今天小編分享的汽車經驗：奧迪發起了大反攻，歡迎閲讀。
作者 | 柴旭晨
編輯 | 周智宇
在一代人記憶裏，四環 LOGO 是奧迪獨有的标籤。然而為了中國市場，奧迪啓用塵封已久的 "AUDI" 車标，将它和變革的決心，交給了一支 " 純電衝鋒隊 "。
11 月 7 日晚，奧迪 · 上汽合作項目的首款車型被揭開面紗。這款車的颠覆幾乎是從内而外的，淡紫金屬外表下是極富未來感的車身，内部座艙設計也跟新勢力接軌。抛去沉穩的 " 德味 "、告别經典的 " 四環 "，奧迪和上汽為中國市場造了個 " 新物種 "。
這是奧迪入華 36 年來，從未有過的大膽嘗試。根據其内部規劃，AUDI 這個新豪華純電品牌将跳出 BBA 的傳統競争圈，對标新勢力 " 用魔法打敗魔法 "。
這項半年前奧迪中國與上汽集團合作的高端純電車項目，很快成了奧迪的 " 一号工程 "。
兵貴神速，從 5 月 20 日雙方籤約合作，到 11 月 7 日首車 AUDI E concept 登台，新品的開發周期似乎被壓縮到了極致，甚至快過了蔚小理們。橫空出世的 AUDI 品牌給市場帶去不小震撼。
奧迪 · 上汽項目 CEO 宋斐明透露，台下的中德團隊交替工作，德方在德國時間時提出方案建議後，中方在中國工作時間讨論反饋，這樣的接力使得項目可以全天候地推進。上汽奧迪方面也表示，此次德方拿出了前所未有的配合度，使得項目的進展時間得以大幅壓縮。
更重要的是，AUDI 項目是由奧迪中國親自督戰，決策匯報直通奧迪集團董事會，這是 " 南北奧迪 " 都未曾享受的待遇。宋斐明表示，他幾乎每天會與集團 CEO 高德諾匯報項目進展，每周至少開兩次決策會議，一些需要快速應對的問題，甚至可以請高德諾直飛上海做決策。
據接近奧迪的人士透露，合作前，奧迪向上汽提出的核心訴求就是 " 快 "。大眾汽車集團 CEO 奧利弗 · 布魯姆直言，" 中國市場是健身房，不上強度跟不上 "。上汽大眾總經理賈健旭表示，奧迪提出的要求只有在中國才能實現。
行業體感極強的研發提速，只是奧迪追趕新勢力的一張牌。另一邊，面對消費者日新月異的智能化需求，上汽集團為其補上了短板。
上汽集團總工程師祖似傑透露，零束科技為 AUDI E 貢獻了最新的電子電氣架構、中央計算平台、智能雲平台、數字化產品；智能駕駛方面，則采用與智己同源的 Momenta 方案。在現有成熟資源整合下，AUDI E 得以迅速追平 " 後浪 " 們的產品力。
值得一提的是，智能化的 " 靈魂 " 雖由上汽方面注入，并不意味着要丢棄奧迪 DNA，新車的外觀以及奧迪引以為傲的駕控調教等均由德國團隊操刀。
要知道，以往奧迪同大多數歐洲品牌一樣，在德國總部完成平台和車型的開發，而後根據中國市場進行本土化調整再投產。但從 AUDI 品牌開始合作模式轉變，雙方直接根據中國市場從零開發新車。
這意味着，奧迪放下了曾經的高傲姿态，為了中國市場，揮刀對開發模式發起巨變，展開一場 " 拼接長板 " 的強強聯合，目标明确地攻向新勢力的舒适區。
有接近該項目的人士指出，作為一款獵裝車型，AUDI E 有意對标蔚來 ET5T、極氪 001 等車型，且在接入零束、Momenta 等上汽供應鏈的體系後，該車可能将提供一個具有競争力的價格。
" 在價格定位上，我們的產品不只對标 BBA，蔚來、理想等也是研究對象 "。宋斐明直言，" 我們想殺入細分市場，把追求創新的年輕用户圈到奧迪大家庭裏來 "。
颠覆性的設計、智能化的加強、極致壓縮的研發周期、本土供應鏈的接入 ...，在高德諾看來，AUDI E 是奧迪在華重回巅峰的重要一步。奧迪家族的命運，此刻也被寄托在這位先鋒軍身上。
在中國這個最大的單一市場上，奧迪此時正承受着巨大壓力。上半年，奧迪集團在華營收同比縮水 26% 至 3.38 億歐元，銷量和價格體系也持續承壓；且與奔馳和寶馬相比，其電動化產品線出現大量空缺，目前在售的三款純電車月均總銷量不過兩千台。
客觀來説，近些年在種種因素的影響下，奧迪錯失了新能源的黃金發展期。變革已迫在眉睫，
可大象轉型并不容易，奧迪需要有一支先鋒部隊來牽引、試水，AUDI 品牌的出現便恰逢其時。
" 我們目标很明确，首先跟上中國市場的速度，現階段需要聚焦，奧迪希望這些產品先在中國市場中打開局面 "。宋斐明強調，AUDI 不是試點性質，而是會對未來數十年產生深遠影響的長期項目。
此次登台的 AUDI E 還只是開胃菜，奧迪要将新產品定義、智能化、外觀設計、功能調教、本土新能源供應鏈等一系列優勢，打包向更多車型復制。
由此，針對中國消費者新能源和智能化需求而量身打造的 ADP 智能數字平台，就成了上汽與奧迪共同醖釀的一張王炸。高諾德表示，接下來 2025-2027 年，AUDI 品牌将基于新平台，每年推出一款純電車型，覆蓋中到大型細分市場。
36 年前，奧迪曾憑借大膽的本土化策略拿到了中國市場主動權，躍升為德系豪車頭牌。如今面對命運抉擇的下半場，奧迪拿出更果決的态度，吹響了反攻的衝鋒号。
AUDI 這個新生力量的成功與否，對上汽奧迪和雙方股東都至關重要。
沒有了 " 四環 " 的束縛，輕裝上陣的 AUDI 能激進地探索破局方向，這是奧迪在 " 新世界 " 裏為數不多證明自己的機會；對合資公司而言，它亦是提升上汽大眾盈利能力的關鍵，甚至将在合作中帶領智己騰飛，鞏固上汽集團品牌向上的攻勢。
如今，市場的寒氣猛烈吹向合資品牌，劇變之下，奧迪和上汽都拿出了驚人的魄力，它們不甘沉淪，誓要蹚出一條血路，打赢這場份額守衞戰。
