今天小編分享的科技經驗:呵呵,小米 SU7 是什麼,能吃嗎?,歡迎閲讀。
2024 年 3 月 28 号之前,國内車企統一的敵人是特斯拉。
3 月 28 号之後(也包括之前幾個月吧)、基本上變成了小米汽車。
作為國内少見的流量巨星,雷軍的小米 SU7 公布售價 24 小時内,「大定」将近 9 萬台——即便被諷刺「重新定義了『大定』」,這誇張的數字依然讓友商們感到害怕。
買定離手,再好的牌一旦打出來了,接下可能就要看對手出招了。
中國汽車市場内卷,最大的體現就在于,總有產品能跳脱出來搶占消費者的注意力,但也僅僅就是 15 分鍾吧——總有對手比你更敢設計、更強調性價比、更擅長堆料。
例如,和小米 SU7 差不多同時間曝光、在目标人群和定位上都有相似的智己 L6,就把牌留在了後面。
同樣有非常能打的顏值、同樣有 2S 的零百加速、同樣的轎跑風格,智己 L6,有沒有可能,成為一個合格的「SU7 殺手」?