今天小編分享的汽車經驗：期待破滅！特斯拉官宣漲價，歡迎閲讀。
在锂價不斷下探的背景下，特斯拉卻官宣漲價，着實讓人有些捉摸不透。
據特斯拉中國顯示，旗下 Model 3、Model Y 車型全系漲價 2000 元。漲價後，Model 3 為 23.29 萬元起售，Model Y 為 26.39 萬元起售。交付時間方面，目前 Model 3 預計交付時間為 1-4 周，Model Y 為 2-5 周。
針對特斯拉逆向漲價，有網友表示，" 會不會過幾天再來個大降價 "、" 漲 2000 降 2 萬 "、" 星艦炸了開始圈錢了 " ……
進入 4 月後，特斯拉在全球範圍内再次掀起新一輪降價潮，包括丹麥、新加坡、德國、中國香港、美國等市場已官宣降價，涉及車型主要為 Model 3 和 Model Y，但并未包括中國市場。
4 月 7 日，特斯拉美國在售全系車型降價，其中 Model 3 兩個版本下調 1000 美元，起售價分别為 4.199 萬美元和 5.299 萬美元。Model Y 下調 2000 美元，起售價分别為 5.299 萬美元和 5.699 萬美元。此外，特斯拉在美國推出一款價格較低的新型 Model Y，配備 AWD 動力系統，售價 4.999 萬美元。
于是，市場傳言稱特斯拉中國也将迎來新一輪大降價，預計 Model 3、Model Y 降價超 4 萬元，Model 3 将直接降至 20 萬元以下。然而，消費者終是沒能等來 20 萬的 Model 3，雖然只漲了 2000 元，但還是讓人覺得有些難以理解，而此次特斯拉官宣，也被不少網友解讀為 " 以實際行動澄清謠言 "。
不過，此次漲價也并不針對中國市場。就在同一日，特斯拉美國宣布，Model Y 長續航版的價格上漲至 50240 美元，Model Y 高性能版價格升至 54240 美元，特斯拉 Model 3 的價格上漲至 40240 美元，高性能版上漲至 53240 美元。至于特斯拉為何漲價，官方并沒有給出説明。
據了解，特斯拉特斯拉已經連續 15 個季度盈利，但一季度表現遠不及預期，由此引發投資市場對于特斯拉未來發展的擔憂。目前，特斯拉股價為 161.83 美元，總市值為 5129 億美元，雖然仍為全球市值第一車企，但是其較巅峰時期市值已經腰斬。
2023 年一季度，特斯拉全球交付電動車 42.3 萬輛，同比增長 36%，創下歷史新高，但增幅已經明顯放緩。報告期内，特斯拉實現營業收入 233.3 億美元（約合人民币 1615.3 億元），同比增長 24%，市場預期為 232.1 億美元；淨利潤為 25.13 億美元（約合人民币 174 億元），同比下滑 24%，市場預期為 27.25 億美元；毛利率為 19.3%，市場預期為 21.2%；
業内人士指出，特斯拉在全球範圍内多次降價對其盈利能力帶來了一定的影響，即使降價策略對于銷量提升明顯，但拉低了毛利率。對此，馬斯克在财報發布會後的業績電話會上表示，若從長期來看，20% 的毛利率仍然是特斯拉要堅守的業績底線，但從短期來看，相較于利潤而言，規模對特斯拉更加重要。此外，馬斯克還表示，我們不考慮通過定價打擊競争對手，我們只考慮自己總體的戰略，人們是否喜歡我們的車，是否買得起我們的車，我們是否能改善服務創造更大的價值，未來零利潤出售都是可能的。
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