试驾全新探岳1.5T，实测油耗百公里5.4L，依然保持高造车水准

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现如今，新能源车渐渐成为了主流，但是别忘了，燃油车依然有着足够大的市场份额。根据工信部发布的数据显示，今年 5 月新能源汽车新车销量占汽车新车总销量三成，也就是说七成的新车还是传统的燃油车。因此，作为传统的燃油车头部车企，一汽 - 大众依然在燃油车领網域继续坚守并创新着。

去年中下旬，一汽 - 大众全新探岳迎来上市销售，而令人期待的 1.5T 版本也在今年年初正式和大家见面了。作为一汽 - 大众的中坚车型，探岳的表现一向不俗，自 2018 年上市到 2021 年，累计三年销量超过 45 万。尽管市场竞争力日益激烈，探岳如今依然拥有着月销过万的战绩，那么全新探岳究竟又有着怎样的实力呢？

日前，一汽 - 大众华南区全新探歌 & 全新探岳 1.5T 节油挑战暨试驾品鉴广州站正式举行，车神探也参与了此次试驾，并且通过此次油耗测试，探长也凭借 5.4L/100km 的成绩获得了探岳组的节油王称号。

此次我们试驾的车型是全新探岳的 1.5T 版本，它搭载的是大众 1.5T Evo2 发动机，具备 4 大节油神技：米勒循环、可变截面涡轮增压、电子调节水泵、等离子 ( APS ) 涂层缸体。在这 4 大神技的加持之下，发动机在 1200rpm~5600rpm 转速范围内能够输出 80% 以上的扭矩，从而实现发动机响应速度提升 50%，中小油门动力输出提升 60%。而发动机效率提升的同时，汽车的油耗自然也就相应的减了下来。

根据官方公布的数据显示，全新探岳的 1.5T 版本 WLTC 工况下综合百公里油耗为 6.7L，而我们今天试驾其实也并没有将条件特意設定的十分苛刻，全程 34 公里路程，其中包含了城市道路、环城道路、高速道路、环岛道路，车上载有三名成年男性，且全程空调开启，毕竟面对广州 6 月的炎热天气，我们也不敢太拼。

主要是一路上驾驶的比较轻柔，没有急加油和急刹车，最后测得的油耗为 5.4L/100km，这样的成绩还是非常出色的，毕竟目前不少混动车型的油耗也就在 5L 左右。另外探歌 1.5T 组也取得了 5.2L/100km 的成绩，这也足以说明这台 1.5T Evo2 发动机的强大。

而除了油耗，在动力表现上，这台 1.5T Evo2 发动机同样展现的更加强悍，特别是在将驾驶模式调到运动模式之后，起步感觉更加迅猛了，初段所爆发的扭矩令人满意，到中段仍然留有不少的动力储备。

在驾驶感受方面，全新探岳 1.5T 依然让探长对一汽 - 大众的造车水准所折服，它的油门和刹车脚感、方向盘的手感和精准度、底盘悬架的调校和支撑性等等方面都让人感觉恰到好处，驾驶起来游刃有余。不得不说，作为一个历史悠久的老牌德系车企，一汽 - 大众的造车实力还是非常值得信赖的，经过这么多年的进化，一汽 - 大众依然能保证原汁原味，这一点同样也是难能可贵的。