今天小编分享的汽车经验:春节双周销量榜单出炉,欢迎阅读。
春节双周(2.5-2.18)汽车品牌销量出炉了! 由于春节假期的原因,各大车企在 2 月第二周和第三周的销量大打折扣。
从中国市场新能源品牌销量榜单来看,比亚迪仍然销量第一,以 3.06 万辆蝉联榜首,是唯一销量过万的品牌,五菱和特斯拉紧跟其后,分别为 0.94 万辆、0.82 万辆。 作为强劲的竞争对手,理想汽车和问界销量分别为 0.70 万辆、0.55 万辆,两者相差 0.15 万辆。 第六至第十排名分别为长安、启源、埃安、大众、银河。
理想汽车仍然是中国市场新势力品牌销冠,周销量 0.70 万辆,高于 AITO 问界的 0.55 万辆,但不容置疑的是,当前的理想汽车确实存在销售的压力,L7+L8+L9 三车才勉强压得过 M7,其中 L7 双周销量为 2924 辆,L9 为 2166 辆,L8 为 1976 辆,而 M7 销量为 4633 辆。
此前,理想汽车 CEO 李想表示,有信心在 2024 年提前挑战奔驰、宝马、奥迪在中国区的销量,在 2024 年将努力成为销量第一的豪华品牌。 在公布 1 月交付量的同时,理想汽车官方重申:" 今年将挑战年交付 80 万辆,实现中国市场豪华汽车品牌销量第一的目标。 "
从截止目前的成绩来看,理想汽车要达成 80 万辆的交付目标,似乎难度颇大,不过理想汽车手里还有 " 牌 " 待出。 据官方透露,今年将是理想汽车史无前例的产品大年,将有 4 款增程车型和 4 款纯电车型,8 款极具竞争力的产品组合共同满足家庭用户的需求。 据了解,3 月 1 月理想汽车将上市纯电 MPV MEGA,同月理想 L 系都将推出 2024 款车型,次月有望推出理想 L6 车型,新车定位中型增程 SUV,售价低于 30 万。
让理想汽车备受压力存在的问界,主要靠问界新 M7,该品牌 1 月交付的产品中,95% 为新 M7,首次实现单车型月销过 3 万。 M7 一直是问界的跑量车型,于 2022 年 8 月开启交付,这款车型刚开始也是月销过万,但从 2023 年 4 月之后便卖不动,月销不足千辆,后问界将其回炉重造,于 2023 年 8 月推出新 M7,更高的配置、更低的价格,终于又重新火了起来。
除了理想汽车和问界高于 5000 辆水平,其它品牌表现都相对一般,深蓝、极氪、零跑、蔚来、腾势、小鹏都在千辆左右,岚图、魏牌低于千辆,其中魏牌垫底,仅 0.06 万辆。
2024 年,中国新能源汽车市场的需求仍会保持增长,但竞争也会更加残酷。 新年过后,比亚迪推出秦 PLUS 荣耀版和驱逐舰 05 荣耀版,打响了龙年新能源汽车价格战的第一枪,后包括五菱、哪吒、零跑、启源以及个别合资品牌跟进降价销售。 新老汽车厂商竞争激烈,预计这一过程会持续几年时间,直到新格局形成。
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