今天小編分享的汽車經驗：不存在蓄意抹黑，智己再度向小米致歉，歡迎閱讀。
在 4 月 8 日舉行的智己 L6 預售發布會上，智己官方對小米 SU7 產品力介紹時出現關鍵參數的錯誤标注，随後雙方開始在社交媒體紛紛表态，4 月 9 日下午，智己汽車再度發表致歉書，全文如下。
以下為致歉原文
致小米汽車 :
我們在 4 月 8 日智己 L6 發布會過程中，有一處對小米 SU7 參數的錯誤标注，再次誠懇道歉 !
這裡，我們還是想誠懇地說明，智己汽車在該事件中，主觀上不存在蓄意抹黑的意圖。
在去年 12 月 28 日的小米汽車技術發布會及今年 3 月 28 日小米 SU7 的上市發布會上，小米汽車分别提出 "800V 碳化矽高壓平台 " 和 " 全網域碳化矽 真 800V 高壓平台 "，因未明确發布前後電機的功率模塊具體類型，我們經由工信部公開的小米 SU7 公告信息，與相關供應鏈的企業專家進行了多次調研。同時，結合行業主流技術趨勢 , 調研結果顯示輔驅異步電機通常會采用 IGBT 功率模塊。很遺憾，該調研結果與小米汽車官方主張的實際情況存在不一致，我們再次向小米汽車誠懇致歉。
在 4 月 8 日智己 L6 發布會媒體專訪結束後，22 點 25 分我們關注到該功率模塊信息存在錯誤，并第一時間以知錯就改的誠懇态度，立即在 23 點 04 分由聯席 CEO 暨本次發布會發言人劉濤的微博賬号 "@IM 智己劉濤 " 對該信息進行澄清并做出誠摯致歉。此後，"@小米公司發言人 " 官方賬号在 23 點 24 分、23 點 38 分、9 日 0 點 10 分，陸續發出了三次官方回應。我們本着尊重小米官方的态度，于 4 月 9 日 0 點 47 分再次在智己汽車微博官方賬号 "@IM 智己汽車 " 發布了包含澄清内容的致歉函。
遺憾的是，"@小米公司發言人 " 在三次官方回應中用到了 " 有意造謠、抹黑、騷擾、不體面 " 等帶有傷害性的道德貶義詞，言辭激烈地上升到了否定智己品牌及母公司上汽集團的企業文化和價值觀。我們想再次強調，我們主觀上真的沒有蓄意抹黑的意圖，我們無意也更無力挑戰小米汽車的潑天流量。誠如雷軍先生所言，造車很苦，智己品牌誠懇接受指正，同時也請 "@小米公司發言人 " 能如雷軍先生所說的那樣，" 口下留情 "!
科技創新一定是時代進步的核心驅動力，讓我們共同攜手，給廣大消費者提供更加智能化的新能源產品，一起讓中國的新能源產品領跑世界 !
再次，向小米汽車誠懇致歉 !
2024 年 4 月 9 日
智己與小米此次事件的時間軸
1、4 月 8 日 20:00「超越一切向往」智已 L6 超級智能轎車發布會過程中，競品展示 PPT 出現數據錯誤；
2、4 月 8 日 23:04 智己 CEO 劉濤發布微博針對此事致歉；
3、4 月 8 日 23:24 小米公司發言人發布第一條微博；
4、4 月 8 日 23:38 小米公司發言人發布第二條微博；
5、4 月 9 日 00:10 小米公司發言人發布第三條微博；
6、4 月 9 日 00:47 智己官方微博發布致歉信；
7、4 月 9 日 16:00 智己官方微博再次發布致歉信
