今天小編分享的汽車經驗:賈躍亭致歉,股價暴跌12%,歡迎閲讀。
6 月 21 日下午,賈躍亭在微博發長文《致全體投資人:坦誠溝通一個問題和兩大機遇——并股、擴股破局資金瓶頸,推動 " 颠覆者 + 開創者 " 戰略實現》,就法拉第未來首款車型第二階段交付推遲致歉。
按照賈躍亭的説法,首款車型第二階段交付推遲的幾個更深層次的系統性原因,是 FF 團隊的工業化能力不足和融資能力不足。但即便如此,賈躍亭依然高調釋放 " 好消息 " —— " 只要有合理的資金投入,有信心迅速提升 FF 新老工業化團隊的整體能力 "。
賈躍亭表示,下一步将快速推動以下七個方面工作,進而實現 FF 價值全面回歸,盡快達成極智科技頂奢塔尖戰略目标。包括全力以赴實現 " 全能 aiHypercar" FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產能爬坡;全面快速提升團隊的供應鏈能力和生產制造能力;将徹底解決融資三大技術限制,以最快速度、更低成本、及時快速融到足夠資金;正在全力推進 FF 中國落地項目等。
受此影響,法拉第未來股價大跌 12.81%,報收 0.245 美元,總市值為 3.4 億美元。
半個月前,FF 宣布将開啓分階段交付首款車型 FF 91 。
5 月 31 日,法拉第未來(下稱 "FF")召開 "FF 91 & Faraday Future 2.0 終極發布 " 活動,創始人賈躍亭在會上宣布,法拉第未來的首輛量產車 FF91 将進入交付階段。發布會上,賈躍亭宣布 FF 91 2.0 Futurist Alliance 正式上市,該車共提供 F 91 2.0、FF 91 2.0 未來主義者版、FF 91 2.0 未來主義者聯盟版三個款型。其中,FF 91 2.0 Futurist Alliance 售價為 30.9 萬美元(約合人民币 220 萬元),全球限量 300 台,從公布售價起接受全額付款,并重新開放線上訂購。另外,FF 91 2.0 未來主義者聯盟版預訂金額為 5 萬元,FF 91 2.0 未來主義者版和 FF 91 2.0 預訂金額均為 2 萬元。
不過按照交付規劃,FF 91 三個階段的交付分别為僅面對 " 行業專家 FPO" (Future Product Officer 未來主義者產品官)開展、未來主義者產品官(FPO)共創類交付、以及全面共同創造交付。其中,5 月 31 日為第一階段交付,這一階段僅面對 " 行業專家 FPO" (未來主義者產品官)開展,行業專家 FPO 需要全額支付 FF 91 車輛的費用,以便預訂車輛并接受車輛使用培訓,簡而言之,FF 仍未開啓真正意義上的交付,只是 " 催 " 第一批用户交全款。
第二階段原本預計于 2023 年第二季度末開始。6 月 17 日,FF 宣布,因一家供應商的時間限制以及完成一項與 FF 91 2.0 Futurist Alliance 獨特產品功能的增強安全測試相關的額外系統測試還需要些時間,公司将其 FF 91 2.0 Futurist Alliance 的第二階段交付時間從 2023 年第二季度末更新到 2023 年 8 月。
而在本次賈躍亭發布的長文中,賈躍亭再次表示,FF 91 2.0 Futurist Alliance 第二階段交付推遲至 8 月并致歉。而這一消息引發了市場的恐慌,導致其股價暴跌,截至 21 日美東時間 16 點收盤,FF 股價大跌超 36%,報 0.245 美元,總市值為 3.40 億美元。
實際上,自新車量產至今,FF 91 已多次跳票,本次已經是 FF 在兩年内的最少第五次跳票。需要注意的是,FF 經常在跳票的同時提出新的融資需求。在 6 月 17 日的公告中,除了延期交付外,FF 提出希望股東批準董事會對公司普通股進行反向股票分割提案,以支持公司融資 3 億美元加速 FF 91 2.0 產能爬坡。
1 個月前,FF 宣布拿到 1 億美元融資。5 月 10 日,FF 宣布籤署 1 億美元融資的無擔保可轉債的最終協定。本融資所得現金預計将用于支持旗艦車型 FF 91 的持續生產爬坡和銷售及服務體系發展。從本次賈躍亭發布的長文分析,FF 首款車型 FF 91 第二階段交付推遲最大的原因依然是 " 缺錢 ",但賈躍亭承諾,将全力以赴實現 " 全能 aiHypercar" FF 91 2.0 Futurist Alliance 8 月份第二階段交付和產能爬坡;全面快速提升團隊的供應鏈能力和生產制造能力;徹底解決融資三大技術限制,以最快速度、更低成本、及時快速融到足夠資金;全力推進 FF 中國落地項目。其中關于 FF 正在全力推進 FF 中國落地項目的進展,早在今年年初,FF 曾在官微宣布與湖北黃岡市籤訂戰略協定,拟将其 FF 中國總部遷至黃岡,不過此後市場并沒有太多關于此消息的進展。
最新财報數據顯示,FF 截至 2023 年 3 月 31 日的季度淨收入為 650 萬美元,而截至 2022 年 3 月 31 日的季度損失為 1.531 億美元。
" 我視 FF 為自己的生命,我一直在竭盡全力保護 FF,保證 FF 全體股東的利益不受損害。" 賈躍亭在長文文末表示。
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