今天小编分享的汽车经验：不存在蓄意抹黑，智己再度向小米致歉，欢迎阅读。
在 4 月 8 日举行的智己 L6 预售发布会上，智己官方对小米 SU7 产品力介绍时出现关键参数的错误标注，随后双方开始在社交媒体纷纷表态，4 月 9 日下午，智己汽车再度发表致歉书，全文如下。
以下为致歉原文
致小米汽车 :
我们在 4 月 8 日智己 L6 发布会过程中，有一处对小米 SU7 参数的错误标注，再次诚恳道歉 !
这里，我们还是想诚恳地说明，智己汽车在该事件中，主观上不存在蓄意抹黑的意图。
在去年 12 月 28 日的小米汽车技术发布会及今年 3 月 28 日小米 SU7 的上市发布会上，小米汽车分别提出 "800V 碳化硅高压平台 " 和 " 全網域碳化硅 真 800V 高压平台 "，因未明确发布前后电机的功率模块具体类型，我们经由工信部公开的小米 SU7 公告信息，与相关供应链的企业专家进行了多次调研。同时，结合行业主流技术趋势 , 调研结果显示辅驱异步电机通常会采用 IGBT 功率模块。很遗憾，该调研结果与小米汽车官方主张的实际情况存在不一致，我们再次向小米汽车诚恳致歉。
在 4 月 8 日智己 L6 发布会媒体专访结束后，22 点 25 分我们关注到该功率模块信息存在错误，并第一时间以知错就改的诚恳态度，立即在 23 点 04 分由联席 CEO 暨本次发布会发言人刘涛的微博账号 "@IM 智己刘涛 " 对该信息进行澄清并做出诚挚致歉。此后，"@小米公司发言人 " 官方账号在 23 点 24 分、23 点 38 分、9 日 0 点 10 分，陆续发出了三次官方回应。我们本着尊重小米官方的态度，于 4 月 9 日 0 点 47 分再次在智己汽车微博官方账号 "@IM 智己汽车 " 发布了包含澄清内容的致歉函。
遗憾的是，"@小米公司发言人 " 在三次官方回应中用到了 " 有意造谣、抹黑、骚扰、不体面 " 等带有伤害性的道德贬义词，言辞激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集团的企业文化和价值观。我们想再次强调，我们主观上真的没有蓄意抹黑的意图，我们无意也更无力挑战小米汽车的泼天流量。诚如雷军先生所言，造车很苦，智己品牌诚恳接受指正，同时也请 "@小米公司发言人 " 能如雷军先生所说的那样，" 口下留情 "!
科技创新一定是时代进步的核心驱动力，让我们共同携手，给广大消费者提供更加智能化的新能源产品，一起让中国的新能源产品领跑世界 !
再次，向小米汽车诚恳致歉 !
2024 年 4 月 9 日
智己与小米此次事件的时间轴
1、4 月 8 日 20:00「超越一切向往」智已 L6 超级智能轿车发布会过程中，竞品展示 PPT 出现数据错误；
2、4 月 8 日 23:04 智己 CEO 刘涛发布微博针对此事致歉；
3、4 月 8 日 23:24 小米公司发言人发布第一条微博；
4、4 月 8 日 23:38 小米公司发言人发布第二条微博；
5、4 月 9 日 00:10 小米公司发言人发布第三条微博；
6、4 月 9 日 00:47 智己官方微博发布致歉信；
7、4 月 9 日 16:00 智己官方微博再次发布致歉信
