今天小編分享的汽車經驗：特斯拉年内跌超30%引發擔憂 港股汽車股走勢承壓，歡迎閲讀。
财聯社 3 月 14 日訊（編輯 胡家榮）受特斯拉近期走勢持續疲軟的影響，港股汽車股板塊今日再度回落。截至發稿，蔚來 -SW ( 09866.HK ) 、理想汽車 -W ( 02015.HK ) 、長城汽車 ( 02333.HK ) 、比亞迪股份 ( 01211.HK ) 分别下跌 5.02%、3.49%、2.74%、1.98%。
注：汽車股的表現
消息方面，全球電動汽車行業領頭羊之一的特斯拉走勢近日不佳，持續引發市場對電動汽車行業的擔憂。據富國銀行分析師 Colin Langan 的報告，特斯拉的股票評級從 " 标配 " 被下調至 " 低配 "，目标價也由每股 200 美元減少到 125 美元。同時，德銀和瑞銀也分别降低其目标價，調降幅度分别為 32 美元和 60 美元。
Langan 在報告中指出，預計特斯拉今年的銷售額可能不會有增長，甚至到 2025 年可能出現營收下降的情況。他提到，特斯拉在其核心市場的增長已經放緩，現在是一家 " 沒有增長的增長型公司 "。
截至美股收盤，特斯拉下跌 4.12%，年内累計跌幅達 34.60%。
注：特斯拉在年内的表現
比亞迪獲機構上調目标價
在特斯拉面臨海外機構下調目标價的背景下，比亞迪在 13 日獲花旗銀行看好。根據該行的報告，比亞迪股份将開啓 90 日上行催化觀察，H 股目标價 463 港元，評級 " 買入 "。
花旗表示，今年 3 月份，比亞迪内地零售銷量有望恢復至 28 萬輛。若出口恢復至 3 萬輛，3 月批發加上温和的補貨，預測 3 月份的總銷量約為 32 萬輛，這一數字被認為是合理的。
花旗進一步分析稱，2024 年第一季度，比亞迪每輛淨利潤有望穩定在約 6000 元人民币，随着新車型周期的到來、成本規模效益的強化、銷售勢頭的恢復以及產品組合的優化，比亞迪在第二季度的單車淨利潤有望實現進一步提升，達到 8000 元至 9000 元人民币。
花旗進一步指出，注意到行業 Beta 值復蘇，主要由插電式油電混合車（PHEV）和增程式電動車（EREV）提振，而比亞迪則迎來最佳車型周期，DM-i 5.0 次季更新，以及 DM-p 中高端車型銷量提升。
從今日走勢來看，比亞迪股份當前仍處于調整階段。
注：比亞迪股份自今年 3 月以來的走勢
