界、智界只是“冰山一角”

今天小編分享的汽車經驗：華為參與車企合作矩陣圖：問界、智界只是“冰山一角”，歡迎閲讀。

【CNMO 科技消息】自己不造車，只幫助車企造好車的華為，在汽車行業可謂耀眼的明星。在華為的加持下，問界、極狐、阿維塔等汽車品牌的影響力得到進一步擴張，其中問界更是當前發展極為迅猛的造車新勢力。此前，有媒體匯總了華為參與車企合作的矩陣關系，從圖片可以清晰地看到華為與各大車企之間的合作關系和合作成果。

華為

我們都知道，華為汽車業務主要包含三種模式，其與車企的合作緊密度從淺到深。

第一種是零部件模式。這是剛進入汽車行業時，華為推出的面向主機廠的合作模式。在這種模式下的華為主要以幕後身份存在，對外的影響力有限。

第二種是 2019 年成立車 BU 部門時問世的 Huawei Inside（HI）模式。和零部件模式相比，HI 模式下的華為和車企的綁定程度更深。當然，華為在其中的話語權相對有限，本質上還是技術供應商。與華為展開 HI 模式合作的車企有北汽、長安和東風等，具體品牌為極狐、阿維塔和猛士科技等，具體車型有阿維塔 12 等。

第三個種則是智選車模式（鴻蒙智行）。和 HI 模式比起來，智選車模式在提供技術的基礎上，還深入到整車的產品定義和設計開發等環節，甚至涉及到銷售和宣發環節。問界、智界和享界都屬于這種模式，問界 M7 和智界 S7 等車型想必大家都耳熟能詳。

問界 M7

據 CNMO 了解，江淮與華為的合作也屬于第三種，傳聞合作品牌就叫 " 傲界 "。媒體報道稱，傲界汽車相當于華為手機旗下的 Mate 系列，有着旗艦身份和标杆品牌形象。