今天小編分享的汽車經驗：屁股太小！蔚來ET5T離完美就差這一點？，歡迎閲讀。
以下文章來源于高轉青年 ，作者魏 sir
哈喽大家早上好！
蔚來 ET5T 是少有的純電旅行車，其顏值和姿态一直是重要賣點。不過我們的好朋友魏 Sir 還是發現了它的兩個缺點，并針對性的給出了改裝建議，一起來看看吧：
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大家覺得 ET5T 好看嗎？我先説我的結論，這款車前後設計都是很不錯的。唯一的問題，其實就是車屁股不夠豐滿，不夠翹。
評判蔚來 ET5T 的設計，對比一下就能發現症結。邀請出席的車型呢，是公認獵裝車和旅行車的顏值天花板：保時捷 Taycan 獵裝版、奧迪 RS6。
首先對比 Taycan 獵裝，我們就能發現，Taycan 獵裝的視覺重心要更加低。不過這也能理解，Taycan 獵裝是中大型車；ET5T 是中型車，和美商、性能永遠在線的跨級保時捷對比，确實是有點為難 ET5T 了。不過呢，比例的對比，也能很明顯就能發現問題，那時就是 ET5T 相對來説，第一個設計問題，視覺重心偏高。
RS6 和 ET5T，比例共性還挺多。比如，都有着修長的車窗，輪軸比都是 3:1，輪高比都是 2:1，前艙比例長度基本一致。而前後懸長度方面，短前懸，長後懸的設計，讓 RS6 看上去要更加的有方向感。那麼，第二個問題就暴露出來了，蔚來 ET5T, 1:1 的前後懸長度，讓它相對來説缺乏動感。蔚來 ET5T，需要讓屁股翹一點。
針對視覺重心偏高的問題，我們的解決辦法有兩個。第一呢，就是讓整車的下盤更重一些。方法有，換 RSS 的絞牙避震，降低車身高度。A 柱畫延伸線，就能發現視覺上車頭更長了。再比如，輪毂換成槍灰色或者黑色，這樣都能讓整車下盤更突出。
第二種呢，就是不選行李架，或者選裝的行李架，最好貼成黑色，隐藏起來。現在的鍍鉻款式，會讓整車車側看上去更胖，不夠修長。另外，車窗的鍍鉻裝飾條最好也黑化掉，在視覺上也能削減車身厚度。
而針對沒有那麼動感的問題，我們只有一個解決辦法。那就是換一個更加外凸的後保險杠，或者後擴散器，打破前後懸 1:1 的均衡感。後懸更長，對塑造動感，尤其重要。
我做為蔚來車主，除了我自己的 ES6 之外，蔚來 ET5T 是我特别喜歡的另外一款蔚來車型。這家夥，顏值高，有格調，改裝潛力大，不管是加頂廂、還是改懸架輪毂，都能讓車主啊，擁有獨一無二的專屬車。
此外呢，車内家族化的内飾基礎上，這個紋理反射式的氛圍燈設計，讓我這個 ES6 車主都心生羨慕，很有設計感。
蔚來 ET5T，30 萬左右的的價格，當我拿來對比行業頂級、售價百萬、粉絲無數的保時捷 Taycan 獵裝、奧迪 RS6，也只能挑出兩個問題的時候，我覺着蔚來 ET5T 已經赢了，大家覺着呢？
更何況改裝一下，就能抵消這倆問題。
好了，我是魏 sir，咱，下期再見。
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