今天小編分享的汽車經驗：盤點春節後第一批上市新車，看看誰家最卷，歡迎閲讀。
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兄弟們，假期餘額不足，大家該收收心準備上班了，今天給大家盤一下開年要上市的新車，看看誰家大過年的也不閒着。
編輯｜車圈師兄弟
先看個與眾不同的，在一眾新能源車裏，福特 Mustang Dark 可以説是獨樹一幟了，5.0 V8 野馬在龍年伊始回歸中國，不知道有多少人會為此而興奮。雖然它只有 450 匹，雖然它還不如一輛 20 萬的電動車快，雖然這車有可能賣到 80 萬，但它是 5.0 V8 啊，你在别處花 80 萬現在已經買不到這東西了。
看完了高高在上的星空，我們再看看腳下的實地。兩款奇瑞的新能源，星途瑤光 C-DM，和奇瑞風雲 T6，一個會在 2 月底上市，一個會在 3 月上市。這兩款車分屬奇瑞的不同品牌，但用的都是 C-DM 混動技術，風雲 T6 是緊湊級 SUV，瑤光是中型 SUV，定位有所區分。星途的品牌定位也要比風雲更高，所以在配置用料規格上也有所差别，T6 的價格應該在 12-15 萬之間，而瑤光 C-DM 是在 17-22 萬之間。
現在我單方面宣布，奇瑞是龍年最卷車企，因為奇瑞還有一款車要在 2 月上市，并且來自另一個新的品牌，奇瑞 iCAR 03，看來 400 萬的年銷目标真是壓力山大啊，這輛車的預售價格是 12.98-18.58 萬元。現在方盒子新能源越野車大熱，這次奇瑞更絕，直接來了個純電的方殼子，不過相比那些硬派越野，iCAR 03 更多是為了潮，説白了就是拿個樣，我可以沒有越野的場景，但我也有喜歡方殼子的權利，所以大家對 iCAR 03 越野性能怎麼樣啊，有沒有大梁啊，純電靠不靠得住啊這些就别太糾結了。
接下來兩個新勢力品牌都選擇在 3 月 1 日搞事情，一個是理想，一個是零跑。理想 3 月 1 号終于要正式發布千呼萬喚始出來的 MEGA 了，去年年底 MEGA 造了半波勢之後一看口風不對，戛然而止，準備收回來再沉澱一個季度，這一個季度裏，小鵬 X9 上市了，問界 M9 交付了，唯獨 MEGA 還是讓我們猜來猜去也猜不明白，但可以肯定的是，增程版 MEGA 肯定沒有了，現在唯一的盼頭就是車廂能不能不復制粘貼 L9，給我們來套全新的。跟着 MEGA 一塊發布的可能還有 L7、8、9 的新款，變化就是換了 8295 的芯片，然後在電池配置上有了調整，高中低配的電池容量會有所區分。
零跑會在同一天上市 C10，預售價增程版 15.18-18.18 萬元；純電動版 15.58-18.58 萬元，c10 這款車最大的亮點就是用了 8295，之前我也對它的車機做了詳細的評測，這款車機硬體和軟體的上限是比較高的，功能的豐富程度，軟硬體生态、場景的打造都有着不錯的基礎，然後還支持無感 OTA 更新，這就避免了 OTA 時候熄火趴窩的風險，但它的問題還是零跑的老毛病，優化的不夠精細，一些細節處理不夠到位，比如音區只有兩個，比如可見即可説在第三方 app 的适配上還有待優化等等，不過 C10 依舊是目前最便宜的 8295 車型。
最後咱們説個重磅的，大家期盼已久的，坦克 300 Hi4-T，這車不用我過多介紹，很多人等的都望眼欲穿了，但就在已經有人等不起了，剛買了哈弗猛龍之後，它就這麼毫無征兆地來了，據説應該在 2 月份以内就會上市了。有些人有些事，説慢也慢，説快也快，等的難熬，來的突然。好了，以上就是我給大家盤點的節後上市的重磅新車，大家手裏那點沒花完的年終獎這下是不是有去處了。
