今天小编分享的汽车经验：关税新政“拖垮”特斯拉？，欢迎阅读。
导语
Introduction
一只无形巨手正笼罩着这家美国新能源车企。
刚刚过去的一季度，特斯拉交出了一份令人失望的成绩单。
具体来看，位于全球交付量仅为 33.66 万辆，同比出现了 13% 的下滑，环比更是出现了超 30% 的大跌。而这般表现，也是近三年以来的最差阶段性业绩。事已至此，或许很多读者都会好奇究竟发生了什么？
关于答案，在之前的文章中，已经做出分析：" 一方面还是由于外部竞争难度的加剧，令特斯拉有些腹背受敌。相比之下，最主要的矛盾，则是其掌舵者马斯克一心投身政治，分散大量精力疏忽管理的同时，还给整个公司引火上身，尤其是欧洲与美国本土，大家对于他本人乃至整个特斯拉的厌恶情绪已经达到顶峰，甚至爆发了不少抗议活动。最终，全部反噬到了销量上。"
换言之，老板疯狂作妖，企业被迫背锅。
而上周，与仍在波动与震荡的特斯拉相比，作为其最大的竞争对手，比亚迪同样公布了过去 90 多天的终端情况。
单论纯电板块，位于全球便卖出了新车 41.64 万辆，同比增长 38.74%。如果加上插混板块的贡献，总销量更是迈过百万辆大关。
也恰恰基于这样的背景，继去年四季度之后，比亚迪再次从特斯拉手中成功夺下了 " 全球季度纯电销冠 " 的头衔。
另外，据市场调查机构 Counterpoint Research 的预测，比亚迪在 2025 年将以 15.7% 的市场份额，成为 " 全球纯电销冠 "。
谁在冉冉升起，谁正深陷泥潭，可谓一目了然。
顺势，将度量衡继续放大，纵观 2024 年财报，在至关重要的营收上，比亚迪同样实现了对于特斯拉的大反超。
与此同时，19.44% 的毛利率，也超过了后者的 17.86%。2024 年，比亚迪汽车业务毛利率更是高达 22.31%，特斯拉则为 18.4%。
研发投入一项上，比亚迪 2024 年也多砸入超 200 亿元人民币。
虽然净利润在折算后，特斯拉仍手握大约 100 亿元人民币的领先，但如果将时间轴拉长，明显能够发现从 2022 年开始，二者在该维度差距，正以极快的速度不断缩小。
按照一季度展现出的状态，2025 年特斯拉能否实现销量的同比正增长，都要打上一个大大的 " 问号 "，比亚迪的销量目标，则野心勃勃的剑指 550 万辆。
而正在进行中的这 365 天，谁才是真正意义上的 " 全球第一大新能源车企 "，可能会盖棺定论。不出意外，比亚迪将没有太大悬念的拿下该项荣誉。
更直白来讲，不仅卖车多，并且还赚钱。
至于背后最根本的原因，还是由于其牢牢占据着所谓的 " 天时、地利、人和 "。一方面，紧紧背靠需求庞大的中国车市，打牢地基的情况下，积极开拓有利于自己的海外市场；一方面，拥有令人羡慕的供应链丰富度、垂直整合能力与成本控制能力；另一方面，手握足够庞大的团队，在研发端、产品端、营销端等方面，提供着源源不断的动力。
反正，经历了长达十几年的起起伏伏，甚至一度濒临坠落深渊，但最终触底反弹、瞅准风口、抓住机遇、付诸行动的比亚迪，还是迎来了苦尽甘来。
这其中，肯定有一定运气成分的加持，但整体上还得靠自己的努力与蜕变。
作为见证者，拿着类似的标准套用特斯拉，正如文章开篇提及的那样，经历了很长一段时间的拼命狂奔，这家美国新能源车企正在被种种阻碍拖累着前进的步伐。
譬如，马斯克一心从政所导致的 " 人不和 "，包括美国本土对于新能源车态度趋冷引发的 " 地不利 "，几乎都已板上钉钉。
而本周，随着特朗普的 " 关税大刀 " 突然落下，无差别的砍向所有企业。一场血雨腥风，再次位于全球徐徐拉开了帷幕。
瞬间，所有股市应声下跌。
带着略显消极的情绪继续聚焦特斯拉，虽然与其它汽车制造商相比，表面来看受到的影响与波及较小，但美国本土生产成本的激增，仍明晃晃摆在那里。
望向更深处，在不少人眼中，后续引发的连锁反应，才是特斯拉不得不警惕更大的风险点。譬如，中国会进行怎样的 " 反制措施 "。
毕竟，结合一季度成绩单，上海超级工厂在这家美国新能源车企全球版图的战略地位，俨然攀升到了一个空前的高度。毫不夸张的说，特斯拉 2025 年究竟能取得一个怎样结局，很大程度上要取决于在华输出的是否给力。
一旦碍于顶层博弈，出现什么没有预料到的偏差，所造成的代价，同样会是其难以承受的。
或许，也正因如此，华尔街对于特斯拉充满不确定性的前景，纷纷选择看衰。甚至有声音认为，股价与市值还会继续严重缩水。
而此刻，特斯拉丢掉的可不仅仅是 " 全球纯电销冠 " 头衔那么简单。就某种程度来说，还有曾经最引以为傲的 " 事业运 " 以及披荆斩棘的 " 利刃 "。
当然，有传言称，5 月马斯克将会选择 " 辞官 " 回家重新掌舵公司。如果消息保真，可能是这家美国新能源车企最近迎来为数不多的利好。
但更大的挑战在于，这位掌舵者以一己之力，就能把特斯拉从 " 天不时、地不利、人不和 " 的泥潭中拖出来吗？
反正就我个人，并不太看好。因为，一只无形的巨手，慢慢笼罩在了它的头上，甚至不排除会成为巨头之间抗衡的 " 牺牲品 "。
而身处这场百年之大变局中，无论情愿与否，在马斯克 all in 支持特朗普开始，特斯拉就已经被裹挟着，绑上了这趟横冲直撞的高速列车。
未来，何去何从，充满着种种变数。现实，远比想象的还要棘手。" 关税大刀 " 的落下，仅仅只是开胃菜。
毕竟，人一旦疯起来，哪有什么底线。
就像昨晚，特朗普最新发送的那条推文，威胁若中国不在今天撤回 34% 的反制关税，将从 9 日起追加 50% 惩罚性关税，并终止谈判。
每一天，我们都在见证历史。
