今天小編分享的互聯網經驗：海爾18億美元“豪賭”汽車之家，歡迎閲讀。
作者 | 黃昱
編輯 | 王小娟
從大健康到汽車產業生态，作為 " 白電三巨頭 " 之一的海爾，正在不斷擴大自己的資本版圖。
在去年底就有消息傳出海爾将收購汽車之家後，2 月 20 日，海爾集團宣布，将以 18 億美元從中國平安手上收購汽車之家 41.91% 的股份，成為這家中國頭部汽車垂類平的控股股東。
中國平安旗下雲辰資本原為汽車之家控股股東，此次轉讓 41.91% 股份給海爾旗下的卡泰馳控股後，還會繼續持有汽車之家 4.98% 的股份。
汽車之家同時在紐交所和港交所兩地上市，把汽車之家拿下後，海爾集團旗下的上市公司将增加至 8 家。
此次交易将加速海爾旗下汽車生态品牌卡泰馳構建汽車產業新生态，進一步完善海爾數字經濟產業生态布局，同時也将為海爾擴大海外融資渠道。
海爾方面表示，交易完成後，汽車之家将作為海爾汽車產業生态的關鍵樞紐，在海爾和中國平安的共同支持下繼續鞏固發展現有業務。
收購汽車之家，無疑将海爾在汽車產業生态上的野心擺到了大眾眼前。
作為大眾熟知的老牌家電企業，成立四十年來，為了尋找新的業績增長點，海爾業務的觸角早已不再局限于家電，如今已戰略布局智慧住居生态、大健康產業生态及數字經濟產業生态這三大賽道，其中汽車產業生态就被劃分在數字經濟產業生态中。
早在十年前，海爾就通過開放式創新生态平台 HOPE 與佛吉亞合作，首次涉足汽車零部件領網域。到 2017 年，海爾旗下工業互聯網品牌卡奧斯成立，該品牌的服務對象涵蓋汽車行業，可提供新能源電池管理解決方案等。
在經過前期的探索後，2022 年，海爾在汽車產業生态上的建設開始進入成型期，成立了汽車產業互聯網平台卡泰馳，目前其提供包括汽車個性化定制、汽車交易及智慧用電等用車全流程、全生命周期場景解決方案，并持續探索家車互聯生态構建。
二手車業務是卡泰馳近年來發力的重點。在線下，卡泰馳頻繁并購二手車經銷商，以擴大自身的門店版圖。卡泰馳官網顯示，目前公司旗下共有 28 家線下門店，分布在北京、天津、重慶、成都等地。在線上，卡泰馳也于 2024 年 7 月成立了二手車線上自營商城。
如今，卡泰馳處于生态整合加速期，正需要像汽車之家這樣的平台助力。
身為國内三大汽車垂直門户網站之一的汽車之家，除了有汽車垂類媒體業務外，還布局了數據產品、新車及二手車交易、線下能源空間站等創新業務。
QuestMobile 的數據顯示，2024 年 12 月，汽車之家移動端日活躍用户數同比增長 13.6%，達到 7748 萬。此外，在線下，汽車之家的加盟店——汽車之家空間站和衞星店的快速擴張目前門店數量總計超過 150 家。
通過整合汽車之家的用户數據與内容資源，卡泰馳的業務可快速觸達精準客群，形成 " 線上引流 + 線下服務 " 的閉環。
不過，汽車之家如今卻面臨業績增長的壓力。
财報數據顯示，2021 年至 2023 年，汽車之家的營業收入分别為 72.37 億元、69.41 億元、71.84 億元；歸母淨利潤分别為 21.49 億元、18.07 億元、18.8 億元。
2024 年，汽車之家業績再度下滑。據汽車之家 2 月 20 日發布的财報，2024 年，其實現營業收入 70.4 億元，同比下滑 2.01%；歸母淨利潤 16.2 億元，同比下滑 13.86%。
顯然，相較于汽車之家短期業績增長的壓力，為了完善汽車產業生态的建設，海爾覺得此次收購會是一門好生意。
在當前家電行業增長乏力的背景下，對海爾來説，大健康產業生态及數字經濟產業生态都是其必須發力的重要賽道。
未來在這些賽道做大做強，近年來，海爾系頻繁通過收購及分拆等方式擴大資本版圖。
目前，公司旗下共有 6 家上市公司，包括海爾智家、盈康生命、海爾生物、雷神科技、上海萊士、眾淼控股。此外，2 月 16 日，海爾卡奧斯工業智能還和工業機器人龍頭，新時達（002527.SZ）籤署了股權轉讓協定，将取得該上市公司的控制權。
已穩坐 " 白電三巨頭 " 位置的海爾，未來要想在更多賽道搶復制過去的成功，這對管理層将是一大挑戰。
