今天小編分享的科技經驗：特斯拉遭遇滑鐵盧 上周僅交付1907台 理想交付5626台，歡迎閲讀。
【CNMO 科技消息】4 月 9 日，CNMO 注意到，新渠道觀察公布了 2024 年第 14 周主要新能源品牌交付數據（4.1~4.7）。從數據上看，各大品牌的交付量呈現出不同的趨勢，其中比亞迪的表現尤為突出，斷層領先。
比亞迪在這一周期内交付了高達 45216 台新車，這一數字遠超其他品牌。理想汽車緊随其後，以 5626 台的交付量位居第二。其中，理想 L7、L8、L9 和 MEGA 分别交付 2413 台、1235 台、1539 台、436 台。問界汽車排名第三，交付新車 4189 台，M7 和 M9 兩款車型分别交付 2282 台、1112 台。
零跑汽車和極氪汽車也表現出色，各自交付了 3247 台和 3200 台新車。這兩個品牌在新能源汽車市場中的競争力逐漸增強，未來有望成為市場的有力競争者。
然而，令人比較出乎意料的是特斯拉的交付量。特斯拉在這一周期内只交付了 1907 台新車，這一數字相比去年每周 1 萬多的交付量有了大幅下降。不少網友對此表示，" 漲價逼單把自己玩脱了 "。4 月 1 日，特斯拉中國官網顯示，Model Y 售價上調至 263900 元，Model Y 長續航版售價上調至 304900 元，Model Y 高性能版售價上調至 368900 元，漲價幅度均為 5000 元。
此外，小鵬汽車和小米汽車分别交付了 1230 台和 1093 台新車。小米汽車的交付量相對較低，這與其產能問題和交付時長有關。
