今天小編分享的汽車經驗：這家“德系車企”造車資質注銷，給小米汽車留下一塊大肥肉？，歡迎閱讀。
按照小米集團此前披露的消息，小米汽車将在 2024 年上半年量產下線。目前僅剩下一年左右的時間了。
小米集團董事長雷軍 2022 在年度演講大會上表态，" 在未來兩年内小米集團将不辟謠、不介紹小米汽車的任何新進展，到了合适的時間會定期披露。"
不過 " 吃瓜群主 " 還是非常關心一個問題，沒有造車資質的小米汽車，怎麼樣才能參與新能源原賽道的競争？
要知道，" 新能源生產資質 " 是造車新勢力需要跨越的一道關卡。有消息稱，前華為高層、小牛電動汽車創始人李一男打造的 " 自遊家 " 品牌，就是因為拿不到生產資質，首款產品自遊家 NV 無法上市。
而小米集團一直沒有透露生產資質方面的信息，因此這個話題經常引發大家的探讨。
今年年初，就有博主提到，小米汽車已經接近拿到生產資質。據說在北京寶沃生產資質申請注銷後，相關政府部門會批造車資質給小米汽車。
而最近，工業和信息化部官網公示的《道路機動車輛生產企業及產品》（第 371 批）第四部分公布了 " 被撤銷的企業及產品 " 的名單，其中 " 自行申請注銷汽車生產資質的企業 " 一項包括 " 北京寶沃汽車股份有限公司（乘用車）（以下簡稱北京寶沃）"，自公告發布之日起，北京寶沃将停止相關生產，多款車型自 2023 年 12 月 31 日起停止相關銷售，部分車型于 2023 年 11 月 1 日起停止銷售。
這引起了大家的猜測：小米汽車是否即将拿到生產資質了？遺憾的是，小米集團并沒有對此進行回應。
不過在 5 月的媒體電話會議上，小米集團合夥人兼總裁盧偉冰表示，小米造車進展一切順利，已進入研發加速階段，今年夏、冬季将分别進行夏測和冬測，小米汽車将按照原計劃在明年上半年上市。
目前大家對小米汽車再有一年就要上市的新車知之甚少。此前曾經有一組小米汽車首款車型設計圖片在網絡流傳，對此，小米集團公關部總經理王化回應稱，的确是二級供應商保密的設計檔案洩密，但并非最終檔案。
小米首款新車定價多少，屬于什麼樣的車型等等問題，目前小米集團都沒有公布。但從小米集團的行動來看，小米汽車的一大殺器是 " 自動駕駛技術 ", 雷軍表示，小米選擇将自動駕駛作為智能電動汽車的突破方向，堅定不移地走全棧自研的路徑。他在 2022 年就表示，" 小米自動駕駛目标是要在 2024 年進入行業第一陣營。"
按大部分車企的新品上市節奏來看，一款明年上半年上市的新車，往往會有概念車或者量產車亮相今年年底的廣州車展。不過從今年上海車展開始，大型展會會核查車企的生產資質，希望小米汽車盡快搞定生產資質問題，讓大家能盡快一睹新車的風采。
大咖點評
今年年初由特斯拉、比亞迪主打的價格戰、價值戰，令得新能源車市出現了明顯分化，一些車企被陸續淘汰，對小米汽車來說反而是好事，經過這一年的觀察，小米集團可以更清晰了解未來的市場趨勢，打造出受歡迎的產品。
當然，對沒有造車經驗但野心勃勃的小米集團來說，如何在競争充分的市場當中搶到一塊肥肉，這也是一個巨大的考驗。
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