今天小編分享的科技經驗：補齊續航短板，純電MPV“圍剿”燃油車，歡迎閲讀。
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文 | 新能源行業觀察，作者 | 趙國建，編輯 | 和暢
剛剛過去的 2023 廣州車展上，理想 MEGA 作為理想首款純電動車型正式亮相，并以 " 公路高鐵 "" 理想跳樓款 " 的标籤賺足流量。開啓盲訂 2 小時内，其訂單量已破萬。
在相隔不遠的場館，何小鵬親臨小鵬展台，為新款 MPV 車型 " 小鵬 X9" 揭幕。
以新勢力 " 小理 " 為首，包括沃爾沃 EM90、合創 V09、騰勢 D9、上汽大通 MAXUS 大家 7 等，純電動 MPV 車型成為本屆廣州車展人氣最高的 " 寵兒 " 之一。
來源 / 新能源行業觀察拍攝
根據乘聯會公開數據，2023 年 1-10 月，MPV 市場累計銷量 90.6 萬輛，同比增長 17.6%；而同期轎車市場同比增速為 -2.3%，SUV 市場同比增速為 7.8%。MPV 成為今年增長最快的汽車細分市場。各品牌也紛紛亮招，搶灘這一新藍海賽道。
車展上，觀眾們大多是被純電 MPV 個性的外觀設計、寬敞的乘坐和儲物空間、優異的電池續航特性吸引。有家庭用車需求的一松對新能源行業觀察表示，"MPV 造型我覺得還可以，内部空間太厲害了，純電也可以滿足我的裏程需求。" 觀看了小鵬 X9 發布會的妮妮分享道，"30-40 萬的價格，性能配置還是中上等，綜合考慮下，MPV 的性價比還是挺高的。"
也有多名觀眾表示，"（MPV）這是在搶埃爾法客户吧？"" 期待沒有裏程焦慮 "" 希望看到駕駛便利性的提升 "。
汽車行業的年終盛會，疊加 MPV 較高的熱度和期待值，" 牌桌 " 上好不熱鬧。
01 重磅純電 MPV 齊亮相
愈發搶眼的純電 MPV（多功能汽車）賽道，迎來一批強勢登陸的新成員。
排隊等候試乘體驗小鵬 X9 的樸智對新能源行業觀察表示，" 我很早就開始關注小鵬 X9。小鵬以往都是出轎車和 SUV，這是小鵬旗下第一款 MPV。"
何小鵬在產品發布會現場介紹，" 小鵬 X9 将一套豪華轎車的動力性能和底盤架構，配備在一台純電 MPV 上，打破了 MPV ‘自己不想開，家人不愛坐’的固有認知，讓大車好開且舒适。"
小鵬 X9 售價 38.8 萬元起，采用星艦設計語言，車身棱角分明，未來科技感滿滿，風阻系數達到 0.227Cd。在 5293/1988/1785mm 的長寬高尺寸，3160mm 軸距的大空間下，小鵬 X9 是全球唯一标配主動式後輪轉向的 MPV 車型，轉彎直徑達到同級最小的 10.8m。
而 11 月 17 日展出的理想 MEGA，早在一個月前就釋出外觀圖，流線型車身和動感十足的前臉造型讓人過目難忘。網友們戲稱，" 每賣出一台理想 MEGA，就有一列高鐵失去車頭。"
據介紹，如此造型，是為解決空間和續航能耗的矛盾。其 0.215 的 MPV 風阻系數，甚至可以超越轎跑。
理想 MEGA 通過空氣動力學設計，配合 800v 高壓純電平台，做到 CLTC 工況網端電耗 15.9kWh/100km。
理想 MEGA 售價為 50-60 萬元，其另一大亮點是寬敞的空間，長度 5350mm，寬度 1965mm，高度 1850mm，軸距為 3300mm；提供多種座椅布局，如 2-2-3 或 2-3-3，能夠舒适地容納 7 到 8 名乘客；第二排和第三排座椅可以靈活調整甚至完全放倒，為大件物品提供更多儲物空間。
EM90 是沃爾沃首款純電豪華 MPV，售價為 81.8 萬元。設計包括點陣式封閉前臉和雷神之錘大燈，整體造型展現出大氣奢華的氣場。長寬高分别為 5206/2024/1859mm，軸距 3205mm，車身尺寸超過了豐田埃爾法，續航可達 738km。
合創 V09 在上屆廣州國際汽車展就已亮相，價格區間為 31.88-43.88 萬元。經過近一年時間的產品打磨，全新 " 星曜 ShiningStar" 配備零重力座椅與 SPA 級座椅按摩。标配 800V 高壓系統，能實現 4C 超充。長寬高分别為 5215/1967/1910mm，軸距為 3170mm。
車展上，圍觀純電 MPV 的觀眾中，不乏已經使用純電 MPV 的車主們。9 月份提車的辣椒向新能源行業觀察分享道，"這兩年純電 MPV 車型越來越好了，也越來越火。外觀好看，實用性強，行駛感絲滑且惬意，個人感覺很香。"
另一位車主阿峰表示，" 不管大人小孩，MPV 坐起來真的很舒服，不管是來回 60km 的通勤，還是周末家庭長途出行，駕乘體驗都能保持最舒适的狀态。"
02 純電 MPV" 包圍 " 燃油車
在當前汽車市場，随着純電 MPV 細分市場的崛起，不同品牌正逐漸形成多元化的發展态勢。
在理想 MEGA 展區，觀眾馮葉對新能源行業觀察説，自己 " 因為家庭用車需求，選車最重要的标準就是安全，尤其是汽車外部結構的剛性 "。
理想商業副總裁劉傑在車展發布會上，也針對安全性作了大篇幅講解。
在碰撞安全方面，理想 MEGA 在内部進行的标準 25% 小範圍重疊正碰測試中，主駕位和副駕位都取得了 G 級優秀評價；在追尾安全方面，理想 MEGA 采用 88km/h 車速的追尾測試進行性能評價，新車在車尾設計了長度為 800mm 的潰縮吸能空間，為第三排乘客提供了足夠大的後碰緩衝空間。
小鵬 X9 則以其年輕化、科技感吸引着青年群體。在智能化方面，小鵬 X9 集成小鵬最新的智能化技術，首發小鵬第五代 XOS 天玑智能座艙系統，搭載高通骁龍 8295 芯片，并且融入小鵬汽車自研的 XGPT 靈犀大模型。支持小鵬 XNGP 智能輔助駕駛，可實現不依賴高精地圖的高速 NGP 和城區 NGP。
設計上，小鵬 X9 摒棄了傳統商務 MPV 的 " 油膩 " 造型，車頭采用半封閉式格栅設計，懸浮式車頂更偏向中大型 SUV 的設計；備份箱支持第三排放倒，第三排座椅支持一鍵電動魔術收納，可化身為大平層，讓整車的年輕化氣息一覽無遺。
沃爾沃 EM90 則以豪華為賣點。内飾方面，低飽和度的羊毛混紡、精致的歐瑞詩水晶擋杆、寶華韋健頂級音響，從細節處彰顯豪華；全車座椅均采用豪華品級的全粒面 Nappa 真皮包覆，觸感極佳。二排座椅采用零重力海綿填充，座椅還支持三檔吸熱、通風、五檔按摩等功能，将感官享受發揮到極致。
來源 / 沃爾沃官方網站 新能源行業觀察截圖
各具特色的純電 MPV 車型，基本覆蓋了 MPV 消費者的用車需求與關注焦點，構成對傳統燃油 MPV 的全方位挑戰，但續航補能問題對于潛在購車者依然是一大門檻。
在新能源行業觀察的了解中，車展上許多觀眾表達了對純電 MPV 續航和補能問題的關注，"雖然很喜歡 MPV 的大空間和反向放電的便利性，對純電動 MPV 興趣很大，但是對于電池續航和充電便利性還是有些擔心。"
小飛向新能源行業觀察分享，" 我對電動 MPV 的看法還是續航能力比較差，以及充電方式不夠便捷，會擔心周末遠途時的續航問題。" 陳橙也表示，自己會存在對純電 MPV 的 " 電量焦慮 "，" 需要長途用車時，還是用家裏的油車更可靠 "。
毫無疑問，這些顧慮是否得到解決，也在一定程度上決定了純電 MPV 能否真正 " 包圍 " 燃油 MPV。
03 快充和長續航，純電 MPV 發起 " 攻勢 "
目前，純電 MPV 品牌都在積極研發及應用動力電池相關技術，以解決消費者的續航顧慮。快充和長續航也成為了市場的主要競争點。
以理想 MEGA 為首，其不僅在設計和用車場景上符合現代消費者的口味，而且在動力電池技術上也代表了行業前沿。
理想 MEGA 搭載與寧德時代合研的麒麟 5C 電池，電池容量達到 100kWh，續航可達 700 公裏以上。搭配理想 5C 超充樁，充電電流 700A+、峰值充電功率 520kW+，号稱 " 充電 12 分鍾可補能 500 公裏，是電動汽車全球最快的充電速度 "。
理想汽車官方介紹，為了達成更好的 5C 超充性能，其與寧德時代合作的電池研發團隊，成功将電芯内阻降低到了 0.3 毫歐以下，實現了電池在超充工況下，產熱功率下降 25%，電池温升降低 7 ° C。
寧德時代國内乘用車事業部 CTO 高煥表示，" 現在的車在 120 千瓦的國标樁充電，從 0 或者從 10% 充到 80%，功率也是會下降的，但是理想 MEGA 可以滿功率做到 95%。" 因此，無論是常温、高温還是冬天的零下 10 ° C，理想 MEGA 都會有非常好的動力表現。
除理想 MEGA 的麒麟 5C 電池技術外，小鵬 X9、沃爾沃 EM90、合創 09 等車型也在續航、快充方面表現出色。
小鵬 X9 基于全網域 800VSiC 高壓平台打造，搭載前後雙電機，最大功率分别為 235kW 和 135kW；配備 84.5kWh 和 101.5kWh 的磷酸鐵锂電池和三元锂電池組，提供 610km、640km、702km 三個續航版本。
動力方面，沃爾沃 EM90 搭載了最大功率 200kW 的驅動電機，配備容量為 116kWh 的三元锂電池組，CLTC 工況續航裏程為 738km，并具備雙向充電功能。CLTC 工況下續航裏程達 738 公裏，電量從 10%-80%，充電時間為 27 分鍾。
合創 V09 同樣基于全網域 800VSiC 高壓平台，選用 257Wh/kg 的高能量密度鎳钴錳三元锂電池電芯，基礎版峰值充電功率可以達到 158kW，即使是國網充電樁，也能獲得比傳統 400V 平台電車更快的充電功率。
據悉，其 4C 電池的超充車型，充電峰值功率可達 380kW，能夠在 8 分鍾時間内，将電池電量從 30% 充至 80%，10 分鍾即可補能超過 400km。
此外，合創 V09 采用單電機前驅動力布局，前置電機最大功率為 202kW，峰值扭矩為 335Nm。根據所搭載電池容量的不同，能夠實現 620km/762km 兩種 CLTC 工況續航。
純電 MPV 在續航和補能方面已取得一定突破，麒麟 5C 電池等先進技術的應用，為行業注入了新的活力。同時，電池能量密度的提升、電池管理系統的優化，以及整車的輕量化設計，也讓純電 MPV 的長續航成為可能。
電池技術的革新是決定純電 MPV 能否在市場上占據優勢的關鍵。業内人士普遍認為，随着電池技術的持續快速發展和細分賽道的良性競争，純電 MPV 作為一個新興陣營将更具生命力。
未來，純電動 MPV 将不僅僅是一場技術革命，更是一種生活方式的轉變。智能汽車產品經理 Marco 對新能源行業觀察表示，" 随着技術發展和消費者認知的逐漸改變，純電動車不僅能在續航上與燃油車匹敵，未來也有望在整個汽車市場中占據一定份額，因為市場對于 MPV 的高需求一直存在。"
參考資料
《800V 高壓平台加持，合創 V09 拉開純電 MPV「突圍戰」序幕》，來源：Tech 情報局。
文中一松、妮妮、樸智、辣椒、阿峰、馮葉、小飛、陳橙、Marco 為化名。
