華為餘承東自駕問界M9，手長時間離開方向盤導致智能駕駛被禁用

今天小編分享的汽車經驗：華為餘承東自駕問界M9，手長時間離開方向盤導致智能駕駛被禁用，歡迎閲讀。

IT 之家 2 月 12 日消息，今年春節期間，華為常務董事、終端 BG CEO、智能汽車解決方案 BU 董事長餘承東駕駛了一輛問界 M9 回到安徽六安霍邱老家過年。今天大年初三，餘承東在朋友圈曬出了自己從安徽老家駕車返回深圳的一段 " 奇葩 " 經歷。

餘承東透露，自己今天早晨駕駛問界 M9 從安徽老家回到深圳，在上午 11 時過後抵達九江長江二橋，全程 1314 公裏，已經開了 400 公裏。其從出家門開始 " 全程一路智能駕駛 "，直呼 " 完全沒事幹，很輕松 "。

随後餘承東話鋒一轉：唯一不爽的地方就是手指頭還要搭在方向盤上，因為法規要求，不允許長時間離手。（IT 之家提醒：行車時務必遵守交通法規）為此，餘承東座車的智能駕駛功能還被兩度關閉：中間一次手長時間離開方向盤，被罰了一次三分鍾（不允許使用），後又被罰了一次導致智能駕駛無法使用。

最後，餘承東只能借着前去休息區上廁所的機會恢復智能駕駛，" 好想能把這個離手檢測功能取消啊！" 不僅如此，餘承東在評論區也吐槽説，" 法規又滞後技術發展了，應該在 DMS 攝像頭（駕駛員監控系統的縮寫）判斷駕駛員未睡覺就可脱手。"

他還分享了當前 " 智駕不如人駕 " 的另一個場景：在霍邱郊外快速路上，有一種在路口 " 紅 / 黃 / 慢 " 交替顯示的燈，見到黃變紅時，M9 就刹一下車，緊接着又變黃，又繼續加速行駛，不像人類知道那是交替閃爍顯示的交通燈。

據 IT 之家此前報道，2 月 5 日，賽力斯超級工廠建成使用，問界 M9 首批車主正式開啓交付，共有 500 名用户到現場參與交付活動。據介紹，問界 M9 自 2023 年 12 月上市至本月初，累計大定已突破 4 萬台。