今天小編分享的汽車經驗：“蔚小理”們是如何突破八線小縣城的？，歡迎閲讀。
從一文不值到香饽饽，新能源汽車在小縣城裏早已掀起一股滔天巨浪。
三年前，在江西西北部的小縣城裏還是燃油車的天下，新能源汽車還停留在老頭樂的概念裏，偶有幾輛特斯拉也屬于是特立獨行的存在。
" 那時候沒有人看得起電車，大家都覺得是工業垃圾。對于電動車，很多人還停留在一些自燃的刻板印象裏。甚至還有人會一臉真誠地問我，電動車掉不掉腿毛？"
李哥是縣裏比較早的電動車玩家，因為從小就有一顆嘗鮮的心，在四年前就入手了一輛特斯拉 MODEL3。沒想到的是，特斯拉還給他帶去了不小的麻煩。
" 買的時候确實挺新潮，回頭率很高，基本上在之後的一年的酒局上大家都會圍繞我的特斯拉問東問西，情緒價值拉滿，當然碰到一些問題有時候也會心累。" 作為早期吃螃蟹的人，李哥的特斯拉猶如一輛超跑，吸睛指數拉滿。
" 我其實是在特斯拉風波最大的時候買的，那時候特斯拉在網上輿論很不好，又是刹車失靈又是間諜車什麼的。最開始心裏還有點膈應，每天還在關注特斯拉的回應之類的，後來自己開沒問題就逐漸淡掉了。" 李哥回應道。
" 那是正值中美貿易戰吧，特斯拉被攻擊得很厲害，我們車主也有受影響，比如我們部門有一段時間就進不去，我還得開我爸的車出門。" 因為政府工作的關系，李哥的特斯拉被禁止開進部門。
不得不説，李哥算是見證了小縣城新能源汽車概念的萌芽和發展。" 現在好了，電動車也多了，到處都是特斯拉，我覺得我是大哥是帶頭人，他們都是跟我的風。" 盡管李哥的特斯拉已經失去了吸睛效應，但他對于首批新能源車主的身份很是驕傲。
對于新能源汽車在縣城裏的高速發展，李哥表示意料之中，" 至少，再也不會有人問我電動車掉不掉腿毛這種問題了。"
" 沒有換電也很方便 "
" 你知道我最喜歡 ET5T 是什麼嗎？"
" 是在等紅綠燈的時候，我永遠都比邊上的車出去得快。"
慧姐是縣城裏第一輛 ET5T 車主，在下單之前，慧姐已經在小紅書上種草了很久。" 當時蔚來正在退出 BaaS 政策，整個江西都沒有粉色的 ETE5，這輛車好像還是外地調來的。我買之後縣裏就多了一輛紫色。"
" 我那個 Follow 真的驚豔到我了，開始在小紅書上就看到有人説蔚來銷售的服務很不錯，沒有想到能做到這樣，當時真的在全國各地給我找優惠政策。甚至還搞到了寧波什麼，説那邊補貼更高，總之最後确實給我争取到了最大的優惠。"
" 而且不是一錘子買賣，後續我基本上有啥問題都會找她，甚至不關于車的也會聊聊天，更像一種朋友吧。她最近還來問我招人的事，説附近幾個縣城的駕享服務人員缺人，有沒有可以推薦的。"
慧姐是一名鄉鎮幹部，從縣城家裏到工作部門還有 20 公裏路。" 以前開油車的時候，基本上一個禮拜就要加一次油，一次好幾百。真的不誇張，如果不加補貼和績效，一個月工資有一半都加油了。"
" 現在基本上兩周充一次電，家裏和部門都有充電樁，比較方便。而且部門上今年有多了好幾輛電動車，感覺明年充電就要搶充電樁了。" 在買了 ET5T 之後，慧姐也在部門成為了一段時間的話題中心。
" 幾個領導現在下鄉都喜歡開我的車，開始就是好奇只聽過蔚來沒開過蔚來，想要試試。我的車也是配了智駕，都給他們體驗了一下，幾次智駕過極限路況的時候還被我裝到了。"
事實上，在大多數人的印象裏，蔚來的優勢是補能體系，可充可換可更新。但在江西十八線縣城裏，蔚來的換電站還是太少，僅僅在宜春市區裏有一個。" 其實不用換電也很方便，就當普通電車在開。"
" 而且今年斌哥就要搞縣縣通了，不知道什麼時候能搞到我們縣裏，到時候帶我們領導再去裝一下。"
對于買蔚來 ET5T，其實慧姐家裏最開始是不同意的，長輩對于電動車還是頗有微詞。" 我爸有點老古董，覺得電車不好，現在還不是説香，還不要油錢。"
"BaaS 版才十幾萬，不比他幾十萬的老雅閣香？"
心甘情願當韭菜
" 我就是在極氪 001 煥新加空氣懸架換芯片前的那批韭菜車主，應該也是縣裏第一批。" 房經理是工商銀行的經理，對于買極氪 001，王經理也有着自己的态度。
" 當時買的時候也對比了很多，極氪 001 還是比較小眾吧，我希望跟别人不一樣。而且這個價位給我的選擇也不大。奔馳寶馬奧迪肯定是不行了，我們行長都是開得長安福特，我不能比他還高調。"
眾所周知，極氪 001 在縣城是沒有 4S 店的，就算體驗店也得到市區。" 看車就是去南昌看的，最後也在南昌提車。當天上午看了車，下午試駕了馬上就直接全款了。"
因為趕在過年前提車，房經理的衝動消費也讓他頗有微詞。" 都知道買電動車是韭菜，沒想到過完年就煥新了。不僅僅是加了空氣懸架，還換了 8295 芯片，不講道理的是，價格更便宜你敢信？完全沒想到這麼快會推新款，當時 001 其實也夠新的。"
" 我不後悔，早買早享受。而且我覺得老板更好看，新款沒有老款好看了。" 房經理猶豫了一下，斬釘截鐵地説道。
在經歷一段時間的心理建設自我療愈後，房經理還是與世界選擇了和解。" 韭菜就韭菜，就這樣吧。反正空懸我也用不上，車機現在也還可以。但有一説一，極氪 001 的體驗确實好，百公裏加速我應該在縣城裏沒有對手。"
作為新時代的精神小夥，房經理對于駕駛和操控有着自己的追求。
" 買完 001 以後，我碰到最多的問題就是别人問我，這是什麼車，當然也有識貨的朋友認出來 001，并表示驚嘆，情緒價值還是有的。我們行裏幾乎所有的同事都開了一遍，他們説唯一的缺點就是貴。"
" 這個車在縣城回頭率還是很高的，目前看到挂我們這裏牌照的就幾輛，我這還是挂的外地牌照。而且 001 的空間比看上去的大很多，現在周末基本上我們都會開車帶朋友一起出去玩。如果忘記韭菜這件事，整個用車體驗還是非常不錯的。"
小鵬和特斯拉，我選小鵬
" 在買小鵬 G6 前，我對比了很久，一直在小米、特斯拉、小鵬幾個車糾結。"
張俠的小鵬 G6 是在年前買的，買車過年是縣城裏有為青年的重要評判标準。" 其實我最開始是要買小米 SU 7 的。但是等的時間太久了，提車要 4 個月，小鵬 G6 是現車。最後還是選了小鵬。"
" 現在買車就是買電車，誰還買油車啊，油費那麼貴。而且我跟你説，買車一定要買純電，不能買增程，增程雖然可以加油但是你會想着用電，為了省錢每天都得充電。" 張俠説這話的時候，絲毫沒有顧及旁邊鄧波作為理想 L7 車主的感受。
" 我能一箱油開到廣東，你可以嗎？" 鄧波一句話直接拿住了張俠的死穴。
事實上，對于純電、混動、增程這些技術路線的專業名詞，他們沒有太多基本的概念，只知道最根本的區别在于 " 每周加油次數 "。
" 真的很省錢，你問問陳斌（寶馬 X6 車主）一個月加油得多少錢？陳斌趕緊換電車吧，你的 X6 提速不一定有我們的快。"
一場同學聚會，在眾人的的交談中演變為了新能源汽車高峰行業論壇。可以肯定的是，電動車在眾人心中的形象早已今時不同往日。
" 而且電車一定要買帶智駕的，真的在高速上太省心了。我買小鵬就是看中了他的智駕，他們是最早做智駕的，除了華為現在就是小鵬了。特斯拉的也很厲害但是在中國用不了。"
事實上，在幾年之前説電車不好的同樣也是這群人。在真切感受到電動車帶來的不一樣的駕駛體驗以及真金白銀的實惠後，他們不約而同地開始倒戈。
這是一個屁股決定腦袋的時代。
現在，張俠鄧波逢人就開始吹噓電車的好，經常邀請三兩朋友開始對比試駕，分别化身品牌銷售，為坐下的車型打 Call。
在縣城裏，他們以及他們電車是一張便籤，是新時代青年擁抱未來的象征。
1927 年大革命失敗以後，國民革命暫時進入低潮，毛主席領導建立了第一個農村革命根據地——江西井岡山根據地。
在此次寫下了名篇《薪薪之火，可以燎原》。
同樣還是在江西，新能源汽車革命高潮已經到來。
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