今天小编分享的汽车经验：极氪007旅行版，就长这样子？，欢迎阅读。
The following article is from 高转青年 Author 魏 sir
哈喽大家早上好！
极氪 007 刚上市不久，和极氪家族的其它车型不同，它采用了全新的设计。对于这套设计，网友可以说是褒贬不一。那极氪这套新设计到底是进步了，还是退步了？你喜欢吗？好不好看呢？
下面就跟我们来自《高转青年》的好朋友魏 Sir 一起聊聊吧。哦，对了，魏 Sir 还根据 007 的设计，画出了 007 旅行版的效果图，一起看视频吧：
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首先，就是设计的进化。这几年，很多国外的大牌设计师啊，都来中国车企了，比如前宾利设计总监，现在的吉利集团，全球设计总裁史蒂芬 · 西拉夫，也是极氪 007 的主设计师。这些设计大师，为啥一个个要来中国呢？除了工资给的高，还因为设计师是一个带着理想属性的职业。大师们，谁都想来一个惊世骇俗的全新设计。
而在国内车企，大师们就有着极高的自由度了，可以自创门派。而极氪 007 呢，就是这样一款，在现有极氪设计语言上，大幅度进化了的车子。
第二，我们看看设计细节。极氪 007 的前脸，很追求完整度。要知道，在现有高度成熟的汽车制造工艺里啊，任何一条分缝线的减少，都是有着极高难度的一件事。此外呢，集成式灯组、隐藏式水切线、车标放置于灯组位置、取消雾灯区的设计，都在追求设计元素尽量集中，不去破坏面的完整性。
第三，那既然设计语言进化了，设计手法也提升了。极氪 007 这套设计，比例很棒，第一眼看过去，你就会觉着这款车很好看：大轮包、突出的宽体设计、很凸显运动感。
我们都把车头这个位置，叫做汽车的前脸，车灯呢，会被自然的当做眼睛。那 007 这套设计，其实更接近于给眼睛戴上了墨镜。不知道大家有没有想到，X 战警里的镭射眼这个角色。
我觉着判断一款车的设计好不好看，很重要的一点，就是得看看这套设计，是不是有比较高的适应性。那么，假如 007 这套设计，来个演化，用来做一款旅行车，会不会好看呢？来吧，不用等了，效果图我做好了，大家感受一下。
极氪 007 是 800V 高压平台车型，很多人以为 800V 高压仅仅是指快充系统，其实快充只是 800V 高压架构中的一个系统。800V 技术还包括 800V 电池包、800V 功率器件，比如电机、空调等等零部件。
关注我们新车预测节目的小伙伴基本都知道，魏 Sir 是国内第一个爆出 007 会采用现有这套新设计的媒体。后来呢，极氪找到魏 Sir 了，说既然这么关注我们车子，要不要来看看实车。害 ~ 我就想，这家车企啊，居然这么大度，被我提前曝光，还来找我，确实挺增加好感的。
007 的设计是超前的，包括我这个天天研究汽车设计的，在第一次见到实车的时候也会感觉有点拧巴。所以我参加设计解读，去车展、去户外看实车，只希望我自己尽早理解这套设计，然后把我的理解，告诉大家。
当然，在设计之外，好不好开，安不安全，智能化程度高不高，充电配套设施是不是完善等等，都是决定一款车能不能被称为好车的关键因素。好多年前，特斯拉诞生了，纯电驱动、去格栅化设计、各种智能配置，那时候，特斯拉就是智能纯电车的代名词。这几年，我们国内新能源车企乘火箭一样的发展，当我再去试驾，发现改款 Model 3 除了好开，只剩下省成本的的螢幕换挡、极难适应的方向盘转向灯按键。
极氪 007，真的可以说是全方位的碾压特斯拉 Model 3，如果你还在考虑特斯拉 Model 3，那么极氪 007，或许是更值得你去看一看的选择
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