今天小編分享的社會經驗：最高降19萬！網友：永遠感覺自己買早了……，歡迎閲讀。
車企銷售進入年末衝量階段。為完成全年銷量目标，部分汽車品牌開啓 " 以價換量 " 模式，推出購車補貼、限時優惠等活動，有車企降價幅度甚至超 19 萬元。
車企年末大降價
自比亞迪 11 月初率先啓動年末降價促銷後，零跑汽車、廣汽埃安，吉利旗下領克、長城汽車旗下歐拉、上汽大眾、沃爾沃等多個品牌相繼推出購車補貼、限時優惠等措施。
與年初相似的是，年末促銷季力度最大的仍然是燃油車車型。
" 沃爾沃 XC90 年底最高可優惠超 19 萬元。" 沃爾沃北京元之沃汽車店員向中新經緯介紹，" 包括廠家優惠 14 萬元，本月購車補貼 2 萬元，店裏優惠 1 萬元，如果您選擇分期付款，店裏還可以有 2 萬 -3 萬元的優惠價格區間可談。這麼大的力度都是為了完成年底的銷量目标。"
12 月 3 日，中新經緯走訪北京凱迪拉克一 4S 店獲悉，凱迪拉克的 CT5 最低可到 20.47 萬元起。CT5 的 2023 款風尚型、豪華型、尊貴型、鉑金型等最少降價 7.5 萬元。
該店店員劉力（化名）對中新經緯表示：" 活動從 10 月中下旬開始，到元旦之前結束。因為 CT5 車型馬上要更新，所以這款價格是最優惠的，比如 CT5 豪華版，原價 29.47 萬，現在優惠 7.5 萬元，再加上 1 萬塊的購置税補貼，只需要 20.97 萬起。其他車型比如 CT4、CT6，也有力度不小的折扣。"
▲凱迪拉克朝陽區一 4S 店展廳 中新經緯 彭林麗攝
12 月 1 日，比亞迪王朝網再次推出限時燃油轉訂基金，最高折扣 2 萬元，時間僅限 12 月。官方海報信息顯示，不同車型的促銷力度在 5000 元至 2 萬元不等。比亞迪公開表示，這主要在于全面普及 DM-i 超級混動技術，全面加速 " 油轉電 " 進程。
年末降價的不僅燃油車，還包括新能源車型。11 月初，上汽大眾 ID 系列推出 " 限時成交價 "。其中，ID.3 車型優惠 3.7 萬 -4.3 萬元，ID.4 X 優惠 3.3 萬 -4.2 萬元，ID.6 X 車型直接優惠 5 萬元。
11 月 30 日，極越宣布自 11 月 30 日 19:30 起，極越 01 全系車型價格下調 3 萬元，長續航三元锂電池選裝包同步下調 1 萬元。價格調整後，極越 01 Max 長續航版車價降低了 4 萬元。
一位蔚來汽車在線顧問也提到，"12 月 31 日前下定有萬元禮包，包括價值 4560 元的 NOP+ 增強領航輔助功能一年使用權、5000 元選裝基金、30 張換電券。"
極狐也宣布 12 月 1 日至 31 日為極狐專享購車月，考拉和森林版全系車型有官方指導價 88 折的優惠，更給予 2000 元現金獎以鼓勵員工購車或轉外部介紹賣車。
各地政府加大購車補貼
中國汽車流通協會專家委員會委員顏景輝對中新經緯表示，" 今年的促銷季收官得比往年晚很多，往年都是 12 月 10 之前就截止了，今年延續到了 12 月底。今年收官比較晚首先是因為廣州車展的帶動，其次更主要的是因為政府補貼政策，各種政策的延續促進車市完成其階段性目标。"
臨近年底，各地推出了相應的購車補貼。
11 月 15 日，合肥高新區啓動 2023 年第二輪乘用汽車券發放工作。其中購車發票金額在 10 萬元以下的，政府補貼 2000 元 / 輛；10 萬元以上 20 萬元以下的，政府補貼 4000 元 / 輛；20 萬元以上 30 萬元以下的，政府補貼 6000 元 / 輛；30 萬元以上的政府補貼 8000 元 / 輛。
11 月 25 日，蘇州商務局發文表示，" 蘇州市秋冬季系列促消費活動——冬季汽車消費節 " 正式啓動。紅包總額達 1 億元，活動時間跨年至 2024 年 3 月 31 日結束。同日，長沙市啓動 2023 年第四季度汽車促消費活動，将投入 2000 萬元進行汽車購買補貼。
南京從 11 月 28 日起發放第二輪乘用車新車購車補貼，最高 5000 元 / 輛。
除發放消費券之外，各地更積極落實各類利好政策。11 月 24 日發布的《廣東省進一步提振和擴大消費的若幹措施》提出，廣州、深圳進一步放寬小汽車購買指标申請資格，2023 年廣州增加 5 萬個計劃外節能燃油車增量指标配額。
11 月 27 日，四川省人民政府辦公廳轉發省發展改革委《關于恢復和擴大消費若幹措施》的通知。其中提出，擴大新能源汽車消費。支持開展新能源汽車 " 天府行 "" 五進 " 等促銷活動。落實新能源汽車車輛購置税減免政策。
進入 12 月，各類政策仍在延續。12 月 1 日，武漢市人民政府發布《關于增強發展内生動力推動經濟恢復向好若幹政策措施的通知》。其中提到，提振大宗消費。挖掘汽車消費潛力，支持各類企業和商協會開展新能源車以舊換新、汽車下鄉等各類汽車促消費活動。
乘聯會秘書長崔東樹對中新經緯表示，" 各地鼓勵汽車消費的政策較為直接、針對性較強，通過發放消費券或給予置換補貼等，使更多的消費意願得到釋放，短期内可以大幅拉動銷量，有助于全年汽車產銷衝擊新高點。"
部分車企年度銷量目标難完成
中國汽車流通協會新能源分會秘書長章弘對中新經緯表示，" 一方面為了提高市場占有率，另一方面為了讓業績在資本市場上表現優異，很多車企都會通過降價的方式，來刺激銷售。而對經銷商而言，完成全年任務目标，不僅可以拿到主機廠的年終返利，還可以在新年度裏以更好的條件向主機廠要車，所以經銷商也會選擇降價促銷。"
前述沃爾沃銷售人員也提到，年末大降價是為了完成年底的銷量目标。臨近年末，仍有部分車企未完成其銷量目标。
上汽集團和長城汽車，2023 年度銷量目标完成率僅 60% 以上。上汽集團曾宣布要積極衝刺整車銷量 600 萬輛的 2023 年度目标。最新銷量顯示，2023 年 1-10 月上汽集團累計銷量約為 387 萬輛，年度目标完成率僅 65%。
在長城汽車 2022 年業績溝通會上，長城汽車董事會秘書李紅栓表示，2023 年長城汽車銷量目标為 160 萬輛。從 10 月銷量公告來看，長城汽車 2023 年 1-10 月累計銷量為 99.54 萬輛，本年度目标完成率僅為 62%。
對比來看，廣汽集團的表現也不理想。廣汽集團稱 2023 年将挑戰汽車產銷同比增長 10% 的目标。但是從其 10 月銷量快報中可看出，2023 年廣汽集團累計銷量為 201.87 萬輛，同比下降 0.92%。2023 年累計銷量未升反降，有輕微下滑。
截至目前，比亞迪和長安汽車達到了 80% 以上完成率。比亞迪品牌及公關處總經理李雲飛曾公開表态，2023 年比亞迪的銷量目标是達到 300 萬輛。最新公告顯示，2023 年 1-11 月比亞迪累計銷量為 268 萬餘輛，目标完成率接近 90%。
長安汽車證券事務代表揭中華此前表示，2023 年長安汽車年度目标為產銷 253 萬輛。最新銷量數據顯示，長安汽車 2023 年 1-10 月累計銷量為 211 萬輛，年度目标完成率達 83%。
從新勢力品牌來看，僅理想一家提前完成銷量目标。截至 2023 年 11 月 30 日，理想汽車全年累計交付 325677 輛，提前達成 2023 年 30 萬輛銷量目标。
蔚來汽車董事長李斌曾在 2022 年第四季度财報電話會上表示，2023 年蔚來銷量目标相比去年翻倍。但截至目前，蔚來 2023 年 11 個月累計的交付量僅比 2022 年同期增長 33%，距離翻倍還有很長距離。
另外，盡管小鵬汽車相關負責人對中新經緯表示，未曾對外公開過小鵬汽車的年度銷量目标。但是從銷量數據來看，2023 年 1-11 月累計交付 12.1 萬輛，與同期相比，2023 年小鵬汽車銷量僅實現微弱增長。
章弘認為，在即将過去的一年裏，新能源汽車由于受到價格競争的影響，消費者對于價格的進一步下行形成預期，買漲不買跌成為一種慣性，這種慣性會造成持币觀望的後果。
中銀證券在研報中表示，随着年底消費旺季到來，汽車終端需求較為旺盛，後續随着國内經濟復蘇，預計汽車銷量有望持續回暖。
乘聯會最新數據顯示，11 月第四周全國乘用車市場日均零售 5.9 萬輛，同比去年 11 月同期增長 11%；11 月 1 日至 26 日，乘用車市場零售 138.9 萬輛，同比去年同期增長 17%。今年以來累計零售 1865.6 萬輛，同比增長 4%。
（編輯 王鵬）
