今天小编分享的汽车经验：蔚来和隆基绿能达成战略合作、特斯拉2023年全球交付量181万辆，欢迎阅读。
国内资讯
1. 蔚来和隆基绿能达成战略合作
2. 价值 2 万，问界 M9 推出限时权益
3. 威马汽车提交预重整转重整申请
4. 小鹏汇天飞行汽车目标明年 Q4 量产
5. 杰兰路发布新能源品牌健康度研究
6.smart 首座 800V 超充站落上海
国外资讯
1. 特斯拉 2023 年全球交付量 181 万辆
2. 新款保时捷 Taycan 刷新纽北电车纪录
蔚来和隆基绿能达成战略合作
今日，蔚来官宣与隆基绿能签署战略合作協定。
双方将在推动光储充换一体式换电站、分式光伏配合 V2G 车网互动、建立「出行碳中和」相关行业标准等方面展开合作。
去年 8 月的 NIO Power Day，蔚来与多方合作打造了全球首个 V2G 光伏自循环补能体系，落地祁连山国家公园，V2G 补能技术首秀，该体系由光伏电站、V2G 双向充电桩和纯电动汽车组成。
随着本次合作正式签署協定，蔚来与隆基绿能合作的首座 HPBC（Hybrid Passivated Back Contact，复合钝化背接触）光伏换电站也在西安奥体中心投入运营。
就蔚来副总裁沈斐微博发文对此事的解读来看，这项合作一方面是 NIO Power，从此前单纯的充换电服务，向更多能源服务迈出的一小步；另一方面则是蔚来和隆基绿能携手，基于各自优势，推动中国和全球绿色能源转型。
本次合作的优势在于：电动汽车和换电站，作为一种分布式储能载体，边际成本极低，如果用好，用户、服务商、电网和整个社会都将从中受益；同时光伏发电的波动性（天气、时间等），也能在这种分布式的储能形式中得到很好的解决，双方是「双剑合璧的绝配」。
光伏产业现状方面，截至 2023 年 11 月底，全国累计发电装机容量约 28.5 亿千瓦，其中光伏发电装机容量约 5.6 亿千瓦，占比 20% 且在持续增长中。
欧洲以德国为例，去年 6 月，光伏发电占比 29%，包含光伏和风电在内的可再生能源在电力结构中的占比高达 64%。
在过去的时间里，蔚来已经具备，在充换电领網域，全价值链垂直整合的能力、围绕「用户企业」理念直面 C 端的运营能力；基于换电站的分布式储能能力；电池资产的管理能力；围绕电车，在相关领網域的长期探索与实践收获。
这是沈斐认为在这两个行业中，NIO Power 横向对比所具有的稀缺能力。
针对未来的发展方向，他给出了三个方向：
第一是换电网络共享，让更多主机厂加入换电队伍；第二是进一步把充电产品的建设、运营等体系化能力开放出来，加速充电基础设施发展；
第三是继续推动 V2G 与虚拟电厂等车网互动创新业务，至少在浙江、广东等条件相对成熟的地区，加大规模化推广应用。
价值 2 万，问界 M9 推出限时权益
今日，AITO 汽车宣布，推出问界 M9 智驾春节感恩活动。
具体来看，问界推出了价值 2 万元的智驾权益金，给到 2024 年 2 月 8 日前下定问界 M9 任意车型的用户，权益使用截止日期是 2024 年 12 月 31 日。
12 月 27 日，问界 M9 上市，四个版本售价区间为 46.98-56.98 万元。
官方称，自 2023 年 12 月 26 日发布至今，大定已经突破 3 万辆。
不过，本次问界赠送的权益金不可用于抵扣此前限时定价 1.8 万元的华为 ADS 2.0 城区 NCA 智驾包。
威马汽车提交预重整转重整申请
今日，威马汽车宣布，威马集团预重整转重整，经上海市第三中级人民法院裁定受理，《民事裁定书》已经送达。
根据威马集团的公告，上海市第三中院于 2023 年 10 月 7 日受理了威马集团的预重整申请。
预整顿期间，威马集团已完成审计评估、债权申报、资产核查等工作，并与多个意向投资人接洽取得初步成果。
有鉴于此，威马集团于 2023 年 12 月 13 日向上海市第三中院，正式提交了预重整转重整申请。
2023 年 12 月 29 日，上海市第三院裁定受理。2024 年 1 月 2 日，《民事裁定书》送达威马集团。
目前，威马官网正常服务中，官方微博上一次更新是在 2023 年 10 月 18 日，主要就预重整、运营状况、重点业务、融资信息等情况进行说明。
2023 年 9 月，威马汽车宣布自愿终止与 Apollo 出行在港交所的借壳上市计划，随后开心汽车与威马签署非约束性并购意向书。
2023 年 12 月，有网友称看到威马的路测车出现。
小鹏汇天飞行汽车目标明年 Q4 量产
今日，小鹏汽车发布公告称，广东小鹏与广东汇天于 1 月 2 日订立合作框架協定。
協定指出，双方同意在飞行汽车的研发、制造、销售及售后服务方面进行合作，广东小鹏将为广东汇天提供研发、技术咨询及销售代理服务。
广东汇天为小鹏汽车子公司，主要从事飞行汽车的设计及技术开发。双方協定显示，飞行汽车路行体的制造及飞行汽车最后组装由小鹏汽车负责。
飞行汽车量产目前预期为 2025 年第四季度，量产后，广东小鹏将向广东汇天独家销售其制造和组装的飞行汽车产品。广东汇天则通过本集团的经销网络向终端客户销售其产品。
根据協定内容，广东汇天需要向广东小鹏支付销售代理服务费：
量产数量少于 2.5 万辆时，每辆汽车收取人民币 7.1 万元；
量产数量达到或超过 2.5 万辆时，对于 2.5 万辆汽车按每辆汽车人民币 7.1 万元收取，对于超过部分按每辆 6 万元收取。
小鹏汇天的分体式飞行汽车「陆地航母」于 2023 年小鹏汽车 1024 科技日期间正式亮相，这款产品由小鹏生态企业小鹏汇天研制，采用两分体构型设计，分为陆行体与飞行体两个部分，并可进行自动分离、结合。
杰兰路发布新能源品牌健康度研究
今日，咨询调研公司杰兰路发布 2023 年下半年新能源品牌健康度研究报告。
这次研究，该机构的监测范围从 2021 年的不足 20 个品牌，增加到近 60 个，最新一期研究对象超过 4600 名新能源汽车车主用户。
数据显示，2023 年上半年，新能源汽车品牌健康度指标 TOP5 是特斯拉、比亚迪、蔚来、理想、小鹏。
品牌知名度来看，新创品牌中，头部特斯拉、蔚来、理想、小鹏知名度稳定，依旧维持在 95% 以上，极氪知名度超过 90%，AITO 问界逼近 90%。
非新创品牌中，比亚迪、宝马、大众、奔驰、保时捷占据 95% 以上。
品牌百人青睐指数中，理想百人青睐指数最高，是 54%，特斯拉 51%，其次是比亚迪 49%、蔚来 46% 和极氪 39%。
另外，传统品牌优势显现，宝马的品牌参考度最高，新能源新创品牌中，仅特斯拉、蔚来、AITO 问界的品牌参考度领先。
值得注意的是，理想、极氪、小鹏等新创品牌，其品牌参考度偏低，意味着用户选择这些品牌的车辆可能更多是受到产品吸引而非品牌驱动。
新能源汽车行业品牌 NPS 平均指数首次出现显著下滑，降至 63%，该机构分析，这主要受集中降价和技术快速迭代影响。
蔚来与理想的 NPS 保持在 80% 以上，其次是 AITO 问界，特斯拉略有下滑但仍保持高位，比亚迪下滑较多。NPS 最高车型 TOP5 分别是理想 L8、蔚来 ET5/ET5T、理想 L9、零跑 C11、蔚来 ES6/EC。
smart 首座 800V 超充落上海
近日， smart 宣布，smart 全球交付累计近 7 万台，正在加速品牌自营充电补能网络。
近日，smart 首座 800V 直流超快充站于上海正式投用。
这款直流超快充最高功率 480kW，峰值效率超 96%，配合液冷超快充终端，单枪最大输出电流可达 600A（短时 700A）。
在车端条件允许的情况下，这款直流超快充可实现充电 8 分钟，续航增加 400km。
smart 正在布局自营补能充电网络布局，首座商超快充站已落地重庆，首座目的地充电站已在崇礼启用，更多试点项目也将陆续上线。
同时，smart 公共充电地图已接入头部主流充电运营商，共有超 3.6 万充电运营场站，覆盖全国超 330 城，接入超 43 万个充电终端。
特斯拉 2023 年全球交付量 181 万辆
日前，特斯拉宣布，2023 年第四季度产量为 49.50 万辆，交付量达 48.45 万辆；2023 年总计交付 180.86 万辆，同比增长 38%。
其中，Model 3/Y 的产量为 47.68 万辆，交付量为 46.15 万辆。
在 2022 年的业绩发布会上，马斯克曾向股东们定下目标：预计 2023 年产量 180 万辆，保持 50% 的年复合增长率目标。
马斯克后续补充：考虑到不可抗力的事件发生，所以 180 万辆的目标只是保守说法，特斯拉真正的目标是 200 万辆。
目前来看，特斯拉完成了马斯克的「保守」目标，并没有完成进阶目标 200 万辆的交付。
2023 年全年数据显示，比亚迪为全球最大的新能源车企，特斯拉为全球最大纯电车企，但在 2023 年第四季度，比亚迪的纯电销量已经超过特斯拉。
官方信息显示，特斯拉第四季度业绩发布会将于 2024 年 1 月 24 日下午 5：30 （东部时间）举行。
新款保时捷 Taycan 刷新纽北电车记录
近日，保时捷官宣，新款 Taycan 于量产前夕刷新纽北最快圈速。
车手 Lars Kern 开着一辆 Taycan，在纽北跑出 7 分 07 秒 55 的单圈成绩，比他去年 8 月开 Taycan Turbo S 跑出的成绩快 26 秒；
这个成绩也超过了特斯拉 Model S Plaid 的纪录 7 分 25 秒 231，仅次于 Rimac Nevera 的 7 分 05 秒 298。
和前作对比，当 Lars Kern 这次在 13 号看台（T13）附近冲过终点线的时候，2022 年他驾驶 Taycan Turbo S 才刚刚通过北环赛道的入口，未进入 Antoniusbuche 路段。
也就是说，即将量产的新款 Taycan 把现款 Turbo S 甩开了 1.3 km。目前。保时捷还没有揭晓这款新车型的参数，也没有透露这款车的版本名。
（完）
