今天小編分享的汽車經驗：長城汽車将搭載華為智能駕駛，落地最貴越野車型，歡迎閲讀。
文 | 李安琪
編輯 | 李勤 楊軒
長城與華為智能化戰略合作之後，雙方的業務探索有了更進一步。
36 氪汽車從多位產業人士處獲悉，長城和華為正在緊密洽談高階智能駕駛的合作，長城旗下坦克品牌的一些關鍵產品将搭載華為的智能駕駛、智能座艙方案。
廣州車展前的 11 月 13 日，長城與華為籤署《智能化生态合作協定》，長城的智慧空間系統與華為的智慧車載雲兩款產品将進行深度融合，搭載該功能的長城汽車将落地巴西、泰國等海外市場。
顯然，智駕也是雙方的核心合作事項之一。據 36 氪汽車獨家了解，華為智駕最早落地的車型可能是新款坦克 700 Hi4-T。
坦克 700 Hi4-T 是坦克今年 2 月發布的豪華越野 SUV 車型，也是坦克目前四款在售車型中最貴的一款，售價 42.8 萬元起。此前在坦克 700 Hi4-T 座艙上，長城已經搭載了華為的 HUAWEI HiCar 系統，支持華為手機與長城車機互聯。
華為智能駕駛是華為在汽車領網域的殺手锏業務之一，位處智駕行業第一梯隊，在行業中掀起了 " 智駕全國都能開 " 等熱潮，支持行業最前沿的 " 車位到車位 " 等智駕功能。
值得注意的是，此前，比亞迪的越野車型方程豹豹 8 也已搭載華為的智能駕駛方案。而長城坦克作為國產硬派越野車的先行者之一，自然也要借助華為的技術儲備，進一步強化產品力，鞏固行業地位。
坦克是國内唯一一個能夠月銷量突破 2 萬輛的越野品牌。今年上半年，坦克品牌銷量達 11.6 萬輛，同比增長 99%。但相對走量的是坦克 300/400/500 三款車型，坦克 700 Hi4-T 今年上半年賣出 7673 輛車，銷量需要進一步刺激。
針對長城和華為的智駕業務合作，36 氪汽車向長城汽車求證，官方表示：不予置評。
長城董事長魏建軍曾表示，智能駕駛一直是長城汽車的關鍵戰略，長城在智能駕駛領網域的研發始于十年前。
長城汽車有五大品牌：哈弗、魏牌、坦克、歐拉與長城皮卡。據 36 氪了解，除了年輕化定位的歐拉和皮卡品牌，長城的高端品牌與銷量主力哈弗等品牌都在加快智駕上車。坦克、魏牌等高端車型會率先落地高階智駕，10 萬 -20 萬元級别車型則在加速智駕普及。
長城追擊智駕
今年以來，長城明顯加快了智能駕駛的上車節奏。旗下中高端定位的魏牌 " 藍山 " 成為長城首款搭載城區 NOA（領航輔助駕駛）的智駕車型，支持智能駕駛全國可開。
補齊智駕能力後，藍山的銷量有了不錯起色。今年 8 月新款上市後，9 月 -10 月銷量都突破了 6000 輛，較過往表現增長 2 倍多。近日廣州車展上，長城整個展台就只展出了一款車型，即魏牌藍山智駕版。
智駕在中高端市場上對銷量的促進，已經逐漸被認可。而華為作為智能駕駛技術第一梯隊玩家，也自然成為華為的重要引進合作夥伴。
啓用華為智駕方案後，坦克 700 Hi4-T 有望強化智駕水平，拉開與競品的競争力。
與此同時，長城汽車的智駕上車也進入全面提速階段。
長城智駕 CTO 吳會肖近期在接受媒體采訪時也透露了長城汽車的智駕計劃。她表示，魏牌的高山系列将會有類似藍山的智駕產品推出，" 坦克品牌也在進行相關工作，哈弗品牌的研發已經啓動，具體的量產時間将取決于座艙和智駕的匹配情況 "。
吳會肖表示，10-15 萬元價位車型，還沒有辦法做到非常好的城市 NOA 水平，通勤模式所需要的芯片算力沒那麼高。但高速 NOA 肯定是可以做好的，接下來會在哈弗品牌上推進。
換句話説，在智駕的落地上，長城内部已經有了明确規劃，接下來将全速推進。
智駕 + AI，車企發力的新契機
當下，車企們都在搶占智能化自研的高地。
吉利極氪、長安等車企，都搭建起了智駕自研的團隊與能力。
長城汽車是較早發力智駕研發的車企之一。2019 年，脱胎于長城汽車技術中心智能駕駛前瞻分部的毫末智行成立，成為獨立的智駕方案供應商。
據悉，毫末已經在長城之外探索了一系列新客户。比如南方某主機廠也在與毫末智行洽談高階智駕的合作；毫末智行還拿下了現代汽車的數款車型項目定點，主要是記憶行車與泊車等功能，計劃于明年 8 月交付。
與此同時，長城也在繼續加碼智駕投入。
據 36 氪汽車了解，長城的智駕軟硬體團隊已經達到 600 多人，還在快速擴張。
特斯拉引領的 " 端到端 " 技術成為智能駕駛領網域新的研發範式。與過往的規則算法不同，" 端到端 " 技術帶領智能駕駛走向 AI 化，數據和算力成為決定性資源。
車企天然擁有完整數據，且擁有充足資金儲備，可以持續進行算力投入。
長城顯然也看到了車企發力智能駕駛的新契機，其雲端智駕訓練算力也在朝第一梯隊靠攏。
據 36 氪汽車了解，長城汽車的智駕超算中心——九州算力已經達到 3 EFLOPS。華為、理想的雲端算力水平分别為：7.5 EFLOPS、5.39 EFLOPS。
2025 年将是 " 端到端 " 智駕全面上車的第一年，智能化的較量即将正式開始，長城、長安等車企的智能化布局也将進入真正的試煉場。
