今天小編分享的财經經驗：中國東航接收第二架C919，将與首架機搭檔執飛滬蓉快線，歡迎閲讀。
7 月 16 日，記者獲悉，中國東航（SH600115，股價 4.71 元，市值 1050 億元）在上海正式接收第二架國產 C919 大型客機。上午 10 時 06 分，飛機執行 MU2999 調機班機，從上海浦東國際機場調機起飛；10 時 20 分落地上海虹橋國際機場，正式 " 入列 " 東航機隊。
此次東航接收的 C919 大型客機為東航首批采購 5 架 C919 客機中的第二架，客艙布局與首架機保持一致。7 月 14 日，民航華東地區管理局向東航頒發第二架 C919 飛機的國籍登記證、适航證、無線電台許可證，标志着該飛機已具備商業運營資質，符合民航規章的适航要求。
根據東航的規劃，第二架 C919 将與首架機 " 搭檔 "，首先投入東航 " 上海虹橋—成都天府 " 空中快線，後續将逐步拓展更多航線。
作為國產 C919 大型客機的全球首發用户，東航于 2022 年 12 月 9 日正式接收 C919 的全球首架交付機；2023 年 5 月 28 日，東航圓滿完成 C919 首個商業班機 " 上海虹橋——北京首都 " 的往返飛行，此後這架 C919 在滬蓉快線上服務旅客。截至 7 月 12 日，首架 C919 共執行 87 班次商業班機，其中京滬班機 2 班、滬蓉班機 85 班，平均客座率近 80%，累計服務旅客 11095 人次，累計商業運行 250.10 小時。
東航表示，首架 C919 交付機投入運行後，由于兼顧本場訓練及計劃性維修等原因，所以未必每天都能亮相商業飛行、承運希望探訪的旅客。第二架 C919 亮相滬蓉快線後，旅客搭乘東航班機體驗國產大飛機将有更多選擇。
東航透露，C919 首架交付機投入商業運營以來，目前已有具備 C919 機型資質的機長 8 人，客艙乘務員 46 名，機務維修人員 16 名，并建立了超 100 人的後勤保障隊伍，還有 21 名飛行員和一批保障人員正在接受資質培訓。
每日經濟新聞
