今天小編分享的汽車經驗：春節雙周銷量榜單出爐，歡迎閱讀。
春節雙周（2.5-2.18）汽車品牌銷量出爐了！ 由于春節假期的原因，各大車企在 2 月第二周和第三周的銷量大打折扣。
從中國市場新能源品牌銷量榜單來看，比亞迪仍然銷量第一，以 3.06 萬輛蟬聯榜首，是唯一銷量過萬的品牌，五菱和特斯拉緊跟其後，分别為 0.94 萬輛、0.82 萬輛。 作為強勁的競争對手，理想汽車和問界銷量分别為 0.70 萬輛、0.55 萬輛，兩者相差 0.15 萬輛。 第六至第十排名分别為長安、啟源、埃安、大眾、銀河。
理想汽車仍然是中國市場新勢力品牌銷冠，周銷量 0.70 萬輛，高于 AITO 問界的 0.55 萬輛，但不容置疑的是，當前的理想汽車确實存在銷售的壓力，L7+L8+L9 三車才勉強壓得過 M7，其中 L7 雙周銷量為 2924 輛，L9 為 2166 輛，L8 為 1976 輛，而 M7 銷量為 4633 輛。
此前，理想汽車 CEO 李想表示，有信心在 2024 年提前挑戰奔馳、寶馬、奧迪在中國區的銷量，在 2024 年将努力成為銷量第一的豪華品牌。 在公布 1 月交付量的同時，理想汽車官方重申：" 今年将挑戰年交付 80 萬輛，實現中國市場豪華汽車品牌銷量第一的目标。 "
從截止目前的成績來看，理想汽車要達成 80 萬輛的交付目标，似乎難度頗大，不過理想汽車手裡還有 " 牌 " 待出。 據官方透露，今年将是理想汽車史無前例的產品大年，将有 4 款增程車型和 4 款純電車型，8 款極具競争力的產品組合共同滿足家庭用戶的需求。 據了解，3 月 1 月理想汽車将上市純電 MPV MEGA，同月理想 L 系都将推出 2024 款車型，次月有望推出理想 L6 車型，新車定位中型增程 SUV，售價低于 30 萬。
讓理想汽車備受壓力存在的問界，主要靠問界新 M7，該品牌 1 月交付的產品中，95% 為新 M7，首次實現單車型月銷過 3 萬。 M7 一直是問界的跑量車型，于 2022 年 8 月開啟交付，這款車型剛開始也是月銷過萬，但從 2023 年 4 月之後便賣不動，月銷不足千輛，後問界将其回爐重造，于 2023 年 8 月推出新 M7，更高的配置、更低的價格，終于又重新火了起來。
除了理想汽車和問界高于 5000 輛水平，其它品牌表現都相對一般，深藍、極氪、零跑、蔚來、騰勢、小鵬都在千輛左右，岚圖、魏牌低于千輛，其中魏牌墊底，僅 0.06 萬輛。
2024 年，中國新能源汽車市場的需求仍會保持增長，但競争也會更加殘酷。 新年過後，比亞迪推出秦 PLUS 榮耀版和驅逐艦 05 榮耀版，打響了龍年新能源汽車價格戰的第一槍，後包括五菱、哪吒、零跑、啟源以及個别合資品牌跟進降價銷售。 新老汽車廠商競争激烈，預計這一過程會持續幾年時間，直到新格局形成。
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