今天小编分享的汽车经验：全球首款400km续航+4C超快充！宁德时代发布骁遥超级增混电池，欢迎阅读。
快科技 10 月 24 日消息，增程、插混汽车大爆发，然而当前这些车依旧存在一些使用痛点问题，比如续航短、充电慢、馈电输出功率折损大、低温性能差等。
针对这些，宁德时代推出了专为增程、插混电动车而来的 " 骁遥超级增 · 混电池 "，它是全球首款兼顾 400 公里续航、4C 超快充的电池。
这种电池拥有以下特征：
长续航：纯电续航突破 400 公里，一次充电 " 整周通勤 + 周末周边游 " 不在话下。
超快充：充电 10 分钟续航 280km，超快补能体验赶超纯电动车。
高功率：满电功率超过 500KW，百公里加速可达 4 秒；亏电功率 270KW，百公里加速保持 5 秒级。
耐低温：钠离子电池技术正式落地，极端气候依然持续稳定输出。依托宁德时代首创的 AB 电池系统集成技术，将钠电池与锂电池按一定比例和排列进行混搭、串联、并联集成，助力电池低温续航提升 5%，实现了零下四十度极寒环境可放电的突破，做到零下三十度条件下可充电，在零下二十度时仍能提供强劲的动力输出，体验感与常温状态无异。
高安全：宁德时代通过极限智能制造和精密的测试验证，让产品故障率从 ppm ( 百万分之一 ) 级下降到 ppb（十亿分之一）级，任何微小的缺陷和潜在的 " 病变 " 都无处遁形。
高可靠：宁德时代电池已搭载 1400 万辆车，电池循环 2200 次后电池健康度不低于 80%，从容应对频繁充放电工况；高精度 SOC 算法将 SOC 误差控制在 3% 以内，提升续航准确性，消除里程预估不准带来的焦虑。
长寿命：一方面通过材料优化降低电芯内阻，减少自发热，另一方面，4C 超充减少充电时长，使得高温对电池寿命影响的时长大幅减少，从而提高骁遥电池寿命。
V2G 技术 ( Vehicle-to-Grid）：依托长寿命特质，骁遥超级增混电池不仅能提供出行服务的动能，还可以作为能量储存装置与电网进行双向互动，帮用户赚取差价，成为投资品。
假设车主工作日晚上在波谷阶段充电，白天通过双向充电桩向电网响应波峰放电需求，在电池全生命周期里累计可以向电网反向送电约 3.3 万度，按照峰电谷电 0.6 元 / 度的差额来计算，给用户带来额外收益可达 17400 元。
目前，共计有 8 款车型搭载宁德时代骁遥超级增混电池，包括阿维塔、深蓝、启源、理想、哪吒等，2025 年预计还将有超 20 款增混车型搭载骁遥超级增混电池并陆续上市交付。
