今天小編分享的汽車經驗：2023新能源汽車廠商銷量榜，歡迎閲讀。
乘聯會零售數據顯示，12 月國内狹義乘用車市場零售銷量為 235.3 萬輛，2023 年全年累計 2170.3 萬輛。其中，新能源乘用車銷量為 94.5 萬輛，同比增長 94.5%，環比增長 12.4%，2023 年累計銷量為 774.0 萬輛，同比增長 36.3%。
從 12 月新能源廠商銷量榜單來看，入榜銷量榜前十名的車企分别為比亞迪汽車、特斯拉中國、上汽通用五菱、吉利汽車、理想汽車、廣汽埃安、長安汽車、賽力斯汽車、長城汽車、奇瑞汽車。
與 11 月相比，12 月車企排名發生了小幅變動，其中，奇瑞汽車取代了小鵬汽車入圍榜單前十。數據顯示，12 月奇瑞汽車銷量為 20053 輛，同比增長 61.6%，不過未能入圍全年榜單前十。對于新一年的銷量預期，在工信部舉行的汽車產業高質量發展座談會上，奇瑞控股集團董事長尹同躍表示，2024 年目标是銷量增長率再超行業 10-20%，同時，尹同躍指出，2024 年形勢将更為嚴峻，預計将處于低位增長。
從整個榜單來看，無論是月度榜單還是 2023 年全年累計銷量，比亞迪均穩居榜首。數據顯示，12 月比亞迪銷量同比增長 34.2% 至 300215 輛，全年累計銷量為 2706075 輛，同比增長 50.3%，市場份額為 35.0%。
排名第二的是特斯拉中國，12 月銷量為 75805 輛，同比增長 80.8%，環比增長 15.73%；全年累計銷量為 603664 輛，同比增長 37.3%。細分車型中，12 月 Model Y 為 60055 輛，全年累計 456394 輛；Model 3 為 15750 輛，全年累計 147270 輛。
上汽通用五菱排名榜單第 3 名，12 月銷量為 67169 輛，同比增長 72.8%；全年累計 457848 輛，同比增長 3.6%。自 2023 年 3 月，上汽通用五菱推出五菱缤果後，銷量有了明顯的提振。零售數據顯示，2023 年五菱缤果累計銷量為 167764 輛，成為上汽通用五菱繼 " 宏光 MINIEV" 後又一款爆款 " 神車 "，作為參考，2023 年宏光 MINIEV 累計銷量為 237863 輛。
榜單中，12 月同比增幅比較明顯的還包括理想汽車、賽力斯汽車和長城汽車，分别同比增長 137.1%、195.8% 和 196.5%。其中，理想汽車銷量為 50353 輛，創單月交付量新高，為其年内首次月交付超 5 萬輛，同時也是 " 蔚小理 " 陣營中唯一一家上榜的車企。作為對比，小鵬汽車為 20115 輛；蔚來汽車為 18012 輛。
賽力斯汽車方面，自從 AITO 問界新 M7 上市後，賽力斯汽車成功成為車市黑馬。12 月銷量為 30108 輛，位居榜單第 8 名。零售數據顯示，12 月問界 M7 銷量為 25545 輛，占總銷量的 84.84%。
9 月 12 日，AITO 問界新 M7 正式發布并公布售價，新車提供大五座和六座兩個版本，售價區間為 24.98 至 32.98 萬元，新車較此前版本起售價直降 7 萬元，而與 2023 年 1 月降價後的問界 M7 相比下調 4 萬元。價格優勢下，問界新 M7 銷量逐漸攀升，9-11 月零售銷量分别為 5248 輛、12193 輛和 17039 輛。
除此之外，吉利汽車、廣汽埃安和長安汽車也有不錯的漲幅，其中，吉利汽車位列榜單第 4 名，12 月銷量為 59501 輛，同比增長 52.4%；全年銷量為 469427 輛，同比增長 54.0%。廣汽埃安同比增長 46.6% 至 43999 輛，全年同比增長 76.7% 至 483632 輛，未能完成 50 萬輛的年銷量目标，但其公布的 2023 年的官方月銷數據來看，從 1 月至 12 月均呈現逐月增長趨勢。
綜合來看，12 月多家新能源車企均有不同程度的增長，尤其是賽力斯汽車、長城汽車和理想汽車，同比增長均超 100%。乘聯會表示，12 月的車市促售價格力度特别大，提早釋放了部分購車需求，新能源乘用車企業總體走勢較強。
從 2023 年全年新能源廠商的銷量表現來看，榜單前三 "BAT"「行業特指比亞迪（B）、埃安（A）、特斯拉（T）」均有不錯的表現，而理想汽車是 2023 年榜單中同比增長最高的車企。随着自主車企在新能源路線上的多線并舉，市場基盤持續擴大。據中金公司研報預測，預計 2024 年新能源車滲透率或将達 46%。
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