今天小編分享的汽車經驗：吉利為何左右互倒“出售”睿藍，歡迎閲讀。
吉利為何左右互倒 " 出售 " 睿藍
出處：北京商報 作者：劉洋 劉曉夢 網編：王巍 2024-02-22
吉利汽車一紙附屬公司出售全部所持睿藍汽車股權的公告，成為關注焦點。随後，" 吉利抛售睿藍 " 等猜測的出現，将吉利汽車推上風口浪尖。2 月 21 日，吉利控股集團高級副總裁楊學良回應稱：" 大家不要誤解，這只是吉利上市公司将睿藍汽車股份轉讓給吉利汽車集團，吉利将繼續與力帆一道支持睿藍發展并加大在換電領網域的布局和投入。" 同時，他還表示：" 這個賽道創新合作空間還很大。"
此前，吉利汽車發布公告顯示，其附屬公司浙江吉潤汽車有限公司（以下簡稱 " 吉潤汽車 "）拟将持有的重慶睿藍汽車科技有限公司（以下簡稱 " 睿藍汽車 "）45% 股權轉讓給關聯方浙江吉利啓征汽車科技有限公司（以下簡稱 " 吉利啓征 "），轉讓價為 5.04 億元。出售事項完成後，睿藍汽車将由力帆科技及吉利啓征分别持有 55% 及 45% 股權。
對于出售睿藍汽車股權的原因，吉利汽車方面在公告中提到，" 目前，睿藍汽車的換電業務仍處于起步階段，預期主要資源及持續的資金投資将用于發展換電生态及相關基礎建設。鑑于本集團于中國汽車市場的競争優勢，集團認為将大部分資源集中投放于支持新能源汽車增長及出售換電業務，可提升集團的競争力 "。不過，公告發布後 " 吉利放棄睿藍換電汽車 " 的猜測也随之出現。對此，楊學良表示：" 這只是吉利上市公司将睿藍汽車股份轉讓給吉利汽車集團。"
據了解，睿藍汽車成立于 2022 年，主攻換電新能源汽車市場，由寧波吉利汽車實業有限公司與力帆科技各共同出資，股權比例為 50 ∶ 50。随後，寧波吉利汽車實業有限公司退出，由吉潤汽車接手其股份。去年 6 月，力帆科技與吉潤汽車共同增資睿藍汽車後，力帆科技與吉潤汽車分别持有其 55% 和 45% 股份。此次，睿藍汽車新股東吉利啓征為吉利汽車集團全資子公司，轉讓方吉潤汽車與受讓方吉利啓征法人代表均為吉利汽車集團 CEO 淦家閲。
此次股權轉讓，是從吉利港股上市公司将股權轉讓給吉利汽車集團下非上市公司，睿藍汽車股東本質上沒有變化。這也讓此次股權轉讓被業内視作吉利 " 左手倒右手 " 的操作。
中國汽車流通協會專家委員會成員顏景輝認為，此次股權轉讓後，吉利汽車将睿藍汽車剝離有利于提振整體銷量和财務表現，而睿藍汽車後續發展也将擁有更大的自主權限和空間。目前，睿藍汽車旗下推出楓葉系列及睿藍系列車型。其中，楓葉 80V、楓葉 60S 等換電車型，主攻 B 端市場；睿藍 9、睿藍 7 等車型則主要承擔開拓 C 端市場的任務。數據顯示，2022 年睿藍汽車銷量為 5.6 萬輛，去年銷量下滑至 3.8 萬輛。
銷量下滑的同時，其業績表現也不樂觀。财報顯示，2022 年睿藍汽車營收 58.39 億元，淨利潤為 1558.84 萬元；去年由盈轉虧，淨虧損達 6.22 億元。北京商報記者注意到，今年 1 月吉利汽車集團發布的產銷快報中，已不顯示睿藍汽車的銷量數據。從業績表現來看，剝離睿藍汽車後有利于提升吉利汽車的業績報表成色。
此外，吉利也将進一步聚焦換電領網域。據了解，吉利啓征為吉利汽車集團全資子公司的同時，也是吉利換電生态企業——易易互聯科技的母公司。資料顯示，易易互聯科技經營範圍包括電動汽車充電基礎設施運營、充電控制設備租賃、小微型客車租賃經營服務、新能源汽車整車銷售等。目前，其在全國 30 多座城市布局超 300 座換電站，主要服務于 B 端運營。随着股份轉讓完成，吉利旗下涉及充電設施公司與換電車型品牌均歸為吉利啓征管理，進一步進行資源整合。
睿藍汽車相關人士在回應媒體時也表示：" 希望換電生态會更加聚焦，整合資源也有助于睿藍汽車的戰略更新。" 顯然，此次股份轉讓可以起到優化資源配置的作用，也讓睿藍汽車具備更多可能性。顏景輝認為，随着換電模式逐步成熟，資本方面對該市場的關注度也将提升，而吉利将資源整體打包更容易被資本市場關注，未來睿藍汽車或可能謀求獨立上市。
北京商報記者 劉洋 劉曉夢
