今天小编分享的汽车经验：单月销量突破50万辆 为啥用户只认比亚迪？，欢迎阅读。
有个重要的消息，给大家分享一下，乘联会发布了 2024 年 10 月新能源乘用车厂商批发销量的初步数据。据综合预估，本月全国新能源乘用车厂商批发销量达到 140 万辆，同比大幅增长 58%，环比也实现了 14% 的增长。
在这份亮眼的成绩单中，比亚迪的表现尤为突出，以超 50 万辆的销量独占鳌头，占据了总销量的 35.7%。这一数据意味着，在市场上每卖出 2.8 辆新能源汽车，就有一辆是比亚迪品牌。比亚迪成为中国首家单月销量突破 50 万辆的车企，新能源汽车销量达到 50.27 万辆，同比增长 66.2%，创下单月销量增长新纪录。
关于上述这组亮眼数据的背后，很多网友不禁发问，为啥比亚迪的销量为啥越来越高？比亚迪的核心驱动力到底是啥？为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌几乎都不看了？我写个长文给大家简单分析分析，看看比亚迪到底在搞啥？
问题一，比亚迪的销量为啥越来越高？
这个问题是我后台私信问的最多的问题，道理其实很简单！技术研发的巨大投入、技术创新和产品更新、市场策略和品牌营销、全球化和高端化战略，实现了销量的持续增长和市场地位的提升。
问题二，比亚迪的核心驱动力到底是啥？
比亚迪的核心驱动力就是在技术研发上的最大投入，给大家分享一组可怕的数据，今年前三季度比亚迪研发投入达 333.2 亿元，同比增长 33.6%。截至 2024 年上半年，比亚迪累计研发投入已超过 1600 亿元，技术研发人员近 11 万人，是全球研发人员最多的车企之一。这些投入使得比亚迪在电池技术、混动技术等方面取得了显著成果，比如易四方、云辇、e 平台 3.0 Evo、第五代 DM 等技术，这些技术不仅提升了产品的性能，还为新车上市即熱賣奠定了坚实基础，还极大地提升了产品的性能和安全性！此外，比亚迪还加速了产品的高端化进程，推出了如仰望 U9、腾势 Z9GT、方程豹豹 5 等，这些车型通过各自独有得技术带来了颠覆性的体验，解决了一些极限场景下的需求，同时也满足了多元化的市场需求。
再给大家爆个料，比亚迪正加速推进自主研发智能驾驶技术，计划将基础智能驾驶功能普及至入门级车型。王传福表示，在智能化领網域，比亚迪未来将至少再投入 1000 亿元。比亚迪智能化的目标不仅仅是高端品牌，而是更广泛地将智能化推广到全系产品中。今年 1 月，王传福再度提出目标：未来比亚迪 20 万以上车型都能选装高阶智驾，30 万以上车型将实现全面标配。进入 8 月，比亚迪的新款海豹、汉 EV 等车型，都罕见搭载了激光雷达。而 2025 年，比亚迪整车智能的门槛将推进到 10 万元级别的车型。
问题三，为啥用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌几乎都不看了？
道理很简单，比亚迪的品牌影响力彻底打开了。「从众」行为非常容易激发消费者的从众购车心理。当大家在买新能源汽车的时候，优先考虑的就是比亚迪的产品，只要比亚迪的产品没有让自己不满的地方，基本上也就直接拿下了，所以销量也就自然是水涨船高。
用户需求匹配度非常高，给大家举一个简单的例子，比亚迪的仰望系列定位高端市场，而海鸥系列则定位低端市场，这种动态平衡使得每个用户都能找到适合自己的车型。更为重要的是，比亚迪的垂直整合产业链也保证了产品的质量和供应稳定性，进一步提升了用户对品牌的信任，所以用户只认「比亚迪」这个品牌，其他品牌几乎都不看了。
对于比亚迪来说，中国市场第一的位置已经不是最重要的目标，全面智能化革新，全面引领才是比亚迪要做的！
所以说，比亚迪别装了！直接摊牌吧！
来源：电车之家 https://www.zhev.com.cn/news/show-1657899235.html
