今天小編分享的汽車經驗：上海車展“神仙打架”，最讓人驚豔的還是長城汽車，歡迎閲讀。
上海車展剛剛落下帷幕，分享一下我在上海車展上的一些感想吧：首先，新能源已成整個市場的主旋律，燃油車的風頭完全被新能源車給搶了過去；其次，合資、進口品牌有了 " 落寞 " 之勢，自主品牌成了消費者的 " 心頭好 "；最後，原以為在新能源這塊合資品牌才是 " 龍頭 "，結果卻發現長城汽車也是幹貨滿滿，感覺比它還要 " 頂 "。
前兩點相信大家早已有所預料，帶來的争議較小。但説長城汽車媲美、甚至超越合資品牌，估計就讓人很難相信了。當然，這并不是我在信口開河，至少從上海車展長城汽車所展示的成果來看，長城汽車還真是完全不虛。
像是合資品牌或者造車新勢力的展台，基本就是靠着個别網紅車型在撐着，陣容上看總是略顯單薄。反觀長城汽車，這次帶來得完全就是一套 " 全明星 " 陣容，有超 15 款智能新能源產品重磅亮相，讓消費者和媒體大飽眼福。
這其中，有哈弗品牌全新產品序列哈弗枭龍 MAX、越野超級混動架構 Hi4-T 下的坦克 400 Hi4-T 和坦克 500 Hi4-T 量產版、魏牌首款高端MPV車型高山、以及中國首款大型高性能混動皮卡山海炮長續航 PHEV/HEV 車型等海量新能源車型。除了新車型的展出外，長城汽車還有全新智能四驅電混技術 Hi4、中國首個 6 × 6 超級越野平台、NOH 導航輔助駕駛系統、Coffee OS 2 智能座艙系統等諸多 " 黑科技 " 的發布。從數量或是吸睛程度等方面來講，長城汽車都是碾壓了比亞迪。
這一點，不僅我深有體會，就連那些來參加車展的 " 歪果仁 " 也是态度鮮明。長城汽車的展台吸引了來自全球各地的媒體與經銷商，甚至就連寶馬等眾多國際友商大佬也親臨現場，他們圍着各款新車拍照打卡，對于那些 " 黑科技 " 也是各種的刨根問底，這無不充分説明了長城汽車展台這次的 " 炸裂 " 程度。
不得不説，這次上海車展看下來，長城汽車真的是讓我刮目相看。如果所有自主車企都能像它一樣給力，這合資、進口品牌今後會更難了。我算知道為什麼大家都看漲長城汽車了，确實是有幾分道理的。
