今天小編分享的汽車經驗：2023年國内汽車質量問題投訴銷量比排行榜，歡迎閲讀。
據國内領先的缺陷汽車產品信息收集平台車質網的統計數據顯示，2023 年國内汽車年度投訴銷量比均值為萬分之 51.5，數值較 2022 年有明顯提升，側面反映出汽車整體口碑正在持續轉差。其中，汽車質量問題投訴銷量比（質量問題投訴量與銷量的比值）年度均值為萬分之 34.3，數值較 2022 年有所升高。據乘聯會數據顯示，2023 年汽車累計銷量 21,685,779 輛，其中有銷量數據的車型共 678 款，由此得出國内汽車年銷量平均值為 32,032 輛。據統計，2023 年共有 168 款車型超過了汽車年銷量平均值，包括轎車 78 款，SUV 車型 80 款，MPV 車型 8 款，微面 2 款。其中，共有 131 款車型因投訴銷量比表現優于汽車質量問題投訴銷量比年度均值而入選榜單，具體排名如下：
從近五年汽車質量問題投訴銷量比數值變化來看，前三年數值起伏不大，雖然 2022 年投訴銷量比數值有所下降，不過 2023 年卻迎來了觸底反彈，投訴銷量比數值大幅升高，反映出國内汽車質量問題投訴銷量比表現轉差。
從 2023 年質量問題投訴銷量比均值以上車型國别占比來看，自主品牌車型占比略有下降，較 2022 年降低了 1.5 個百分點，但依然遠超其他各國别品牌，側面反映出自主品牌車型的質量口碑表現趨于平穩。此外，美系品牌、日系品牌、韓系品牌車型占比也出現不同程度下降，而德系品牌車型占比較 2022 年明顯提升，提高了 6.8 個百分點。
從 2023 年質量問題投訴銷量比年度均值以上車型屬性占比來看，SUV 車型占比進一步提升，與 2022 年相比提高了 2 個百分點，接近總量的五成。此外，緊湊型車、中型車、小型車占比也均較 2022 年有所升高。相比之下，中大型車、微型車、MPV 和微面的占比出現不同程度下降，其中降幅最大的是微型車，較 2022 年下降 1.8 個百分點。
數據看點：
據車質網數據顯示，2023 質量問題投訴重點依然集中在車身附件及電器，投訴故障問題排名前 10 名中，車身附件及電器占據 8 席。從故障點統計中可以發現，" 汽油泵故障 " 和 " 座椅故障 " 成為新的投訴增長點，其中前者投訴量已超過萬宗，同比漲幅高達 38.9 倍。
具體到榜單，2023 年度符合入圍條件的上榜車型數量較 2022 年增加 7 款，且投訴銷量比數值低于萬分之 10 的車型為 65 款，與 2022 年相比減少 4 款。
1、自主品牌迎來高光表現 上汽通用五菱成績突出
在 2023 年汽車質量問題投訴銷量比榜單中，自主品牌包攬了榜單前 10 名，迎來高光表現。作為奇瑞汽車在 2023 年推出的全新 SUV 車型，捷途旅行者憑借萬分之 0.3 的投訴銷量比成績一舉斬獲榜單冠軍。同為全新車型，比亞迪海鷗也有着亮眼的表現，最終以萬分之 1.8 的投訴銷量比成績排名榜單第 8 位。此外，上汽通用五菱共有 7 款車型入圍榜單，其中 3 款車型跻身榜單前 10 名，整體表現可圈可點。
從 2023 年汽車質量問題投訴銷量比榜單來看，自主品牌整體排名相對靠前，榜單前 20 名中合資品牌和海外品牌車型僅有 3 款。其中，廣汽豐田賽那 SIENNA 并未延續 2022 年的優異表現，最終取得了萬分之 3 的投訴銷量比成績，排名從 2022 年的榜首位置下滑至榜單第 20 位。而首次進入榜單的一汽豐田格瑞維亞取得了相對不錯的投訴銷量比成績，排名相比姊妹車型廣汽豐田賽那 SIENNA 更加靠前。
2、豪華品牌整體排名下滑 華晨寶馬成最大赢家
在 2023 年汽車質量問題投訴銷量比榜單中，雖然豪華品牌車型數量相比 2022 年略有增加，但整體排名卻進一步走低。其中，華晨寶馬共有 6 款車型進入榜單，車型數量領先于北京奔馳和一汽奧迪，成為最大赢家。連續兩年進入榜單的寶馬 X5 成績與排名均穩步提升，最終以萬分之 4.1 的投訴銷量比排名榜單第 29 位，領跑一眾豪華品牌車型。
繼 2022 年遺憾落榜後，2023 年沃爾沃亞太共有 2 款車型入圍榜單，其中沃爾沃 S90 首次進入榜單便取得了萬分之 16.2 的投訴銷量比成績，排名領先于同品牌的沃爾沃 XC60，後者相較上一次入榜時的排名略有下滑。相比之下，上汽通用凱迪拉克在 2023 年僅有 1 款車型進入榜單，車型數量相比 2022 年有所減少。
3、新能源車型占比進一步提升 新勢力品牌表現搶眼
2023 年汽車質量問題投訴銷量比榜單中，新能源車型數量達到 40 款，與 2022 年相比增加了 5 款，占比提升了 2.3 個百分點。其中，比亞迪共有 5 款車型入圍榜單，在傳統品牌中表現尤為搶眼。除了上述提到的比亞迪海鷗，首次進入榜單的比亞迪海豚也有着不錯的表現，最終以萬分之 6.5 的投訴銷量比排名榜單第 43 位，僅次于比亞迪海鷗。
新勢力品牌只有 14 款車型進入榜單，相比 2022 年增加 3 款，并且整體排名也更加靠前。理想汽車表現尤為搶眼，榜單前 20 名中占據 3 個席位，其中首次入榜的理想 L9 憑借萬分之 1.5 的投訴銷量比成績領跑新勢力品牌車型，同時也成為排名最高的新能源車型。蔚來共有 2 款車型入圍榜單前 10 名，其中蔚來 ET5 以微弱劣勢排在理想 L9 之後，而蔚來 ES6 則以萬分之 1.8 的投訴銷量比位居榜單第 10 名，排名相比 2022 年提升了 5 位。相比之下，特斯拉 Model 3 受到投訴銷量比數值走低的影響排名明顯下滑，首次跌出榜單前 10 名，質量口碑表現有待提升。
