今天小编分享的汽车经验:爆火背后的故事 为何说深蓝S05绝非偶然?,欢迎阅读。
汽势 Auto-First| 张嘉文
上市仅 10 天,订单即突破万台,提前锁定 15 万级 SUV 爆款名额,虽听起来很夸张,但却真实发生在当下这个卷生卷死的新能源市场中,拥有如此强大吸引力的不是什么豪华品牌,更不是爱搞流量热度的新势力,而是刚上市就一路高歌猛进的深蓝 S05。
这台车到底哪里吸引人?
从售价来看,深蓝 S05 的官方指导价为 11.99 万 -14.99 万元,可以说刚好处在价格火山带上,这里有合资品牌的下探,也有来自四面八方国产品牌的挤压,因此深蓝想要锁住自己的用户群体,必须拿出足够有诚意,打造领先同级产品实力,才能打破 15 万级新能源车的价值壁垒。
这台车到底哪里吸引人?
作为背靠长安汽车的深蓝品牌,自诞生以来就比竞品拥有得天独厚的资源储备,并一直在为推动市场的电动平权和智能平权做出努力,而深蓝 S05 便是这个 " 平权载体 " 下的市场最优解。
几款配置如何选,哪个才适合自己?
纯电比增程便宜,这种定价策略在市场中并不常见,深蓝 S05 四款纯电版本给到的续航里程都为 510km,标配后驱电机、15.4 英寸 2.5K 中控屏、骁龙 8155 芯片等,所以即便是入门版本配置也不寒酸,如果手头预算实在有限买 Pro 版也未尝不可。
不过,要说性价比最高的还是 Max 版本,拥有电动隐藏式门把手、电动備份厢以及 HUD 抬头显示等,而且还自带科技舒享包,虽然它相比 Plus 版本仅贵 1 万元,使用体验却翻了几倍。
至于两款增程版本,它们均在对应纯电版上加 4000 元,配置表现则一致,如果有经常跑长途的需求,平日喜欢自驾游或地区牌照限制,那么增程版选择 Max 车型也足够使用了,现在下单还能有三电、增程系统的终身质保。
集黑科技于一身,可玩性拉满
如果你了解深蓝的产品线,便能够看出深蓝 S05 是众多车型中风格最温柔的那个,它不像 S07 和 L07 那么个性,更多呈现出的是沉稳、内敛的一面,这样做的好处不言而喻,能让更多用户所接受,不再拘于年龄层的定位束缚。
其实从近半年的新车就能看出,大家都在回归传统 SUV 的风格,不再追求特立独行的 " 特性 ",诸如大溜背、低趴范儿等等各种华而不实的设计,反而不容易引起消费者的兴趣。
在相对克制的设计下,深蓝 S05 尽可能凸显了科技感与精致感,从远处看深蓝 S05 显得相当敦实,但整体车身姿态又不会臃肿,原因在于设计师将重心尽可能靠下,上下比例把控得刚刚好。
车辆的长宽高分别为 4620*1900*1600mm,轴距为 2880mm,归纳在紧凑级 SUV 中绝对算得上 " 傑出人士生 ",尤其是轴距表现已经不输中型 SUV 的水准,这就是短车身 + 长轴距的设计精髓,不但将视觉效果拉满,还为车内提供了最大化的乘员空间。
得益于出色的车身姿态,深蓝 S05 的风阻系数才能低至 0.25Cd,直接让这台车的高速续航里程累计提升 16%。
值得一提的是,深蓝 S05 配备了一套 30 万元以上车型,才有可能使用的百万像素智趣光影大灯,这套灯组带有华为提供技术的投影功能,支持 120 英寸投影画幅,可实现户外电影、K 歌、游戏等娱乐功能,总之就是玩法很多,个性化十足。
另外,DEEPAL 4K 智趣云台相机更有意思,你可以把它看作是一台行走的攝影機,除了平日里当作记录仪使用外,它 4800 万像素与 180 ° 拍摄视野的能量,更能当作生活中的 Vlog 拍摄伙伴,轻松记录沿途风景。
车尾同样被塑造得极具科技感,说几点细节之处,例如尾箱门顶部的高位刹车灯和尾翼、轮眉位置的飞翼式凸起,这些看似不经意间的小设计,恰恰是厂家对设计细节上的精准把控。
AI 智慧语音、百变空间,座舱体验感拉满了
来到内饰,深蓝 S05 同样给足了惊喜,官方称之为飞行舱环抱式座舱设计,中控台用了两种拼色设计,并在其中加入了镀铬饰条,像是门板、中控台表面以及扶手位置,都使用了大量软质皮覆盖,在质感上绝对挑不出毛病。
对于一台智能汽车而言,车机系统就是中枢大腦,车机内部搭载一颗骁龙 8155 芯片,配合 DEEPAL OS 3.0 系统,无论 UI 设计还是实际操作流畅性,都不输比它更贵、级别更高的车型。
中控这块 15.4 英寸 2.5K 螢幕有个好听的名字,厂家称之为 " 超高清向日葵屏 ",实际操作时它可以左右 15 ° 偏转角度,尽可能让你找到适合的观看角度。
你可以在三套桌面样式中随意切换。语音助手至少可以快速识别四个指令,并同时进行反馈;同时,深蓝还和年轻人热衷的泡泡玛特进行联名,实现智慧 AI 语音互動等超多有趣的场景体验。
另一面场景体验自然是乘坐舒适性,刚才提到深蓝 S05 的轴距达到了 2880mm,相对比亚迪元 Plus 轴距 2720mm,整整长了 160mm,加上 CTV 车身电池一体化技术的加持,为它的内部空间最大化提供了保障。
当你坐到第二排时可以很自然地把腿伸直,头顶带有实体遮阳帘的全景天幕,既可以避免太阳直晒车内,还能为车内带来足够的通透感,因此深蓝 S05 并没有因为自己是新能源身份,就丢掉燃油车时代真正的实用设计。
在储物空间方面,深蓝 S05 纯电车型提供了一个 159L 的超大前备厢、492L 的双层備份厢 ,增程车型同样拥有 464L 備份厢。
值得一提的是,深蓝 S05 车内的扶手箱还具有保温功能,可以夏天制冷,冬天保温,实现冷饮、热饮自由。
双动力布局,是深蓝超越同级的底气
深蓝品牌自诞生以来,便把增程系统作为主要动力模式,增程技术发展至今已经无需多言,市场销量已经证明其可行性。而对于一些用户而言,购车的痛点更多在于选择增程还是纯电,到底是用电多还是用油多?
实际做出决定并不难,深蓝 S05 保持了品牌双动力策略,增程和纯电双管齐下,不会出现用户没得选的情况,并且增程车型又把电池做得足够大,200km 纯电续航里程,1234km 综合续航,我想任何用户都不会因为不够跑而担心出行距离。
纯电车型更注重效率达成,电芯全系都来自宁德时代,510km 纯电续航里程日常通勤刚刚好,不用担心背个大电池增加无用的重量,即便你需要出远门,它也提供了 3C 倍率超充功能,30%~80% 充电时间≤ 15 分钟,服务区喝口水吃根烤肠,小憩一会儿就能满电出发。
当然,在很多看不见的地方深蓝也下了不少本,例如扭转刚度达到 35000Nm/deg 的车身,底盘 50:50 黄金载荷分布,甚至后五连杆独立悬架的使用,很多地方都需要亲自体验才能感受到,总而言之并不局限于纸面。
作为深蓝汽车的首款紧凑级 SUV,深蓝 S05 并没有在价格上玩套路,而是用 15 万级的售价,用户带来 20 万的价值体验。从空间、配置,再到机械化素质,深蓝 S05 展现出的产品价值已经超越车价本身。
根据公开数据,深蓝汽车仅用 27 个月就达成 30 万销量,在刚刚过去的 10 月,更是实现大定量 3.6 万、交付量 2.7 万的突破,其中深蓝 S05 上市 10 天订单量即突破 1 万。
高楼非一日建成,深蓝 S05 爆火的背后,是深蓝领先行业的完善体系、技术为王的科技优势,以及造车方面严苛的高标准,如今深蓝已经迈开步伐,全力冲刺世界一流电动车品牌,接下来就让我们一同拭目以待。