今天小编分享的汽车经验：奇瑞2023销量营收破纪录，2024期待更大突破，欢迎阅读。
日前，奇瑞汽车官方公布了 2023 年成绩单。在刚刚过去的 12 月，奇瑞集团销售新车 21.57 万辆，2023 年实现销量 " 十二连涨 "，累计销售汽车达到 188.13 万辆，同比增长 52.6%。
在 2023 年除了销量的亮眼表现之外，该集团年营收首次突破 3000 亿元，同比增长超过 50%，同时还实现了一年增长 1000 亿的 " 大跨越 "，在销量和营收创造新的记录的同时，奇瑞汽车还有一个另其他车企十分羡慕的成绩，那就是：年出口汽车 937148 辆，同比增长 101.1%，并连续 21 年位居中国品牌乘用车出口第一。
出口量，翻倍！
据奇瑞汽车发布的数据，旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR 四大乘用车品牌已经打造出 8 款月销过万的主力车型。其中，奇瑞品牌全年销量 134.13 万辆，同比增长 47.6%；星途品牌全年销量 12.55 万辆，同比增长 134.9%；捷途品牌全年销量 31.52 万辆，同比增长 75%；iCAR 品牌首款产品 iCAR 03 于 12 月 18 日开启全球预售，截至 2023 年 12 月 31 日已收获超 1 万个订单。
其实根据奇瑞的产品规划和市场规划来看，一直都坚持的是 " 国际赛道、国内燃油车赛道、国内混动和纯电赛道 "，所以很多消费者说路上看不到奇瑞品牌的车型，为什么销量还能那么高？原因就是奇瑞不仅在国内市场做着丰富的产品布局，而海外市场也在同步进行着发售，这其实是很多其他车企的梦想，但能做到国内、国外的销售数量相似的，还是只有奇瑞这一个。
据了解到的信息来看，奇瑞 2023 年海外接近 94 万台的销量分布在俄罗斯、墨西哥、土耳其、巴西、哈萨克斯坦、南非、智利、以色列、埃及、澳大利亚、印度尼西亚、马来西亚等 80 多个国家。从国家数量上来看，奇瑞已经成为了一个全球车，并且和其他车企相比，它的布局非常广泛，并不是认准一个国家后进行深度合作，所以奇瑞的出海之路是非常成功的。
" 理工男 " 要认真了
最近几年，" 理工男 " 奇瑞在新能源转型研发上已经耗费了大量的金钱与时间，虽然产出了不少车型但是市场声量较小，完全比不过爱讲故事的新势力们，所以，在 2023 的奇瑞科技日上，奇瑞汽车股份有限公司党委书记、董事长尹同跃罕见高调的 " 宣战 "：" 在新能源板块，奇瑞是起了个大早赶了晚集，有信心明年要冲头部，不会像今年这么客气了，也绝不靠亏损换销量。"
当电动化智能化大潮涌起时奇瑞不可能不心动，但电动车只赚吆喝不赚钱是个公开的秘密，以奇瑞的家底儿能不能承受得起是一方面，另一方面，奇瑞是国内汽车第一出口大厂，国际市场上依然是燃油车占绝对多数，奇瑞要兼顾国内国际市场需求，所以在 2024 年的新能源市场上，奇瑞能拿出什么大招还需要拭目以待。
在 2024 年的开年之时，奇瑞发布了 " 风云 " 混动序列下的第一款车型风云 A8，这或许也是要进军海外市场的一把尖刀，不仅要在国内市场中与比亚迪、吉利、长安等品牌进行混动市场的竞争，同时也要用混动产品的方式去海外收割市场，毕竟对于海外并没有大力推广新能源产品的情况下，充电桩、换电站等补能设施还是一个大问题，所以混动产品也容易被接受。
奇瑞汽车股份有限公司副总经理、奇瑞汽车营销公司总经理、捷途汽车总经理李学用认为，对于奇瑞来讲，虽然 2023 年取得了一些成绩和进步，但是与尹同跃董事长的要求还有很大的差距。因此，2024 年的目标跟 2023 年一样，仍然是要做到 " 远高于行业增速 "，未来的竞争也会更加激烈。
新纪元，星纪元
在新能源市场来临时，如今的奇瑞已经拥有了多个品牌和序列产品。在风云序列之前，捷途品牌的山海产品序列、星途品牌的星纪元产品序列以及 iCAR 品牌均已推出了新能源汽车产品。其中捷途山海和奇瑞风云将主要聚焦于混动市场，iCAR 和星纪元将以纯电为主。并且在星纪元和 iCAR 身上也并没有一路纯电的打算，混动产品的搭载也很有希望。
其中最值得一提的就是星纪元，作为奇瑞星途的高端新能源品牌。星纪元承担着星途的高端化路线，同时也肩负着奇瑞的高端梦想。
" 星纪元 " 的名字中，" 星 " 代表的星途、" 纪元 " 就代表新纪元，合在一起就是星途在新纪元下所想得到的最终答案，而星途星纪元的高端化落地，既是奇瑞集团的一次探索行动，也是一次战略开拓行动。
在汽车市场中，自己有实力敢于亮出实力、亮出销量、亮出技术才是真才实用，堂堂正正秀出来，这样才能让监管机构、对手、伙伴、消费者，尽可能判断出品牌与产品的真实水准。
奇瑞能够让星纪元在高端市场进行探索已经不易，但是奇瑞也并不希望星纪元首款产品 ES 亮相就面临市场销量不佳，毕竟这款车在未来销往海外市场时，它的定价会是接近百万级的产品，所以如果星纪元 ES 车型得到了不错的市场反馈，那么奇瑞的高端化路线也会走的更加顺畅。
在 2023 年得到了 188 万的销量后，有消息传出 2024 年的奇瑞要将目标定在 400 万辆，如果真的要将这一数字确认的话，奇瑞不仅要在海外市场继续加大努力，还要在新能源汽车市场抢占一定的市场份额，而已经上市的新能源产品 " 舒享家 "、" 星纪元 ES"、" 风云 A8" 之外，捷途的山海 L9 和风云序列下的这些在 2024 年规划中的车型都需要做到 " 爆款 " 才行。
2023 年卷的足够厉害，2024 年又将是产品们拼刺刀的一年。
