今天小编分享的汽车经验：爆火背后的故事 为何说深蓝S05绝非偶然？，欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 张嘉文
上市仅 10 天，订单即突破万台，提前锁定 15 万级 SUV 爆款名额，虽听起来很夸张，但却真实发生在当下这个卷生卷死的新能源市场中，拥有如此强大吸引力的不是什么豪华品牌，更不是爱搞流量热度的新势力，而是刚上市就一路高歌猛进的深蓝 S05。
这台车到底哪里吸引人？
从售价来看，深蓝 S05 的官方指导价为 11.99 万 -14.99 万元，可以说刚好处在价格火山带上，这里有合资品牌的下探，也有来自四面八方国产品牌的挤压，因此深蓝想要锁住自己的用户群体，必须拿出足够有诚意，打造领先同级产品实力，才能打破 15 万级新能源车的价值壁垒。
这台车到底哪里吸引人？
作为背靠长安汽车的深蓝品牌，自诞生以来就比竞品拥有得天独厚的资源储备，并一直在为推动市场的电动平权和智能平权做出努力，而深蓝 S05 便是这个 " 平权载体 " 下的市场最优解。
几款配置如何选，哪个才适合自己？
纯电比增程便宜，这种定价策略在市场中并不常见，深蓝 S05 四款纯电版本给到的续航里程都为 510km，标配后驱电机、15.4 英寸 2.5K 中控屏、骁龙 8155 芯片等，所以即便是入门版本配置也不寒酸，如果手头预算实在有限买 Pro 版也未尝不可。
不过，要说性价比最高的还是 Max 版本，拥有电动隐藏式门把手、电动備份厢以及 HUD 抬头显示等，而且还自带科技舒享包，虽然它相比 Plus 版本仅贵 1 万元，使用体验却翻了几倍。
至于两款增程版本，它们均在对应纯电版上加 4000 元，配置表现则一致，如果有经常跑长途的需求，平日喜欢自驾游或地区牌照限制，那么增程版选择 Max 车型也足够使用了，现在下单还能有三电、增程系统的终身质保。
集黑科技于一身，可玩性拉满
如果你了解深蓝的产品线，便能够看出深蓝 S05 是众多车型中风格最温柔的那个，它不像 S07 和 L07 那么个性，更多呈现出的是沉稳、内敛的一面，这样做的好处不言而喻，能让更多用户所接受，不再拘于年龄层的定位束缚。
其实从近半年的新车就能看出，大家都在回归传统 SUV 的风格，不再追求特立独行的 " 特性 "，诸如大溜背、低趴范儿等等各种华而不实的设计，反而不容易引起消费者的兴趣。
在相对克制的设计下，深蓝 S05 尽可能凸显了科技感与精致感，从远处看深蓝 S05 显得相当敦实，但整体车身姿态又不会臃肿，原因在于设计师将重心尽可能靠下，上下比例把控得刚刚好。
车辆的长宽高分别为 4620*1900*1600mm，轴距为 2880mm，归纳在紧凑级 SUV 中绝对算得上 " 傑出人士生 "，尤其是轴距表现已经不输中型 SUV 的水准，这就是短车身 + 长轴距的设计精髓，不但将视觉效果拉满，还为车内提供了最大化的乘员空间。
得益于出色的车身姿态，深蓝 S05 的风阻系数才能低至 0.25Cd，直接让这台车的高速续航里程累计提升 16%。
值得一提的是，深蓝 S05 配备了一套 30 万元以上车型，才有可能使用的百万像素智趣光影大灯，这套灯组带有华为提供技术的投影功能，支持 120 英寸投影画幅，可实现户外电影、K 歌、游戏等娱乐功能，总之就是玩法很多，个性化十足。
另外，DEEPAL 4K 智趣云台相机更有意思，你可以把它看作是一台行走的攝影機，除了平日里当作记录仪使用外，它 4800 万像素与 180 ° 拍摄视野的能量，更能当作生活中的 Vlog 拍摄伙伴，轻松记录沿途风景。
车尾同样被塑造得极具科技感，说几点细节之处，例如尾箱门顶部的高位刹车灯和尾翼、轮眉位置的飞翼式凸起，这些看似不经意间的小设计，恰恰是厂家对设计细节上的精准把控。
AI 智慧语音、百变空间，座舱体验感拉满了
来到内饰，深蓝 S05 同样给足了惊喜，官方称之为飞行舱环抱式座舱设计，中控台用了两种拼色设计，并在其中加入了镀铬饰条，像是门板、中控台表面以及扶手位置，都使用了大量软质皮覆盖，在质感上绝对挑不出毛病。
对于一台智能汽车而言，车机系统就是中枢大腦，车机内部搭载一颗骁龙 8155 芯片，配合 DEEPAL OS 3.0 系统，无论 UI 设计还是实际操作流畅性，都不输比它更贵、级别更高的车型。
中控这块 15.4 英寸 2.5K 螢幕有个好听的名字，厂家称之为 " 超高清向日葵屏 "，实际操作时它可以左右 15 ° 偏转角度，尽可能让你找到适合的观看角度。
你可以在三套桌面样式中随意切换。语音助手至少可以快速识别四个指令，并同时进行反馈；同时，深蓝还和年轻人热衷的泡泡玛特进行联名，实现智慧 AI 语音互動等超多有趣的场景体验。
另一面场景体验自然是乘坐舒适性，刚才提到深蓝 S05 的轴距达到了 2880mm，相对比亚迪元 Plus 轴距 2720mm，整整长了 160mm，加上 CTV 车身电池一体化技术的加持，为它的内部空间最大化提供了保障。
当你坐到第二排时可以很自然地把腿伸直，头顶带有实体遮阳帘的全景天幕，既可以避免太阳直晒车内，还能为车内带来足够的通透感，因此深蓝 S05 并没有因为自己是新能源身份，就丢掉燃油车时代真正的实用设计。
在储物空间方面，深蓝 S05 纯电车型提供了一个 159L 的超大前备厢、492L 的双层備份厢 ，增程车型同样拥有 464L 備份厢。
值得一提的是，深蓝 S05 车内的扶手箱还具有保温功能，可以夏天制冷，冬天保温，实现冷饮、热饮自由。
双动力布局，是深蓝超越同级的底气
深蓝品牌自诞生以来，便把增程系统作为主要动力模式，增程技术发展至今已经无需多言，市场销量已经证明其可行性。而对于一些用户而言，购车的痛点更多在于选择增程还是纯电，到底是用电多还是用油多？
实际做出决定并不难，深蓝 S05 保持了品牌双动力策略，增程和纯电双管齐下，不会出现用户没得选的情况，并且增程车型又把电池做得足够大，200km 纯电续航里程，1234km 综合续航，我想任何用户都不会因为不够跑而担心出行距离。
纯电车型更注重效率达成，电芯全系都来自宁德时代，510km 纯电续航里程日常通勤刚刚好，不用担心背个大电池增加无用的重量，即便你需要出远门，它也提供了 3C 倍率超充功能，30%~80% 充电时间≤ 15 分钟，服务区喝口水吃根烤肠，小憩一会儿就能满电出发。
当然，在很多看不见的地方深蓝也下了不少本，例如扭转刚度达到 35000Nm/deg 的车身，底盘 50:50 黄金载荷分布，甚至后五连杆独立悬架的使用，很多地方都需要亲自体验才能感受到，总而言之并不局限于纸面。
作为深蓝汽车的首款紧凑级 SUV，深蓝 S05 并没有在价格上玩套路，而是用 15 万级的售价，用户带来 20 万的价值体验。从空间、配置，再到机械化素质，深蓝 S05 展现出的产品价值已经超越车价本身。
根据公开数据，深蓝汽车仅用 27 个月就达成 30 万销量，在刚刚过去的 10 月，更是实现大定量 3.6 万、交付量 2.7 万的突破，其中深蓝 S05 上市 10 天订单量即突破 1 万。
高楼非一日建成，深蓝 S05 爆火的背后，是深蓝领先行业的完善体系、技术为王的科技优势，以及造车方面严苛的高标准，如今深蓝已经迈开步伐，全力冲刺世界一流电动车品牌，接下来就让我们一同拭目以待。
