今天小編分享的汽車經驗：長安全新動力方案！500bar超高壓燃油噴射，可增程可插混，雙電機，牛！，歡迎閲讀。
3 月 13 日晚，長安汽車舉辦全網域全場景動力解決方案暨新藍鲸動力發布會，該解決方案便是新藍鲸動力，其中包含新藍鲸混動專用發動機、可插混可增程的雙電機四驅系統以及長安自主研發的 iEM 高階智慧動力控制系統。而混動專用發動機還搭載了 500bar 超高壓燃油噴射系統、1.45 行程缸徑比、150 毫焦高能點火技術 3 大先進技術。
發布會上，長安汽車表示在 2024 年将會有 2 款搭載新藍鲸動力的車型上市，分别為長安 UNI-Z 以及深藍 G318，其中最快能見到的是即将在 3 月底上市的長安 UNI-Z，搭載插電式混合動力，而目前萬眾期待的深藍 G318 則将會搭載增程技術，最快或将于第二季度上市。
全新的全網域全場景動力解決方案擁有比較明顯的技術優勢，包括虧電油耗更出色，其中新藍鲸插混車型在虧電情況下每公裏使用成本不到 4 毛錢。
此外，在靜谧性體驗方面也有所提升，其中新藍鲸動力的 xEV 車型車内聲壓僅為 37.9dB，表現十分出色。
動力體驗表現也更加出色，即便是在虧電條件下，對新車加速、爬坡方面都降低了影響，保護充沛且持續的動力輸出。而新藍鲸動力還有四驅版，并且還擁有應對全地形的 6 種駕駛模式，包括涉水、沙地、雪地、泥地、城市、崎岖路況，提高通過性表現。
不僅如此，在對車内駕乘人員的行車體驗方面也做了針對性研究，研發了全地形駕駛自适應控制系統，使加速過程的油門變化降低 60%，刹車過程制動頻次降低 60%，讓整個提速、制動過程更加平穩。
未來，長安汽車還在 2030 年前推出液态、半固态、固态等 8 款自研電芯，而首款自研标準電芯也将會在與寧德時代合作的工廠中投產。不得不説，長安的不止不僅邁得大，還邁得穩，全球布局研發團隊，人數達到 1.8 萬餘人，豐厚的人才儲備也是技術積累的底氣，期待長安汽車更新、更牛的技術呈現。
期待新藍鲸動力的朋友
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