今天小編分享的汽車經驗：新能源汽車1月銷量出爐：問界反超理想，比亞迪一騎絕塵，歡迎閲讀。
新能源汽車 1 月銷量出爐（本文首發于《紫金商業評論》，授權紫金财經發布，轉載請注明來源）
年關将至，多家新能源車企公布了 2024 年 1 月份的銷量和交付數據。
整體來看，1 月份各車企的新能源汽車銷量普遍出現同比上漲。岚圖汽車、理想汽車、極氪、小鵬汽車、零跑汽車、哪吒汽車等新能源車企都有不錯表現。
仔細來看，一些變化已經非常明顯了。
最大的變化就是問界銷量 " 小勝 " 理想汽車，問界憑借 32973 輛的成績，首次拿下新勢力造車月度銷冠。理想則被擠到了第二名，1 月份交付 31165 輛。
傳統車企陣營裏，比亞迪以 201493 輛新能源汽車的銷量，一騎絕塵領跑。吉利憑借着極氪、銀河和幾何的熱賣，單月銷量僅次于比亞迪，新能源汽車銷量達 6.58 萬輛，同比增長 591%，漲勢很猛。
多家車企迎來 " 好采頭 "
零跑和哪吒汽車一改此前的下滑趨勢，月銷再次回到一萬以上；蔚來在推出優惠政策後，月銷穩定在 1 萬輛的水平，而小鵬汽車目前則面臨着一定的產能困境，月銷再次跌破 1 萬輛。
具體來看，零跑汽車共交付新車約 1.23 萬輛，同比增長 977.9%，環比下滑 34.1%。值得一提的是，零跑汽車的全新車型 C10 在 1 月開啓預售，目前其預訂量已超過 2.35 萬輛。
哪吒汽車 1 月共交付超 1 萬輛新車，同比增長 66.8%，環比增長 95.4%。其中，海外市場銷量為 2821 輛。
蔚來公布的數據顯示，其在 1 月交付了超 1 萬輛新車，同比增長 18.2%，環比下滑 44.2%。
極氪 1 月交付新車 1.25 萬輛，同比增長 302%，環比下滑 7%。其中，新車型極氪 007 上市即交付有明顯拉動效果。
眾多車企中，小鵬汽車遭遇 " 開門黑 "。1 月份，小鵬共交付新車 8250 輛，再度回到一萬輛下方。其 1 月交付量雖然同比增長 58%，但環比下滑近六成。
再來看看傳統車企。
1 月，岚圖汽車交付新車 7041 輛，同比增長 355%，但環比下滑 29.6%。據了解，岚圖汽車 2024 年銷量目标為 10 萬輛。
廣汽埃安 1 月實現銷量近 2.5 萬輛，其中海外市場銷量超過 3000 輛。據了解，埃安品牌将在 2 月完成 B 端和 C 端渠道全面分離。其中，針對出行市場設立專屬服務渠道，為 B 端用户提供購車、用車、養車體驗。
問界月銷首超理想
作為華為智選車模式合作之下的第一個品牌，AITO 問界憑借新 M7 的火熱，新晉為新能源汽車圈的 " 頂流 "。
2024 年 1 月份，問界全系交付新車 32973 輛，同比增長 637%，環比增長 35%，以同比、環比雙增長的成績，超越理想汽車，首次成為造車新勢力月度銷冠。
如此高的增長也讓華為高管們感到意外，對此華為常務董事、終端業務 CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東在社交平台上調侃道：" 我們對智選車受歡迎程度的預估不足，保守了 "，" 餘大嘴 " 變成 " 餘小嘴 "。
問界交付數據爆表，與其新 M7 交付再創新高不無關系。該車型單月交付量達到 3.13 萬輛，首次實現單月交付突破 3 萬輛。
據悉，自 2023 年 9 月上市以來，問界新 M7 累計大定已超 14 萬輛。
問界與理想汽車早已經短兵相接。去年，理想汽車 CEO 理想汽車創始人、董事長兼 CEO 李想曾在《李想 · 產品實戰 16 講》中表示向華為學習：" 我們發動了所有的管理層，全面學習華為，從產品的研發，供應鏈的管理，到銷售和服務體系的打通，以及财經體系。"
新能源汽車品牌競争的激烈程度在加劇，價格戰更是持續不斷。
中國汽車流通協會表示，展望 2 月，車市或将出現進一步下滑。"2 月受春節因素影響，且工作日減少，經銷商客流與銷量将出現明顯下降，車市進入傳統淡季。"
在這一背景下，降價保市場是車企最為直接的做法。據不完全統計，理想汽車、特斯拉等新能源品牌均采取了降價措施。
其中，特斯拉于 1 月 1 日推出購車優惠方案，拉開價格戰序幕。幾乎在同一時間，理想汽車也宣布了針對理想 L 系列車型的優惠活動與配置更新計劃。
而零跑汽車、哪吒汽車以及極氪也不甘落後，在 1 月相繼推出限時購車優惠活動。
