今天小编分享的汽车经验：这家“德系车企”造车资质注销，给小米汽车留下一块大肥肉？，欢迎阅读。
按照小米集团此前披露的消息，小米汽车将在 2024 年上半年量产下线。目前仅剩下一年左右的时间了。
小米集团董事长雷军 2022 在年度演讲大会上表态，" 在未来两年内小米集团将不辟谣、不介绍小米汽车的任何新进展，到了合适的时间会定期披露。"
不过 " 吃瓜群主 " 还是非常关心一个问题，没有造车资质的小米汽车，怎么样才能参与新能源原赛道的竞争？
要知道，" 新能源生产资质 " 是造车新势力需要跨越的一道关卡。有消息称，前华为高层、小牛电动汽车创始人李一男打造的 " 自游家 " 品牌，就是因为拿不到生产资质，首款产品自游家 NV 无法上市。
而小米集团一直没有透露生产资质方面的信息，因此这个话题经常引发大家的探讨。
今年年初，就有博主提到，小米汽车已经接近拿到生产资质。据说在北京宝沃生产资质申请注销后，相关政府部门会批造车资质给小米汽车。
而最近，工业和信息化部官网公示的《道路机动车辆生产企业及产品》（第 371 批）第四部分公布了 " 被撤销的企业及产品 " 的名单，其中 " 自行申请注销汽车生产资质的企业 " 一项包括 " 北京宝沃汽车股份有限公司（乘用车）（以下简称北京宝沃）"，自公告发布之日起，北京宝沃将停止相关生产，多款车型自 2023 年 12 月 31 日起停止相关销售，部分车型于 2023 年 11 月 1 日起停止销售。
这引起了大家的猜测：小米汽车是否即将拿到生产资质了？遗憾的是，小米集团并没有对此进行回应。
不过在 5 月的媒体电话会议上，小米集团合伙人兼总裁卢伟冰表示，小米造车进展一切顺利，已进入研发加速阶段，今年夏、冬季将分别进行夏测和冬测，小米汽车将按照原计划在明年上半年上市。
目前大家对小米汽车再有一年就要上市的新车知之甚少。此前曾经有一组小米汽车首款车型设计图片在网络流传，对此，小米集团公关部总经理王化回应称，的确是二级供应商保密的设计檔案泄密，但并非最终檔案。
小米首款新车定价多少，属于什么样的车型等等问题，目前小米集团都没有公布。但从小米集团的行动来看，小米汽车的一大杀器是 " 自动驾驶技术 ", 雷军表示，小米选择将自动驾驶作为智能电动汽车的突破方向，坚定不移地走全栈自研的路径。他在 2022 年就表示，" 小米自动驾驶目标是要在 2024 年进入行业第一阵营。"
按大部分车企的新品上市节奏来看，一款明年上半年上市的新车，往往会有概念车或者量产车亮相今年年底的广州车展。不过从今年上海车展开始，大型展会会核查车企的生产资质，希望小米汽车尽快搞定生产资质问题，让大家能尽快一睹新车的风采。
大咖点评
今年年初由特斯拉、比亚迪主打的价格战、价值战，令得新能源车市出现了明显分化，一些车企被陆续淘汰，对小米汽车来说反而是好事，经过这一年的观察，小米集团可以更清晰了解未来的市场趋势，打造出受欢迎的产品。
当然，对没有造车经验但野心勃勃的小米集团来说，如何在竞争充分的市场当中抢到一块肥肉，这也是一个巨大的考验。
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