今天小編分享的社會經驗：“到手就貶值！”杭州有人懵了：虧15萬才賣掉！跌太快……，歡迎閲讀。
過去，購房者買新房時，往往會順帶買一個車位；不過，随着私家車越來越多，最近幾年大家買一手車位的熱情反而降低了。
錢江晚報此前曾做過報道：蕭山市北板塊某樓盤業主收到了小區車位的促銷信息。原價 29-31 萬元的車位，現在只需要 15 萬元，直接半價。崇賢板塊杭語清澄的業主，也遇到了車位價格腰斬的情況。業主們之前花 22 萬買的車位，瞬間變成了 12 萬元。
之所以會出現這樣的變化，主要原因在于：一方面新盤車位定價太高；另一方面則是買車位不保值，貶值的速度快。
記者對杭州部分板塊的車位市場調查采訪後發現，近五年交付的次新小區二手車位價格，不僅遠低于區網域内新房車位價，而且和幾年前一手買入價格相比還虧了不少。
一手車位買到手就貶值？
有小區車位 5 年虧了近 30%
" 我家 35 萬買進的車位，20 萬才賣出去 "、"20 多萬買來，現在 10 多萬都賣不掉 "…… 網絡上關于車位的話題，有不少人表示當初高價買的一手車位，如今放在二手市場只能打折出售。
對于車位貶值，住在餘杭良渚的小翀深有感觸。2018 年，小翀搖中當時的 " 萬人搖 " 紅盤融信 · 瀾天，并在選房當天以 21 萬的價格入手了一個車位。最近，他向中介一打聽才發現，當初 21 萬買來的車位，如今只要 15 萬 / 個，5 年虧了近 30%，" 雖然手裏的房子這兩年價格降了不少，但還不至于虧本，沒想到車位竟然虧了。" 小翀無奈道。
其實，除了小翀所在的瀾天車位貶值，板塊内的其他次新房小區車位都在跌。中介告訴記者，瀾天隔壁的未來城二期，車位 18 萬 / 個買進，如今二手 16 萬 / 個；和光塵樾當初一手車位 27 萬 / 個，如今二手在售的車位價格在 21 萬 / 個。
和二手車位相比，良渚的新房一手車位價格就更高了，在售新盤車位原價已經達到 30 萬 / 個，盡管現在新盤車位都有一定優惠，但價格仍然不低，對于購房者來説仍然難以接受。
杭州人小蘇就認為：" 買車位就好比買車，到手的那一刻就在貶值，一個車位動辄二三十萬，還不如放在銀行吃利息。"
車位高價買進，虧本也難賣
有人房子出手，車位還在手裏
記者又抽樣調查了杭州城北、城東、錢江南岸等相對熱門的板塊發現，良渚板塊車位貶值并非個例，" 高買低賣 " 是普遍存在的現象，更重要的是，即便虧本也很難出手。
比如剛需板塊勾莊，板塊内的杭宸、幸福裏小區，二手車位的價格 18 萬 / 個，而 4 年前幸福裏開盤時，一手車位就要 23 萬 / 個。相比之下，幸福裏的業主虧得還不算最多的，去年板塊新盤車位價格更高，達到 32 萬 / 個；今年新房銷售壓力大，目前在售樓盤車位價格再次回到 4 年前，但仍高于二手車位價格。
在城東的艮北新城，新盤車位價格早幾年就已經高達 44 萬 / 個，而現如今區網域内小區二手車位還不到 30 萬，有小區二手車位 28 萬就能買到。
杭州的當紅板塊錢江世紀城，購房者對于車位的認可度遠不如房子。世紀城一中介門店葉店長告訴記者，像君品、嘉品這些次新小區二手車位大概 40 萬 / 個，而 2 年前一手車位買進時和現在的新盤車位價差不多，要 46-50 萬 / 個。
申花新盤車位價格和世紀城基本持平，二手車位和世紀城一樣很難原價賣出去。" 申花次新小區車位一手買入價基本在 45-50 萬 / 個，二手一般都是和房子打包出售，除非是買家不願意要，房東實在沒辦法才會單獨把車位拿出來賣。" 中介説，目前申花車位并不緊缺，單獨出售要降價才行。
買車位容易，賣車位不易，這是記者在調查多個板塊車位現狀後的直觀感受。對于想要賣房的房東來説，車位的存在可能就是賣房路上的一個阻礙。
網上就有網友就分享了他賣房過程中車位的尴尬處境，兩年前，他把大江東的房子賣出去，但當時買家不要車位，為了順利把房子賣出也就沒再打包出售，可房子已經賣出去兩年了，車位還在手上，當初 13.8 萬買進，現在降價 3.5 萬也沒人要，為了回籠點資金，只好出租出去。如今這位網友有些後悔，認為當初車位應該和房子打包出售。
買一手車位不劃算
還要不要買？
買一手車位不劃算，有網友戲稱：" 買車位不是已經虧本，就是在虧本的路上。" 那麼，還要不要買一手車位？
對于這個問題，不同人有不同的觀點。有人堅決不買一手車位，比如上文中的小蘇就認為，可以等到房子交付後買剩下的，或者直接租車位。也有人認為一手車位可以選到位置好的，家住城東新城的小吳，3 年前搖中新盤時就順帶買了一個車位，在他看來，等到交付後再買都是挑剩的，也未必就能買到自己單元樓下的車位。
一位房地產從業人士表示，是否買車位要看小區的車位配比情況，如果小區車位配比高，那麼交付後也是有富餘的車位可以選；如果小區車位配置較少，入住後就會比較緊俏，車位也不好租。當然，他也坦言，現在新小區的車位配比都很高，部分小區甚至達到 1:1.8，新盤銷售時基本是賣不完的。
其實，二手車位也逃不開市場定律，價格仍然取決于市場供需。像市中心一些老小區，車位少、停車難，價格不僅不會降，而且還很堅挺。而近年來銷售的新盤，車位配比都很高，即便 " 一户一車位 " 也還有富餘，供過于求的情況下，交付後流入二級市場出現貶值也是正常的市場規律。這種情況下，買不買一手車位，就要根據購房者自身需求而定。
網友評論
有網友認為
沒必要買車位
車位拿來投資更不劃算
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但也有網友發出不同聲音
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來源：潮新聞 · 錢江晚報綜合自潮新聞 記者 武恒光、網友評論等
