今天小編分享的汽車經驗：全球首款400km續航+4C超快充！寧德時代發布骁遙超級增混電池，歡迎閱讀。
快科技 10 月 24 日消息，增程、插混汽車大爆發，然而當前這些車依舊存在一些使用痛點問題，比如續航短、充電慢、饋電輸出功率折損大、低溫性能差等。
針對這些，寧德時代推出了專為增程、插混電動車而來的 " 骁遙超級增 · 混電池 "，它是全球首款兼顧 400 公裡續航、4C 超快充的電池。
這種電池擁有以下特征：
長續航：純電續航突破 400 公裡，一次充電 " 整周通勤 + 周末周邊遊 " 不在話下。
超快充：充電 10 分鍾續航 280km，超快補能體驗趕超純電動車。
高功率：滿電功率超過 500KW，百公裡加速可達 4 秒；虧電功率 270KW，百公裡加速保持 5 秒級。
耐低溫：鈉離子電池技術正式落地，極端氣候依然持續穩定輸出。依托寧德時代首創的 AB 電池系統集成技術，将鈉電池與锂電池按一定比例和排列進行混搭、串聯、并聯集成，助力電池低溫續航提升 5%，實現了零下四十度極寒環境可放電的突破，做到零下三十度條件下可充電，在零下二十度時仍能提供強勁的動力輸出，體驗感與常溫狀态無異。
高安全：寧德時代通過極限智能制造和精密的測試驗證，讓產品故障率從 ppm ( 百萬分之一 ) 級下降到 ppb（十億分之一）級，任何微小的缺陷和潛在的 " 病變 " 都無處遁形。
高可靠：寧德時代電池已搭載 1400 萬輛車，電池循環 2200 次後電池健康度不低于 80%，從容應對頻繁充放電工況；高精度 SOC 算法将 SOC 誤差控制在 3% 以内，提升續航準确性，消除裡程預估不準帶來的焦慮。
長壽命：一方面通過材料優化降低電芯内阻，減少自發熱，另一方面，4C 超充減少充電時長，使得高溫對電池壽命影響的時長大幅減少，從而提高骁遙電池壽命。
V2G 技術 ( Vehicle-to-Grid）：依托長壽命特質，骁遙超級增混電池不僅能提供出行服務的動能，還可以作為能量儲存裝置與電網進行雙向互動，幫用戶賺取差價，成為投資品。
假設車主工作日晚上在波谷階段充電，白天通過雙向充電樁向電網響應波峰放電需求，在電池全生命周期裡累計可以向電網反向送電約 3.3 萬度，按照峰電谷電 0.6 元 / 度的差額來計算，給用戶帶來額外收益可達 17400 元。
目前，共計有 8 款車型搭載寧德時代骁遙超級增混電池，包括阿維塔、深藍、啟源、理想、哪吒等，2025 年預計還将有超 20 款增混車型搭載骁遙超級增混電池并陸續上市交付。
